Klamka kierowcy od zewnątrz otwiera zamknięte drzwi

[swietoszek1]

Witam. Ostatnio pobawiłem się w uruchomienie wkładki przy drzwiach kierowcy (zapiekła się nie ruszana przez lata). W związku z tym wkładkę wymontowałem, powalczyłem cały dzień i... sukces. Wkładka działa. Ale teraz o kłopotach: po zamontowaniu wkładki okazuje się, że mimo zamknięcia drzwi z pilota (centralny działa) - zewnętrzną klamką drzwi kierowcy otwieram centralny zamek (wszystkie drzwi się otwierają). Tak dzieje się tylko przy drzwiach kierowcy. Pociągnięcie klamki którychkolwiek innych drzwi nie otwiera samochodu. Proszę o podpowiedzi co mogłem namieszać?

[pawelsalata]

Niedawno rozbierałem całe drzwi, naprawiałem zepsuty zamek (ten który jest mniej więcej w połowie poszycie, wewnątrz drzwi) i prowadnice szyb.

 

Ale wracając do zamka... jeśli chodzi o moją opinię, to czyszczeniem samej wkładki niespecjalnie mogłeś coś namieszać. Jeśli wkładka pracuje, kluczem zamykasz i otwierasz drzwi, to może jednak jest jeszcze jakiś problem z samym zamkiem właśnie.

Klamka zewnętrzna jest na lince. Mechanizm wewnątrz zamka nie ma możliwości otwierania zamkniętych drzwi klamką zewnętrzną, tylko klamką wewnętrzną. Jeśli nic więcej nie rozbierałeś, szukałbym mimo wszystko problemu w zamku wewnątrz drzwi. Dostać się do niego nie jest trudno, ale trzeba kilka zagadek ogarnąć, aby się tam dostać.

 

Spróbuj zamknąć drzwi kluczem, i sprawdź czy wtedy też się uda otworzyć wszystkie drzwi.

Później będziemy dalej myśleć.

 

 

 

 

 

Dodano odpowiedź:

 

Choć teraz, tak sobie myślę... jeśli nie działała wkładka, bo się zapiekła, może też zapiekł się wewnątrz zamka (wewnątrz drzwi) mechanizm odpowiedzialny za otwieranie drzwi kluczem. Reanimując wkładkę i przekręcając kluczyk w niej, mogłeś ruszyć stary brud wewnątrz zamka właśnie, i teraz centralny nie zamyka drzwi kierowcy. Ale czemu otwierałby wszystkie drzwi, jak klamka wewnętrzna.

 

Wydaje mi się że bez rozbierania drzwi się nie obejdzie.

Spróbuje parę razy kluczem zamykać i otwierać drzwi, może w końcu załapie tak jak powinno.

Edytowane 22 Lipca 2013 przez PawelSalata

[swietoszek1]

Myślę, że Twój trop będzie dobry. Wygląda na to (po dokładnym wsłuchaniu się w odgłosy ryglowania zamka), że pilot zamyka wszystkie drzwi oprócz drzwi kierowcy. Kluczykiem też ich nie zamykam. Stąd też otwarcie niezaryglowanych drzwi kierowcy powoduje otwarcie pozostałych. Do weekendu popróbuję otwierania i zamykania kluczykiem a jak nic nie ruszy to w sobotę rozbiorę drzwi i myślę, że wszystko się wyjaśni. Odezwę się jak tylko uda ma się posunąć kroczek bliżej okrzyku... Eureka .

Dziękuję za już. Jeśli jeszcze jakieś sugestie to chętnie wysłucham.

[pawelsalata]

Przyszło mi do głowy, że mogłeś pod nieodpowiednim kątem wsunąć ten pręcik z nóżkami. Może nie trafił tam gdzie powinien i skutecznie zapobiega tym samym zaryglowaniu drzwi. Może wyjmij wkładkę, poświeć do środka latarką, i będzie widać dokładnie o co mi chodzi. Ja jak rozbierałem swoje drzwi, to przy montażu właśnie nie mogłem ustawić odpowiednio tego cypelka z nóżkami.

 

Zrób jeszcze tak, że wyjmij wkładkę i wtedy zamknij drzwi centralnym z pilota. Jak się zamkną i nie da się otwierać drzwiami kierowcy od wewnątrz wszystkich drzwi, to znaczy że sam montaż wkładki jest nieodpowiedni.

 

Sprawdź to najpierw, później będziemy myśleć dalej.

