Guest Janek60 Posted July 24, 2013 Share Posted July 24, 2013 Witam! mam problem. Moja primerka sprawowała sie swietnie gdy nagle pewnego dnia nastąpił wystrzał. Pojawił sie niebieski obłok i straszne klekotanie pod maska. Katalizator zniknal, wypadly jakies kawalki. Rozebrałem, wymieniłem pierscienie, uszvzelniacze, sprawdziłem głowice, wszystko ok. Odpalilem i nadal klekot i brak mocy. Siwy dym zniknął. Co o tym myslicie, na kurnik przerobić??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Masakra Posted July 25, 2013 Share Posted July 25, 2013 Janek60 może opiszesz klekotanie z góry z dołu od strony rozrządu może panewki stukaja albo jakiś popychacz bo tak to można tylko na pisać ze sie popsuł napisz konkrety.a pozatym co strzeliło i co wypadło i z kąd bo troche chaotycznie to napisałes. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Janek60 Posted July 25, 2013 Share Posted July 25, 2013 Janek60 może opiszesz klekotanie z góry z dołu od strony rozrządu może panewki stukaja albo jakiś popychacz bo tak to można tylko na pisać ze sie popsuł napisz konkrety.a pozatym co strzeliło i co wypadło i z kąd bo troche chaotycznie to napisałes. Klekotanie słychać z góry silnika na wałkach rozrządu. Wypadły kawałki katalizatora z rury wydwchowej. Panewki i popychacze są ok. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Masakra Posted July 25, 2013 Share Posted July 25, 2013 hmm dobra po pierwsze dalej niewiemy co ci sie stało ze rozbierałes silnik bo po przez rozwalany kat głowicy byś nie ściągał wiec co sie stało wałek pękł ??? hmm skoro głowica sprawna i dół sprawny to zostaje rozrząd może napinacz chydrauliczny sie zblokował i rzęzi łańcuch bo nie napięty . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Janek60 Posted July 27, 2013 Share Posted July 27, 2013 hmm dobra po pierwsze dalej niewiemy co ci sie stało ze rozbierałes silnik bo po przez rozwalany kat głowicy byś nie ściągał wiec co sie stało wałek pękł ??? hmm skoro głowica sprawna i dół sprawny to zostaje rozrząd może napinacz chydrauliczny sie zblokował i rzęzi łańcuch bo nie napięty . Jechalem cos strzeliło, zacząl klekotac i stracul moc. Pomyslalem uszczelka pod glowica, ale to nie to. Jak juz rozebralem zmienilem pierscienie, uszczelniacze zaworow, sprawdzilem glowice i caly blok. Wszystko jest ok. Rozrzad jest nowy i dobrze ustawiony, lancuszek napiety, napinacz sprawny. Pozostaje mi tylko taka mysl ze moze wariator faz rozrzadu. Kolejny mechanik stwierdzil ze to czujnik polozenia walu. Zanim mi wydrenuje kieszen prosilbym o informacje gdzie ten czujnik jest. Jezeli ktos ma jakas wiedze na ten temat prosze o pomoc. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.