projekt 350z bi turbo

[dziubas]

bo ta walbro mi buczy

ma buczeć i durzo paliwa pompować taki urok

[jarek1111]

Edytowane 10 Kwietnia 2013 przez jarek1111

[hot_rider]

nie zebym się czepiał ale nagrałeś 2 min. film z emeryckiej jazdy po  bułki ;p

pokazalbys jak to przyspiesza

[jarek1111]

jeszcze nie czas na pełny but    ale powie że bardzo przyjemnie , na 3 biegu zrywa przyczepnośc 

początkowo masz 5 bieg  z 1500prm  do 3500 

[dziubas]

po zimie to  mi bez turbin przyczepnoś zrywa na 3 biegu

[jarek1111]

dziśaj dojechał ekumaster det 3    

 zobaczymy jak to będzie współgrało z seryjnym ecu 

 choć bez strojenia to wszystko jeżdzi dobrze ( dziwne w innych autach zawsze byly klopoty po montażu turbiny )

 dzała tempomat dzała kontrola trakcji  itp mieszanke trzyma   jak trzeba   jedynie trzeba troche zapłon cofnąc   

[Gość Tofu]

bardzo chętnie zobaczę mapę ,,,i ile to dobite jest

[jarek1111]

det  założony   zagrało wszystko bez problemowo  wszystko ładnie sie reguluje   

jeszcze chce od ekumaster .pl   jednej  żeczy w sofcie zobaczymy może sie uda to  zrobić 

 mianowicie zabezpieczenie przed przeładowaniem silnika 

teraz pora na strojenie  , założenie jest takie ze max bost 0,6   0,7 bar  ,dla bęzyny , i 1 bar dla lpg 

moge tak zrobić bo det 3 ma 2 zestawy map    czyli na lpg moge dać i ostrzej zaplon i większy bost   lpg ma 108 oktan natomiast jest mniej energetyczny 

oczywiście  przełanczać sie bedzie automatycznie 

 

 po testach  opisze więcej  wraz z filmikiem 

[Gość Tofu]

mam prośbę skoro masz lpg   masz EGT zrób pomiary  w takich samych warunkach ok ?

[jarek1111]

rozumiem że chcesz mi pokazać że lpg ma wyszą temperature spalin,  doskonale o tym wiem , wiem  też jest to suche paliwo

[Gość Tofu]

właśnie nie tobie tylko debi.....  którzy twierdzą że jest to wielka różnica ew możesz mi na pw podesłać wyniki

[jarek1111]

z moich obserwacji  z calibry   temp spalin w sumie może z 50 stopni  była większa 

 generalnie trzeba sie starać nie przekroczyć 900  930 c 

 temp spalin w sumie to  kwestja strojenia ja wszystko w aucie 

pojawił sie kłopocik  

mianowicie nie moge zejść z doładowaniem poniżej 1 bar 

już osłabiłem fabryczne springi w wg na otwarcie 0,7 bar plus ciśnienie spalin powinno wcześniej otwożyć  wg chce w okolicach o,4 bar połączenie gruszek wg jest bespośrednio z muszli  turbiny  moze dać z innego miejsca ?

 

ma ktoś sposób na obniżenie doładowania 

[Coobcio]

Musisz uwydajnić wastegaty np. po przez powiększenie otworów pod klapkami...

To samo miałem w wielu wielu przypadkach...

[jarek1111]

Pierwszy w pl nissan 350z strojony na ekumaster det3  

pokazane są logi  na nich widać w parametry łącznie z arf  czy bostem w dolocie 

pobawilem sie troche detem 

zrobilem sobie wykresik det ma opcje hamowni   bardzo fajna opcja  służąca dla wizualizacji osiągów  czyli grzebiesz w silniku hamujesz i odrazu widzisz czy jest poprawa  od ostatniego hamowania 

nie brać wyników  za wiarygodne  teoretycznie moc na kołach  czyli trzeba doliczyć straty na napędzie 

silnik na max zalany afr żedu 10    brązowa krecha 

zielona to bost  0,7  w piku opada na 0,35rz trzeba powalczyć aby  bost nie opadał  i natym sie teraz musze skupić 

Edytowane 17 Maja 2013 przez jarek1111

[Coobcio]

Na doładowaniu dobrze wycofaj zapłon, bo fabryczna mapa zapłonu zamyka swoją skalę i to jak auto jest wolnossące!!!

Jedynie mapa paliwa widzi i reaguje w zakresie mniej więcej do ok. 0,3-0,35 bara...

Edytowane 20 Maja 2013 przez Coobcio

[jarek1111]

robota idzie do przodu  wstępne strojenie 

 

Uploaded with ImageShack.us

[Gość Tofu]

ładnie ... podoba mi sie a normalna hamownia ?

[jarek1111]

pierwsze testy sprintu  0- 185  czyli 4 do odcinki  czas 16 s tak wynika z loga czerwone prostokąty pokazuja zadzałanie kontroli trakcji 

i jak zachowuje sie wtedy bost mimo wciśniętego pedalu gazu w podloge   władze przejeło ecu 

niebieska linia to obroty  czyli prm   a zielona to bost 

 

 

na tym logu   widać start 0-185  czyli 4 do odcinki  ale z 2 biegu czas do setki lepszy jednak i tak trakcja weszla czas ok 5 s 

 na 4 biegu widać poślizg sprzegła  

 

 

 

 

 

http://imageshack.us/photo/my-images/199/startz2biegudo4biegodci.bmp/

Edytowane 26 Maja 2013 przez jarek1111

[Gość Tofu]

a dupo hamownia zadowolona co ?

[Coobcio]

Generalnie booscik stabilny to bardzo dobrze

Ciekawe czy auto by było w stanie na ćwiartkę zejść w czasie poniżej 14 sek - to jest taka dobra granica dla męsko zdłubanych 350Z w Polsce

[elDiabollo]

Jara mnie to bi, fajnie, że jest inaczej zrobiony. Jak wrażenia z użytkowania?

[jarek1111]

auto jeżdzi  , jednak za sprawą ostatnich upalów  wystąpił mi  taki kłopocik , po rozgrzaniu paliwa regulator ciśnienia zaczyna zanizać cisnienie na listwie  po zdiagnozowaniu problemu okazuje sie że paliwo w baku sie bardzo nagrzewa nawet nie przypuszczałem że aż tyle   teraz rozumiem po co jest tam czujnik temperatury paliwa 

zastanawiam sie nawet nad zastosowaniem chłodnicy   paliwa musze to skonsultować z moim góru Lamikiem

komora silnika  też sie mega nagrzewa  teraz  zastanawiam sie jak skuteczne zwiększyć przepływ powietrza przez komore 

moze macie jakies pomysły   nie chce ciąć zabardzo zderzaka i maski   ale też nie chce ugotowac silnika 

[hot_rider]

chlodnica paliwa?? cos takiego w ogole istnieje?

[jarek1111]

no i sie stało , pierwsza awaria   2 posty wyżej pisalem o problemie z ciśnieniem paliwa , dziśaj stało sie jasne co było nie tak 

 wysiadła pompa paliwa   zaczła palić bezpiecznik 

[Coobcio]

Za mało wachy może w baku miałeś ??