NismoMan1 Posted August 18, 2013 Share Posted August 18, 2013 Ostatnimi czasy mam problem podczas odpalania auta. Raz na jakis czas zdaza sie, iz auto sie dlawi po rozruchu, gdy chce natychmiast ruszyc. Tak jakby brakowalo mu paliwa. Dodaje wtedy wiecej gazu, badz go przegazuje i jest OK. Filtry nowe (w tym benzyny), kable WN nowe. Tak bylo do niedawna, ostatnio problem sie nasilil Przy odpalaniu po nocy, kreci kilka sekund, nastepuje zaplon, ale obroty sa za niskie i gasnie. Trzeba odpalac na 2-3 razy..Po odpaleniu nie mozna wciskac mocno pedalu gazu, bo wtedy obroty spadaja i znow moze zgasnac. Trzeba albo poczekac, albo dodac lekko gazu i trzymac. Wtedy pochodzi troche nierowno (jakby brakowalo paliwa?) i jak zlapie obroty to juz jest OK.Przy kolejnym gaszeniu/odpalaniu tego samego dnia problem nie wystepuje.Kopulka i palec wsadzilem wczoraj nowe...Check engine sie nie swieci. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dariusz... Posted August 18, 2013 Share Posted August 18, 2013 sprawdziłbym jeszcze świece zapłonowe może one są winowajcą Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted August 18, 2013 Share Posted August 18, 2013 . Filtry nowe (w tym benzyny), auto zagazowane?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
NismoMan1 Posted August 19, 2013 Author Share Posted August 19, 2013 Swiece maja jakis rok, sprawdzilem je wczoraj, wszystko jest z nimi OK. Mam w aucie LPG sekwencja (2 letnia). Robiony przeglad i wymiana filtrow + strojenie w maju. Dzisiaj zakrece zawor na butli i wypale gaz i jutro sprawdze jak odpali. Ale watpie aby cos bylo namieszane w LPG. Dzis rano autko odpalilo kiepsko. Zaplon od strzala, potem telepawka silnikiem, obrotomierz ledwo wskazowka sie uniosla i latala. Kilka sekund obroty wzrosly i ustabilizowaly sie. Poczekalem jeszcze chwile i mozna bylo jechac. Napisalem blednie: "Przy kolejnym gaszeniu/odpalaniu tego samego dnia problem nie wystepuje". Problem nadal wystepuje, ale jego nasilenie jest zalezne od tego ile auto stoi zgaszone. (Oczywiscie przy zgaszeniu i ponownym odpaleniu po kilkunastu minutach, problem jest niezauwazalny) Link to comment Share on other sites More sharing options...
jarlew Posted August 19, 2013 Share Posted August 19, 2013 moze czujnik temperatury do komputera ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted August 19, 2013 Share Posted August 19, 2013 to kiepskie odpalenie było już z zakręconą butlą?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
NismoMan1 Posted August 19, 2013 Author Share Posted August 19, 2013 Jarlew: ktory czujnik, gdzie sie znajduje? Jeszcze nie, dzisiaj zakrece jak juz nigdzie nie bede jechal. A jutro przy 1 odpaleniu okaze sie. Cieszylbym sie jakby to bylo to, bo juz pomyslow mi brakuje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DINO Posted August 19, 2013 Share Posted August 19, 2013 czujniki są na wężu pod kolektorem ssącym, czyli łatwiej zakręcić butlę, i nie chodzi o to, abyś zakręcił po jeździe, tylko o to, abyś pojeździł chwilę na zakręconej butli, podczas zakręcania auto ma być na LPG aż sie przełączy na PB Link to comment Share on other sites More sharing options...
NismoMan1 Posted August 19, 2013 Author Share Posted August 19, 2013 Jasna sprawa. Tak zrobie. W kwestii tych czujnikow, pomierzyc (jak?) czy po prostu poodlaczac i poczyscic styki? EDIT: Niepokoi mnie jedna rzecz byc moze zwiazana z wystepujacym problemem. Mianowicie po przekreceniu kluczyka w pozycje zaplonu slychac z pod maski "cykanie". Sprawdzilem i okazalo sie ze to mala czarny element z niebieska wtyczka ponizej przepustnicy (silnik krokowy?). "Cyka" kilka razy i przestaje. Mocno sie grzeje dopoki nie wylacze zaplonu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.