dzialus Posted October 7, 2013 Share Posted October 7, 2013 W silniku tydzień temu były wymienione uszczelniacze i pierścienie. Dziś zauważyłem, że płyn chłodniczy jest na minimum. Dymi na biało i wylatuje woda z rury. W zbiorniczku wyrównawczym po odpaleniu silnika nie widać pęcherzyków powietrza i nie ma nalotu na kurku z wlewu oleju. Wąż z chłodnicy te u góry jest gorący a ten dolny zimny. Czy możliwe, że pompa wody przepuszcza gdzieś płyn chłodniczy? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Łukasz Wwa Posted October 7, 2013 Share Posted October 7, 2013 Pompa wody jak przepuszcza to tylko na zewnątrz może musisz popatrzec czy nie ma wycieków , wylatywanie wody z tłumika to noramalna sprawa rożnica temperatur co do dymienia to cały czas dymi zimny czy ciepły?Kiedy ostatni raz sprawdzaleś poziom płynu tydzien temu po wymianie uszczelniaczy? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dzialus Posted October 7, 2013 Author Share Posted October 7, 2013 Pompa wody jak przepuszcza to tylko na zewnątrz może musisz popatrzec czy nie ma wycieków , wylatywanie wody z tłumika to noramalna sprawa rożnica temperatur co do dymienia to cały czas dymi zimny czy ciepły?Kiedy ostatni raz sprawdzaleś poziom płynu tydzien temu po wymianie uszczelniaczy? dymi na ciepłym . na zimnym sprawdze rano . poziom płynu ostatni raz sprawdzałem tydzien temu po wymianie uszczelniaczy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Łukasz Wwa Posted October 7, 2013 Share Posted October 7, 2013 Na razie dolej płynu i zobacz czy ci nie ubywa umnie na gazie też troche znika może jak spuszczałeć płyn i nalewałeś nowy to zapowietrzył sie i teraz dopiero poziom spadł , spalony płyn chłodniczy ma taki specyficzny zapach nie wiem jak ci to opisac. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dzialus Posted October 7, 2013 Author Share Posted October 7, 2013 dolałem na maxa po czym przejechałem 10km i nie zauwazylem ubytku . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Łukasz Wwa Posted October 8, 2013 Share Posted October 8, 2013 10 KM to trochę mało pojeździj parę dni i obserwuj czy ubywa biały dym to może być po prostu para . 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dzialus Posted October 8, 2013 Author Share Posted October 8, 2013 taki wlaśnie mam zamiar .pojeździc i obserwoawac. Dziś płynu ubyło ze dwa centy . Pamiętam ,że przed wymianą uszczelniaczy płynu było raz więcej a raz mniej. rano przykopcił ale bylo zimno na zewnątrz. popołudniu po odpaleniu leciał bardzo mało widoczny dymek na bagnecie zauważyłem kilka pęcherzyków powietrza lub wody może mechanik slabo dokręcił glowice ? byłem przed momentem w aucie sprawdzic ponownie bagnet .olej na bagnecie wydaje sie byc wodnisty ( polsyntetyk ) ale nie bylo na nim pęcherzyków wody dodatkowa rzecza ktorą zauwazyłem jest lekki terkot z rury .tak jakby nie palił na wszystkie gary Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pawelsalata Posted October 9, 2013 Share Posted October 9, 2013 Może masz nie dokręconą/źle dokręconą świecę albo cewkę. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dzialus Posted October 9, 2013 Author Share Posted October 9, 2013 sprawdzałem świece dokrecone. sprawdziłem równiez kluczem nasadowym śruby z głowicy . wszystkie śruby przekręciłem co najmniej o 2 centymetry i czułem ,że mogę jeszcze ale w obawie o to ,że mogę przekrecic gwinty nie kręcilem dalej. Czy te śruby powinny miec taki luz? czy jest mozliwośc sprawdzenia samemu szczelnosc uszczelki pod glowicą ? czyms spryskac .... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Martines2711 Posted October 9, 2013 Share Posted October 9, 2013 bagnecie zauważyłem kilka pęcherzyków powietrza lub wody może mechanik slabo dokręcił glowice ? byłem przed momentem w aucie sprawdzic ponownie bagnet .olej na bagnecie wydaje sie byc wodnisty ( polsyntetyk ) ale nie bylo na nim pęcherzyków wody dodatkowa rzecza ktorą zauwazyłem jest lekki terkot z rury .tak jakby nie palił na wszystkie gary Ten terkot może być oznaką początku końca tłumika końcowego. Też tak mam, mechanik powiedział abym jeszcze jeździł do wykończenia tłumika do końca. Nie jest to wkurzające na postoju - słychać jakby prykanie z rury wydechowej ale tylko wtedy jak się stoi z tyłu, upierdliwe może być w trakcie jazdy gdzie wsłuchując sie można usłyszeć "pracę " tłumika końcowego. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pawelsalata Posted October 9, 2013 Share Posted October 9, 2013 sprawdzałem świece dokrecone. sprawdziłem równiez kluczem nasadowym śruby z głowicy . wszystkie śruby przekręciłem co najmniej o 2 centymetry i czułem ,że mogę jeszcze ale w obawie o to ,że mogę przekrecic gwinty nie kręcilem dalej. Czy te śruby powinny miec taki luz? czy jest mozliwośc sprawdzenia samemu szczelnosc uszczelki pod glowicą ? czyms spryskac .... Głowicę dokręca się etapami, za każdym razem zwiększając moment na kluczu dynamometrycznym. Może zapomnieli o ostatnim etapie i zostawilil głowicę niedokręconą. Ale powinno się to sprawdzić kluczem dynamometrycznym właśnie. Dociąganie "na oko" to nie jest dobry pomysł. Zbyt mocno głowicy dokręcać nie należy. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dzialus Posted October 13, 2013 Author Share Posted October 13, 2013 Płynu jak na razie nie ubywa. Pewnie bylo tak jak pisal Łukasz ,że uklad po wymianie uszczelniaczy zapowietrzyli mechanicy .dymek jest ale prawie nie widoczny. Kupiłem dzis w zoologicznym wężyk gumowy. Wlożyłem do tłumika . Ściągnąłem co najmniej litr wody .Tyrkotac tyrkota dalej. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pawelsalata Posted October 15, 2013 Share Posted October 15, 2013 Przy LPG wody będziesz mieć w tłumiku zawsze. Ostatnio jechałem za Lanosem akurat, widać było w zderzaku zawór od NITRO LPG Jak ruszył z kopa spod świateł, to miałem niemal prysznic na przedni zderzak. Nie unikniesz tego. Na szczęście P12 ma wydech z nierdzewki. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.