DIY LPG w aucie

[DINO]

piszcie tu,jakich wiadomości potrzebujecie aby założyć i wystroić  samodzielnie LPG w aucie, ma być sesja obrazkowa z opisem czy jakaś inna forma, co mogę to pomogę, a może tez inni się dołączą

odrazu mówię, że nie wiem wszystkiego i też jestem ciekaw wiedzy  

 

 

NO TO ZACZYNAMY 

[nice-wawa]

Moja propozycja na początek to może korekty po RPM i temp.  wytłumaczysz jak to się robi i co potrzebne .
Mnie intersuje akurat LPG-TECh ale dla staga chyba też będzie podobnie .
 

[DINO]

Korekta po temperaturze - warunek to wystrojona instalacja, gdzie przełączanie nie niesie za sobą zmiany czasu wtrysków PB, z rana na zimnym aucie podłączamy lapka i odpalamy auto, przechodzimy do zakładki z korektą, na poziomej lini nanosimy sobie kropki,  (ilość wg uznania, ale nie ma co przesadzać), pionowa wskazuje aktualną temperaturę,  dobrze jest aby kropka, którą aktualnie regulujemy, leżała na przecięciu tych dwóch linii, obserwujemy co się dzieje z czasem PB podczas przełączania na LPG, jak jest wydłużony, to znaczy, ze mieszanka jest za uboga i ECU wydłuża czas, należy wtedy podnieść "kropę" do góry, podnosimy do czasu aż czasy PB na LPG będą takie same jak PB na PB.

 

Korekta po obrotach - tu poza lapkiem przydał by się scaner do odczytania korekt ECU i sonda AFR do wystrojenia OL, ale jak dysponujemy tylko lapkiem, to co możemy to robimy na mapie, jak już się kończą możliwości przechodzimy do zakładki z korektami, tu jest więcej zabawy, bo zauważymy latający cały czas znacznik, w którym momencie aktualnie jest "mieszanka" jak już uchwycimy ten punkt (okolice), to zaznaczamy i jak podczas przełączania PB/LPG czasy PB się wydłuzają, to znaczy, że mieszanka za uboga i musimy podlać, czyli na +, jak się skracają to znaczy że mieszanka za bogata i dajemy korektę na -, w przypadku OL patrzymy na wskazanie sondy lambda, (dobrze by było w takim przypadku aby była podpięta do stera LPG) jak auto jedzie w OL a sonda leży to znaczy, że trzeba korektę ruszyć na + do czasu aż zacznie być na bogato, a jak jest na bogato, to lecimy korektą na -, aż zacznie leżeć i wtedy dygamy lekko do góry aby była na bogato. 

zawsze lepiej mieć przelane auto niż niedolane, ale też jak jest za bardzo przelane to nie chce jechać 

[Gość Tofu]

no ale ol długo nie trwa mając z korygowane wolne obroty i tendęcję do tego ze zimny gaz jest bogatszy od gorącego automatycznei nam się przelewa na wolnych itp na zimno

 

wiec trzeba by zubożyć

 

Dino zauważyłem że dla mojego techa zrobienie takiej korekty na pałe po tem reduktora do 30 st po przełączeniu zubożyłem 10% i co dziwne to nie chciał się przełączyć bardzo długo jak zgasiłem i odpaliłem to zagadał na gazie

wydaje mi się że winna jest min telp przełączania gazu i min tem gazu a nie reduktora

[DINO]

??? opisałem co i jak się robi, a indywidualne przypadki zależą od ustawień w programie, teraz na Optimie (honda CR-V) dałem przełaczanie przy 12st na gaz i wszytko działa OK :D 

[Niedzial_]

a napisze tutaj, zmierzam wymienić wtryskiwacze na barracudy i teraz mam pytanie na ile rozwiercić dysze na początek (żebym nie musiał 10 razy ich wyjmować), reduktor Zavoli S, pacjęt SR20DEH

[DINO]

jaki ster?? na poczatek daj bez dysz 

[Niedzial_]

STAG 4+, w sumie całkiem nowa instalka ale gazownik, założył mi Hanny czarne  (a niechce już mi się z nim walczyć), i teraz mam ciśnienie 1,8 bara a o mnożniku nie będe nic mówił.

