Biała wtyczka

[JACKO29]

Przymierzając się dzisiaj do pewnych modyfikacji w NOTE,zauważyłem w okolicach mocowania pedału sprzęgła białą wtyczkę ,szeroką,podobną do wejścia na interfejs.Samo wejście (chyba tam są piny)jest zaślepione dwoma niebieskimi zaślepkami,a od wtyczki odchodzi dość gruba wiązka.

Jeżeli ktoś ma coś takowego tylko podpięte do "czegoś"to proszę o info,może się wyjaśni co to i od czego to

Po raz kolejny w mojej Acencie zauważam wiązki  niewykorzystane...

[El_Diablo]

Pewnie mówisz o tej wtyczce ale u mnie jest jeszcze jedna nie podpięta - czarna

 

Edited October 16, 2013 by El_Diablo

[JACKO29]

Dokładnie o tej!

Zachodzę w głowę od czego może być?

Z wygladu widać jakby miała nałożone mostki ,nie zaślepki.Ciekawe czy w serwisie by coś wiedzieli?

[graphia]

rozmostkuj i zobacz co się wydarzy

[JACKO29]

Dowcipas!

[El_Diablo]

A czy masz też tą czarną nie podpiętą ??

[JACKO29]

Musiałem dokładnie podpatrzeć i ...oczywiście że mam!

Ta czarna wygląda tak jakby jakiś czujnik ,przekaźnik,miał być wpięty.

[El_Diablo]

A może to są od automatycznej klimy bo na desce rozdzielczej na tej wysokości jest zaślepka do czujnika i jakaś wiązka sterując
 

[JACKO29]

Albo od włącznika esp?

[ranger]

Temat jest niezależny od FL i rocznika. U mnie wygląda to tak samo.

[El_Diablo]

A masz ESP ??

[ranger]

Nie. Zatem to może być ESP. Ale także klima automatyczna lub tempomat. Tego też nie mam.

[JACKO29]

No dobra ,jeżeli rozważamy że to ESP,to gdzie w takim razie jest montowany czujnik?

Bo czujniki są dostępne,potrzebna jest jeszcze taśma pod ESP i wyłącznik,czy coś jeszcze ?

[ranger]

Nie sądzę, aby dało się uruchomić ESP w domowych warunakch. Sterowanie do hamulców musiałoby być podprowadzone a podejrzewam, że nie jest.

[JACKO29]

Też tak sądzę,ale drążę temat z ciekawość...

Potrzebna jest pompa ABS-ESP do note...260 zł używka.Czujnik 150...taśma ok 200-400zł.

Ale w komorze silnika brak wyprowadzonych kabli.Więc to co jest w środku może nie być od ESP.

[ranger]

Ja uważam odwrotnie. Nie sądzę, aby cokolwiek od ESP było wewnątrz kabiny. Oczywiście wyłącznik jest w kabinie ale do niego nie trzeba takiej wiązki. Całość układu moim zdaniem opiera się o czujniki ABS pompę hamulcową ABS-ESP i odrobinę elektroniki sterującej. Takie wyprowadzenia wewnąrz kabiny moim zdaniem nie są od ESP. Stawiem bardziej na tempomat (sterowanie, zasilanie) lub klimę automatyczną (czujniki temperatury, sterowanie sprężarką i nawiewem). Ciężko to będzie sprawdzić, bo ktoś kto będzie miał ESP będzie miał też raczej tempomat. Co najwyżej będziemy mogli wyeliminować klimę automatyczną .

[robertbydzia]

Obecnie w samochodach montowane jest ESP w skład którego wchodzi ABS, tak to się teraz porobiło, że ESP jest mózgiem a EBD, ABS, BAS itp są elementami wchodzacymi w skład ESP.

 

Odnosnie samego układu, to jest tak jak wspomniał ranger całość (program komp.) miesci się w tzw pompie ABS ewentualnie jest zewnetrzny sterownik chociaż w obecnych konstrukcjach nie spotkałem.  ESP wykorzystuje czujniki w kołach od ABSu, ale aby układ działał potrzebne są dodatkowo informacje z czujnika stopu, pedału sprzegła, pedału gazu, czujnika kata skretu, dżwigni zmiany biegów jesli automat, sterownika silnika, prawdopodobnie sterownika komfortu i wspomianego przycisku on/off.

Kazda z tych "dupereli" ma minimum 2 kable co w efekcie daje nam co najmniej kilkanaście przewodów. Przy okazji w tym układzie powinna pojawic się tzw skrętka czyli CAN high i low a jesli jest tam ten układ to również + stały, + po pierwszym stopniu stacyjki, + po drugim stopniu stacyjki i masa. 

W efekcie kostka pod deską rozdzielczą może mieć  kilkadzieśiat "wolnych" kabli, znając życie jest to właśnie przygotowane pod różne wersje wyposażenia.

 

Auta japońskie mają to do siebie, że są przygotowane do montażu dodatków typu klimatyzacja, halogeny itp a instalacja już czeka wystarczy wpiąć kostki.

[ranger]

Wszystko racja, ale nie sądzę, żeby te wszystkie wiązki od ESP miały zwieńczenie w kabinie. Biorąc pod uwagę, że centralnym punktem układu jest jednak pompa, to by było torchę bez sensu.

[manix]

A nie jest to interfejs sterownika auta ? gdzieś widziałem mechanika wpinającgo się w tym miejscu z laptopem

[ranger]

Nie - w NOTE interface sterownika jest ukryty za ładną klapką pod regulacją wysokości świecenia reflektorów.

[JACKO29]

Czyli w puszce bezpieczników w kabinie.

[ranger]

No tak . Poniosło mnie .

[JACKO29]

Poetycko było

[robertbydzia]

Wszystko racja, ale nie sądzę, żeby te wszystkie wiązki od ESP miały zwieńczenie w kabinie. Biorąc pod uwagę, że centralnym punktem układu jest jednak pompa, to by było torchę bez sensu.

Aby ESP działało potrzebuje znacznie więcej informacji niż sam ABS, więc wiązka w stronę kabiny ma sens,  pedały są w środku, włącznik on/off również do tego czujnik kąta skrętu, skrętka i tak dalej..... 

Przed chwilą odpaliłem miniaturkę fotki którą wrzuciłeś na jednym z pierwszych postów, po kolorach kabli wnioskuję, że "kostka" czarna jest tzw mostkiem dla kabli masowych w instalacji elektrycznej (ewentualnie plusa, ale wątpię) Czyli kable masowe znajdujące się w wiązce kabiny spotykaja się w czarnej "kostce" -mostku.

 

Białej dokładnie nie widzę, ale w jakiś dzień zerknę u siebie. 

[El_Diablo]

Słuchajcie ktoś od nas na zdjęciu z kierownicą "zajechaną" dopatrzyłem się że miał ESP musze odszukać i napisać do neigo żeby zerknął to zobaczymy co on powie

Edited October 23, 2013 by El_Diablo