Szukam- schemat silnika Terrano l 3,0 v6

[piotrek7282]

Witam poszukuje schematu do silnika Terrano I 3,0 v6 z 1990 roku wtrysk wielopunktowy. Jeśli by się ktoś chciał podzielić to z góry dziękuje. 

[lemmy69]

czymś takim mogę poratować:

 

http://terranoirk.ru/man/

 

http://nissan4u.com/parts/

[piotrek7282]

 

lemmy69 jesteś wielki schematy w cipeczke biorę sie do roboty może ty też przerabiałeś coś na temat wysokich obrotów w swoim v30 bo w moim utrzymują sie ok 1800 i dopiero po konkretnym rozgrzaniu po którymś odpaleniu są 800 jakby nigdy nic. Jeszcze raz dzięki za manuala.

 

[lemmy69]

wężyki podciśnienia...ssanie...czujnik przepustnicy

przepływomierz raczej nie...ale zerknąć można

a może linka od gazu gdzieś się blokuje

 

z przepływomierzem uważaj, bo to delikatne ustrojstwo...i drogie

[piotrek7282]

zgadza się wężyki w niektórych miejscach były pęknięte od egr i regulatora ciśnienia paliwa to wymieniłem czujnikem przepustnicy próbowałem troszkę manipulować ale wróciłem do tej samej pozycji w środku też go sprawdzałem wygląda że ok mikrowyłacznik w nim też działa samodiagnostyka brak błedów sterownik mam drugi też to samo czujnik temp opornośc ma musze porównać z manualem który mi podrzuciłeś może coś tam wyszukam acha silnik krokowy też czyściłem ale jeszcze nie trafiłem co tu nie gra trzeba jeszcze nad tym posiedzieć a zima już blisko 

[lemmy69]

pomny doświadczeń Dżem-a aż boję się to pisać ...u mnie silnik w porządku jest 

do tej pory tylko z przepływomierzem miałem przygodę, ale wydmuchałem i hula

 

... jeśli rano nie odpali to go z gum obedrę... ryżojada!

[piotrek7282]

jak pracuje dobrze to podstawa po walce z moim napisze jakie efekty są aha 

lemmy69 jakie obroty masz po zapaleniu na zimnym silniku i jak mógłbyś zaobserwować przez ile sie utrzymują na tzw. ssaniu?

[lemmy69]

obroty...tak 1500-1800/min. ale musiałbym na postoju poobserwować przez ile czasu

... aby do wiosny i się z nim pożegnam

[ceniakenzo]

a co na wiosnę planujesz kupić??

[lemmy69]

mam cztery do zmotania ... będą musiały wystarczyć 

 

Edytowane 9 Grudnia 2013 przez lemmy69

[piotrek7282]

Witam problem ciągle wysokich obrotów rozwiązany winny był regulator powietrza zaraz pewnie ktoś powie silniczek krokowy w 3l  silniku jest dodatkowy zawór podwyższający obroty kiedy kręcimy kierownicą lub włączymy klimę w srodku jest taki płaskownik który był wygięty niepytajcie dlaczego niemam pojecia dzięki czemu zawór się nie domykał wyprostowałem to ustrojstwo i jest ok

[lemmy69]

dobrze wiedzieć ... gdyby coś,kiedyś