To jeszcze drugie pytanko do którego kabla (kolor) od sądy lambda podłączyć fioletowy od STAGA, i jak to robicie (w sensie lutujecie czy jak to wygląda?).

 

Pytania może banalne ale dopiero co zaczołem się wgryzać w temat LPG

[DINO]

heh, czarne no to miał chłop fantazję

podpinasz sie pod czarny kabel od lambady, ale od strony silnika przed wytczką, bo za tryczką od strony lambady są stalowe i byłby kłopot, tylko lutowanie 

jak coś to mam barakudy  

[Niedzial_]

szkoda,że sie nie odezwałem wcześniej, bo już kupiłem.

 W weekend będe działał z wymianą, chce je dać wg. twojego pomysłu na jak najkrótszych wężykach. Ale na pewno będe potrzebował pomocy przy poprawnym wyregulowaniu 

Czy moge w tym temacie wklejać, zapytania odnośnie regulacji, ew. pliki OSC itp. ?

[DINO]

załóż swój oddzielny temat, będzie łatwiej i przejrzyściej 

[maius]

Chodzi mi po głowie pomysł założenia wariatora kąta wyprzedzenia zapłonu od AC, z opisu wynika, że nie powinno to być nis strasznego, efekty podobno bardzo ciekawe. Tylko jakoś niewiele osób to zakłada, a do zyskania jest nawet kilkanaście niutów w zakresie 1-4tys. (plus ew. spadek spalania).

Ty Dino montowałeś już coś takiego może? Masz jakieś doświadczenia z tym?

[DINO]

nie montowałem, 

[Gość Tofu]

sporo stroisz auto pod gaz to bym pojechał na maksa i tyle

[DINO]

to zależy od klienta nie odemnie  

[gondoljerzy]

W dniu 5.02.2014 o 23:30, DINO napisał:

piszcie tu,jakich wiadomości potrzebujecie aby założyć i wystroić  samodzielnie LPG w aucie, ma być sesja obrazkowa z opisem czy jakaś inna forma, co mogę to pomogę, a może tez inni się dołączą

odrazu mówię, że nie wiem wszystkiego i też jestem ciekaw wiedzy

NO TO ZACZYNAMY 

Może dostanę w prezencie złoty szpadel, za odkopanie wiekowego tematu, ale co tam. Tak się składa, że mam starego, gaźnikowego złomka z instalacją LPG. Po głowie chodzi swap silnika na jakiś nowszy 16V z wtryskiem. Wtedy wskazane było by zmienić przód instalacji LPG na coś współczesnego. No i fajnie było by zrobić to samemu. Sprawa nie jest na dziś, czy na jutro, więc na razie można pominąć aspekty techniczne. Jak to wygląda od strony prawnej? Mam w dowodzie wpis o LPG.  Czy gdziekolwiek jest zarejestrowane, czy odnotowane, jakiej generacji mam instalację i na jakich podzespołach złożoną?

[DINO]

masz wpis to wystarczy

[LukasJuve]

W dniu 22.09.2022 o 18:10, gondoljerzy napisał:

Czy gdziekolwiek jest zarejestrowane, czy odnotowane, jakiej generacji mam instalację i na jakich podzespołach złożoną?

 

✔

Czy gdziekolwiek jest zarejestrowane, czy odnotowane, jakiej generacji mam instalację i na jakich podzespołach złożoną?

Ewentualnie dane użytych części mogą się nie zgadzać w wyciągu z homologacji sposobu montażu instalacji.

[DINO]

8 minut temu, LukasJuve napisał:

Ewentualnie dane użytych części mogą się nie zgadzać w wyciągu z homologacji sposobu montażu instalacji.

na nic to nie wpływa