[P11]Dziwne telepanie

[Suwersky]

Witam,

Problem w Mojej p11 pojawił się kilka dni temu i polega on na dziwnym telepaniu z okolicy przedniego lewego koła. Telepanie to występuje to tylko podczas jazdy, gdy dodaje gaz, im więcej gazu dodaje tym głośniej słychać to telepanie. Gdy puszczam gaz dźwięk ten ustaje, tak samo jest gdy wrzucę na luz i auto się toczy. Dzieje się tak jedynie podczas jazdy, bo gdy dodaje gaz na postoju na luzie nic złego się nie dzieje. Nie występują przy tym żadne wibrację na kierownicy czy na pedałach gazu, sprzęgła itp. Koła są dobrze dokręcone oraz świeżo zmienione i wyważone. Myślałem, że problemem mogą być przeguby, ale raczej są zdrowe (nie trzeszczą podczas jazdy na maksymalnie skręconych kołach) Gdzie więc może leżeć problem?? 

[Enku]

Pół ośka się juz kończy lub przegub. na pół ośkach masz takie jakby odważniki gumowe pod nim zbiera sie woda i korodują i sie urywają

Edytowane 25 Listopada 2013 przez Enku

[Suwersky]

A czy może być coś innego oprócz półosi czy przegubów??

Ponieważ przewertowałem kilkanaście tematów odnośnie ukręconych półosiek i zawsze użytkownicy mówili, że stało się to 'z marszu' i bez wcześniejszych objawów, więc dlaczego u mnie miałoby być inaczej? Przegub powinien być zdrowy, bo nie ma tego chrobotania przy ruszaniu ze skręconymi kołami na maxa.

[nrb]

Dziwna sprawa, objawy pasują do przegubu z wyjątkiem właśnie tego że nie powinien hałasować na prostych kołach, a na skręconych.

Spróbuj sprawdzić łożysko piasty: na podniesionym kole złap je na 6 i 12 i poruszaj tak jakbyś chciał położyć koło na płasko.

[Enku]

Kolego sprawdz pół ośki.

Rozetnij te gumy zobacz co sie pod nimi dzieje jak są mocno skorodowane masz odp. Oś poprostu jest tam osłabiona i zaczyna ja ukrecać.

[Suwersky]

Łożysko piasty powinno być dobre, ponieważ wymieniałem je niecały rok temu, i pamiętam że hałasowało wtedy niezależnie od tego czy miałem gaz wciśniety czy nie. Dzisiaj byłem pod autem, obejrzałem półośki i prawa była z gumą - wygląda naprawdę dobrze, więc nie chciałem jej rozcinać. Lewa półoś natomiast nosi jedynie ślady rdzy powierzchniowej, poczyściłem ją trochę papierem ściernym oraz szczotką drucianą, żadne skorodowane płaty nie odchodziły z półosi, jedynie trochę pyłu. Dodatkowo nie nosi ona wżerów w postaci takiego 'przewężenia' jak przy innych ukręconych półosiach. Zamieszczam zdjęcia, powiedzcie co sądzicie. 

 

Aktualizacja: Byłem dzisiaj u mechanika, który stwierdził, że lewa półoś ma luz i przegub wewnętrzny jest do wymiany. Czy gdzieś dostane go osobno, czy musiałbym całą półoś kupić?? 

Edytowane 28 Listopada 2013 przez Suwersky

[rafallos]

I co, jak się sprawa potoczyła? Jeśli rozwiązałeś swój problem, napisz co to było, tak dla przyszłych pokoleń

 

ps. o ile mnie mój zmysł wyszukiwania nie myli, możesz kupić sam przegub i kosztuje on około 150zł.

[Suwersky]

Sprawa się nijak nie rozwiązała, dalej problem występuje i nie wiem co z tym zrobić. 

[michal2005]

Witam

ja bym nie śmiało sugerował aby zobaczyć w jakim stanie masz poduszki silnika i skrzyni biegów

pozdrawiam

[Suwersky]

A w jaki sposób mogę sprawdzić w jakim są one stanie??