zapowietrzony układ chłodzenia, pompa, uszczelka?

[Skomand]

Witam, na wstępie chciałem się przywitać gdyż jestem tu nowy

W ostatnim czasie oddałem moją niedawno zakupioną almerę na regenerację maglownicy, po odebraniu auta z warsztatu zaczęły się dziać z nim dziwne rzeczy, być może to zbieg okolicznosci a może coś uszkodzili w warsztacie...

Auto przegrzewa się

na ciepłym silniku podnosi sie poziom płynu chlodzacego w zbiorniku wyrownawczym

W momencie kiedy wskaznik pokazuje zbyt wysoką temp cieczy plyn w zbiorniku zaczyna "bulgotac"

po przelaczeniu na gaz auto szarpie jakby się dławiło

nie dziala ogrzewanie

 

macie moze jakies sugestie co moze być zepsute?

[DINO]

widocznie rozpinali reduktor i źle poskładali spowrotem, najlepiej daj jakies zdjęcia to można coś powiedzieć

[Skomand]

tak jakby ze zbiornika wyrównawczego hmm czuć gaz....niestety zdjęc nie posiadam auto zostało na stacji benzynowej gdyż bałem się jechać na przegrzanym silniku jutro jak nic nie wymysle to do mechanika zaprowadzę

 

i jeszcze z tego co zauważyłem radio woła o kody wiec moze faktycznie bawili sie w rozpinanie wszystkiego co się da...

Edytowane 17 Stycznia 2013 przez Skomand

[DINO]

jak czuć gaz w wyrównawczym, to pewnie masz reduktor MIII, taki walec srebrny, to jest ich wada, że puszczają bąka do ukłądu chłodzenia, jak najszybciej wymienić na inny, zakręć butlę od gazu i możesz jeździć

[Skomand]

dzięki jak już wspomniałem auto niedawno kupiłem więc nie orientuję się jaki reduktor tam jest na dokumentach od instalacji napisane jest autronic, ale instalacja ma juz pare lat więc mógł być wymieniany w międzyczasie

 

Dodam ze te wszystkie objawy ktore wymienilem (oczywiscie oprócz szarpania na lpg) mają miejsce podczas jazdy na benzynie

 

jak czuć gaz w wyrównawczym, to pewnie masz reduktor MIII, taki walec srebrny, to jest ich wada, że puszczają bąka do ukłądu chłodzenia, jak najszybciej wymienić na inny, zakręć butlę od gazu i możesz jeździć

 

wziałem urlop i jadę zaraz sprawdzić twoją teorię, mam nadzieję że to tylko reduktor nic z głowicą czy samym silnikiem

Edytowane 17 Stycznia 2013 przez Skomand

[DINO]

raczej reduktor, bo czuć gaz

[Skomand]

Diagnoza gazownika - cały przód instalacji do wymiany

Po zakreceniu butli z gazem auto chodzi na benzynie poprawnie

Edytowane 18 Stycznia 2013 przez Skomand

[DINO]

Diagnoza gazownika - cały przód instalacji do wymiany

 

 

daj fotki, może wystrczy zmienić tylko reduktor?? co zaproponował i w jakiej cenie??

[Skomand]

hmm zaproponowal w cenie 1600zł ale nazwy nie pamietam, coś na M...

(jestem laikiem w tym temacie)

spróbuję zrobić fotki ale wrzucę je później

Edytowane 18 Stycznia 2013 przez Skomand

[DINO]

dowiedz się dokadnie co chce zamontować, STEROWNIK, REDUKTOR, WTRYSKIWACZA, cena dość wysoka jak za zmianę samego przodu, daj zdjęcia i moze ktoś z okolic z klubu Ci to ogarnie, to nic trudnego w razie czego załatwię Ci części w korzystnych cenach, za dobry zestaw, wtedy dowiedz się ile za samo przełożenie z Twoimi częściami, kpt na przód do Twojej Ali , to koszt około 800-900zł na BARAKUDACH, a nie jakimś syfie

[Skomand]

Dokladnie tak powiedział jak mowisz wymiana całego przodu

[DINO]

no dobrze, ale dowiedz się dokłądnie co chce Ci włożyć w tej cenie

[Skomand]

W załączniku zdjęcia, może da się coś z nich wyczytać

P.S. dziś już zamkniete postaram się rano zadzwonić zapytać co oni w tej cenie przewidują i jakiej firmy

Edytowane 18 Stycznia 2013 przez Skomand

[DINO]

faktycznie, wszystko do wywalenia zabawa i naprawa jest bez sensu, ale może to przez magnetyzery za dużo POWERU dowiedz się co i daj znać

[Skomand]

Gość zaproponował za te 1600zł instalację Zenit Compact na wtrysku Matrix

 

Co do instalacji to mógłby mi ktoś polecić kogoś rzetelnego kto zrobi to porządnie i niedrogo w okolicach radomia? Może być ewentualnie lublin bo też bywam dość często na 2-3 dni więc dałoby radę auto zostawić...

 

Skoro problem już rozpoznany to temat do zamknięcia plusik dla DINO za diagnozę

Edytowane 21 Stycznia 2013 przez DINO
zedytowany link do tematu usuniętego

[DINO]

proponował bym LPGTECH-a, STAG-a OPTIMĘ, zenita zaproponował, bo tam zagłebie zenitowe wtryski OK, choć wolał bym BARAKUDY, bo są pojedyncze i kosztowo mogą wyjśc taniej, dał bym Ci namiar na gościa koło Lublina, no ale chyba ceny byś nie przeżył zmiana instalacji to co innego niż wkłądanie nowej, trzeba zdemontować doprowadzić auto do stanu z przed i zamontować nową, czyli tak jak by podwójna robota

 

Ciagni już tu wszytsko, tamten temat wywalam

[Skomand]

he he to w sumie już nie wiem teraz czy dobrze zaproponował i bez zdzierstwa czy jednak szukać czegoś innego

[DINO]

osobiście takiego Zenita bym nie brał

[Skomand]

hmm to teraz muszę rozpocząć poszukiwania innego warsztatu w takim razie ale pewnie i cenę jeszcze jeszcze wyższą zaproponują, w okolicach Kozienic mam tylko ten o którym mówiłem więc zostaje Radom bądź wspominany przeze mnie Lublin...

[DINO]

a nei mozesz sam sobie zmienić??

[Skomand]

yyy nie mam zielonego pojęcia o instalacjach gazowych więc pewnie skończylo by się to katastrofą

[DINO]

a o mechanice???

[Skomand]

Też nie do końca bo jestem po gastronomiku :-D

[DINO]

a no to bezpieczniej oddać a sobie coś ugotować

[Skomand]

No w rzeczy samej czyli taki zestaw LPGTECH bądź STAG OPTIMA na BARAKUDACH wraz z wymontowaniem starej i zamontowaniem nowej instalacji w jakich granicach cenowych powinien się kształtować?