[swietoszek1]

Bez wkładki też nie zamyka drzwi kierowcy. Tak już było kiedy tylko wyjąłem wkładkę do przeczyszczenia więc raczej to nie sam montaż wkładki coś pomieszał ale ja przy demontażu.

Jeszcze sobie myślę, że kiedy chciałem wyjąć wkładkę nie do końca wiedząc jak ją wyciągnąć zamiast śruby torx w szczycie drzwi zacząłem kręcić śrubą, chociaż śruba to chyba zła nazwa, ale tym czymś co w pozostałych drzwiach służy do awaryjnego ryglowania drzwi. Teraz wiem, że wystarczy delikatny ruch i drzwi są zablokowane ale kiedy wyjmowałem wkładkę chciałem to odkręcić więc... siła razy ramię ;-). Oczywiście za dużo nie poszło bo ukręciłem ten plastik ale może wtedy coś zablokowałem? Nie wiem jaka jest zasada działania tej blokady i czy w drzwiach kierowcy działa tak samo jak w pozostałych drzwiach ale nic innego nie ruszałem więc to jest najbardziej prawdopodobne.

[pawelsalata]

No to masz odpowiedź.

Zdejmuj tapicerkę, zdejmuj szybę, zdejmuj podnośnik szyby, wykręć zamek, zamek jest pozabezpieczany metalowymi "pazurkami" które trzeba odpowiednio wąskimi kleszczami rozgiąć (nie śrubokrętem, bo śrubokrętem będziesz się opierał o plastikową obudowę zamka i ją połamiesz). Jak rozpołowisz zamek, trzeba sposobem wyjąć linkę klamki zewnętrznej (będziesz widział o co chodzi, jest w takich widełkach jak linka od hamulca canti lever w w rowerach).

 

I w środku już będzie wiadomo, co namodziłeś.

 

Daj znać, jak Ci tam poszło.

[swietoszek1]

No i wszystko jasne. Zamek działa po kilkugodzinnym wczorajszym boju. Już opowiadam co było.

Rzeczywiście, za mocno przekręciłem blokadę w szczycie drzwi. Przez to bolec który ma swoje miejsce w elemencie z zębatką znalazł się poza nią (na zdjęciu - nr 1) i zablokował języczek (nr 2) w pozycji jak na zdjęciu. Silniczek nie miał możliwości zablokowania drzwi i przesuwania języczka (nr 2). Przy tym kupa szczęścia bo do tej pory nie wiem jak ten bolec wyskoczył ze swojego miejsca i się nie połamał, no i silniczek od centralnego mimo, że był blokowany wciąż kręci ( ufff...).

W każdym razie wszystko wróciło na swoje miejsce, przy okazji posmarowałem prowadnice od szyby wazeliną więć szyba jeździ bez szemrania. Najwięcej kłopotu było z otwarciem samego zamka już po wyjęciu. Te metalowe zabezpieczenia trzymają mocno i trzeba je szczypcami poodginać.

Temat zakończony.

PawelSalata - bardzo dziękuję za zainteresowanie się postem, nakierowanie i pomoc w rozwiązaniu problemu.

 

Nie weszło zdjęcie ale zaraz spróbuję wstawić jeszcze raz

 

Oto zdjęcie

[pawelsalata]

Ja od siebie dodam jeszcze, że jeśli komuś zamek zacznie terkotać, i źle zamykać/otwierać lub przestanie zamykać/otwierać, to właśnie ten czarny plastik z zębatą listwą pęka powodując awarię.

 

Można wtedy kupić zamek używany, pytanie ile będzie on funkcjonował - używane, to używane. Ja u siebie ten element oddałem znajomemu, który spawa plastik. Miał problem z dobraniem topnika, ale teraz już wiem że topnik nazywa się POM.

 

Więc jeśli będziecie mieć z tym problem, polecam to właśnie oddać specowi, co spawa plastik. Na pewno posłuży dłużej niż używany zamek.

 

Cieszę się że mogłem pomóc.

[tomasz94]

Witam. Mam podobny problem z drzwiami przednimi od kierowcy. Pilot owszem je zamyka jak i wszystkie jednak pociągnięcie jednokrotne za klamkę od zewnątrz otwiera centralny zamek w całym samochodzie. Następnie mogę otworzyć dowolne drzwi choć uruchamia się alarm (niestety bezdzwięczny). Czy domyślacie się co może być przyczyną?

[pawelsalata]

Patrz POST#7...