Guest BarMat Posted September 2, 2013 Share Posted September 2, 2013 W mojej P12 była regenerowana przekładnia kierownicza, wyjęta też była pompa wspomagania do sprawdzenia. Po wmontowaniu samochód miał "muła" po czym zapaliła się kontrolka silnika. Potem zgasła ale myślę że się znowu zapali. Zamierzam jutro jechać do mechanika i podpiąć komputer. Ale co to może być? Przed wymianą jechał normalnie. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.