CD20T prośba o poradę

[gavron06]

Witam. Borykam się z palącą ogromne ilości paliwa Primerą P11 1997 rok.

Jak 10 L/ 100 km wyjdzie to i jest dobrze, przy nodze teścia.

Tak po krótce:

* silnik pracuje równo, nie kopci, odpala nawet w mróz od strzała.

* napięcie na przepływce 2.10V

* ciśnienie doładowanie mierzone manometrem w trasie 1.0 MPa

  (trzeci bieg i obroty powyżej 3,5 tys.)

* błędów jak i palacego się checka brak (kod 55)

* zaślepiany był EGR, ale bezskutecznie

* rozrząd zapobiegawczo wymieniony

 

Doradźcie coś, bo nie specjalnie chce mi sie wtryski wyciągac do sprawdzenia

[Gość Mateusz_P11_144]

zbyt wysoka dawka paliwa ustawiona na pompie.

[gavron06]

W ECU czy jakoś manualnie?

Ahs. I nie napisałem, że muł okropny pomimo myślę rozsądnego doładowania.

[Gość Mateusz_P11_144]

Jesli jest muł to przepływka.

Cieżko rozpędza się do 100km/h?
Pali jak smok,brak mocy.

Często jest że błędu nie ma i wartości w normie a jednak nie.

Dawka paliwa jest ustawiana na pompie paliwowej tzw. nastawnikiem HDK.
To mus robic ktoś kto podłączy Ci auto pod kompa i będzie sprawdzał wartości i zmniejszał dawkę.
Samemu raczej nie zrobisz tego.

[gavron06]

Przepływkę mierzyłem. To było pierwsze na co wpadłem. i wyszło mi 2.10V

Fakt, było to dobre 4 miechy temu, ale raczej nie powinna być teraz uszkodzona.

Pójdę jeszcze rozgrzać silnik i przemierzę znowu.

Dla przepływki jest jakiś błąd czy nie wywali nic, a np może być wiązka uszkodzona?

 

Dokładnie 2.12V na jałowym

Mogłaby podejść od SR20DE? Taki mam akurat w P11, z tym że 3-pinowy Hitachi,a w dieselu jest Bosh

Edytowane 11 Grudnia 2013 przez gavron06

[Gość Mateusz_P11_144]

Nie.
Do tego musi być bosch i oczywiscie z diesel'a bo to odpowiada za skład mieszanki.

Ja jednak obstawiam przepływomierz. t
tak, błąd 12

[gavron06]

Dobra. dzięki wielkie. Podziękowania poszły. Poszukam od kogoś przepływkę do przełożenia. Nie będę kupował.

Mierzyłem z ciekawości przy swoim SR20, wyszło 1,21V
Czyli złom?

[marlos90]

* ciśnienie doładowanie mierzone manometrem w trasie 1.0 MPa

  (trzeci bieg i obroty powyżej 3,5 tys.)

 

tyle to na pewno turbina Ci nie pompuje bo to jest 10bar, jak już to 1bar i to też coś sporo ale w granicach podawanych w książce.

druga kwestia to na każdym biegu i powyżej 2,5tys obrotów powinno być maksymalne doładowanie

a jakie są obroty na biegu jałowym?

[gavron06]

W granicach 800rpm. Trzyma równo nie faluje przy hamowaniu itp..

[Gość Mateusz_P11_144]

a przy odpalaniu obroty idą na ok 1100 czy od rau trzymają sie 800 ?
Chodzi o zimny silnik po nocy.

[gavron06]

od razu 800. Odpalam oczywiście bez gazu

[Gość Mateusz_P11_144]

Czyli już wiem dlaczego pali Ci 10 litrow.
Masz ustawiona zbyt wysoką dawke paliwa.

Jedź do serwisu żeby Ci ja obniżyl na 3.4 mg i będzie Ci palić jak moja czyli granice 6 litrów.

 

[gavron06]

Dzięki wielkie Mateusz_P11_144 radziłem się znajomego to kazał mi szukać na pompie śruby regulacji

i kręcić, ale obejrzałem i zobaczyłem że tam tylko nastawnik elektroniczny jest.

A więc dwie strony juz mi to samo radzą, podziekowania poszły i masz u mnie porządny browar

[Gość Mateusz_P11_144]

Nie ma za co. Od tego jesteśmy

 

Tylko nie daj auta do stolarza bo CI to zdupi

[gavron06]

Ogólnie diesel jest teścia, ja jakos wolę gazidło, a nie mam przekonania do tych naszych specjalistów.

Kupiłem interfejs i sam sobie i znajomym serwisuję.

Z tym też bym wolał sam sobie poradzić, zrobiłbym przejściówkę z mojego interfejsu do LPG.

Opis pinów w złączu jest w szukajce, potrzebne mi tylko wyprowadzenia GND, L i K

No i nie wiem jakim programem się połączyć.

Swoją drogą zauważyłem że jesteś o 12 dni ode mnie młodszy xD

Edytowane 12 Grudnia 2013 przez gavron06

[Gość Mateusz_P11_144]

ELM'em raczej tego samochodu nie zdiagnozujesz bo nie odpali Ci

Do tego potrzebny jest KTS i to nie zawsze złapie.

Ogólnie można samemu nastawić dawke paliwa "na oko"
Odkrecasz nastawnik ale delikatnie żeby tylko śrubki popuścić i przesuwasz w stronę kabiny jeśli ma byc mniejsza a w strone zderzaka jesli większa.
Ja swój sciągałem 2 razy ale tak jak mam teraz nigdy na oko nie ustawiłem i musiałem do kumpla do Stacji obsługi podjechac żeby mi to z komputerowym odczytem zrobił.

 

[gavron06]

KTSa mają u mnie tylko w jednym miejscu, ale tam bym musiał zabulić parę stówek.

Jest tu paru elektroników, zobaczę co mają.

A jakbym odkręcił nastawnik to później w ECU będzie zmieniona dawka?

Pytam dlatego, żeby elektronik się nie wku****ł że nie może później dojść do ładu

[Gość Mateusz_P11_144]

Nie. To jest elektroniczny nastawnik.
Kiedys w samochodach byl gaz na linke, który mogłes popuścić lub naciągnąć. Tu tą samą role pełni nastawnik tyle że elektroniczny.
Za to max 50 zł powinni skasowac bo to nic innego jak podłączenie pod kompa.
żadna wielka usługa.

[gavron06]

Dzięki wielkie. Jutro napiszę jak poszło

A więc tak, znalazłem tylko w jednym miejscu elektronika który posiada wtyczkę, ma podgląd ale sam nie jest pewien czy może zmieniać nim nastawy.
No cóż... jaka okolica tacy elektronicy. Wizyta, poniedziałek 13-ta

[Gość Mateusz_P11_144]

On nie ma zmieniać nastawów komputerem tylko komputer ma odczyt robic a on musi mechanicznie ustawiać dawkę.
 

[Bart-qlka2]

Z tą przepływką dodam jeszcze od siebie że warto zmierzyć napięcie przy dodaniu gazu.

To że na jałowych jest poprawna wartość nie znaczy że przy podniesieniu obrotów będzie ok.

Czasami tu jest problem.

Co do dawki to ciekaw jestem czy dadzą radę się podpiąć KTS'em.

Chociaż to jest 97 rok ze starą wtyczką to może pójdzie.

Z moim tak wesoło nie jest. Na razie nikomu się nie udało połączyć.

[Gość Mateusz_P11_144]

Bartek to co Ty masz za wtyczke?
 

[Bart-qlka2]

Wtyczka niby OBD II ale bez przewodu na 7 pinie.

Układ przewodów taki jak w serwisówce z Sereny.

Tutaj jest temat:

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/49973-p11144w11144-diagnostyka-silnika-primera-td-cd20t/

 

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/83143-gniazdo-diagnostyczne-primera-p11-20-td-cd20t/

Edytowane 18 Grudnia 2013 przez Bart-qlka2

[Gość Mateusz_P11_144]

O chłopie
To dziwine bo masz niby auto z 1999 ale całkiem inne

[Bart-qlka2]

To jest ten lifting przed liftingiem w 2000 roku

 Wtyczka samego komputera wygląda jak w P11.

Sama radość.