Jump to content
Sign in to follow this  
kn

Koncept LPG do VQ35DE

Recommended Posts

efej1

kn masz sie dobrze że Dina masz tak blisko,i fachowa obsługa  :wave:

Share this post


Link to post
Share on other sites
kn

Nie łapię aluzji Dino :)

Nie muszę pojeździć na beznynie aby "wracało" wskazanie benzyny na wskaźniku. Tankuje tylko LPG :)

 

efej1: aż tak super blisko nie :) - jakieś 170 km, z drugiej strony nie aż tak daleko :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
DINO

Nie łapię aluzji Dino :)

chodzi o to, że większość zajeżdża pompy paliwa, bo bak od PB pusty :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tofu

Bywa i tak ale to musi być naprawdę sucho ,,a tak na prawdę to na lato można by się wyzbyć zasilania pb start z 25 st .. ale widzę że zalewa okrutnie napompowany reduktor po nocce lub też zimny gaz tak że może jakaś korekta -30% dała by radę ..

Share this post


Link to post
Share on other sites
kn

Tym bardziej jak jest 30 st. na zewnątrz :-)

Ten silnik szybciej się nagrzewa niż sr20, może też wpływ ma ciasne pomieszczenie.

W między czasie staram się osiągnąć sensowne spalanie podczas przejazdów do pracy (Gda <-> Gdy), ale się nie udaje :-)

 

Dino, wiadomo może coś o OBD?

Fabryczne AFR wskazuje 9,2 - 11,5.

Share this post


Link to post
Share on other sites
DINO

ile połyka??? 

temat OBD zadany 

AFR przy jakiej jeździe??

a korekty jak wyglądają teraz???

Share this post


Link to post
Share on other sites
kn

Poprzednie tankowanie to tak optymistycznie licząc wyszło 19l LPG (53l litry starczyły na 275km), przy jeździe takie normalnej, bez szaleństw - podobnie jeżdżąc na benie wychodziło 14l

Dzisiejsze tankowanie to wyszło 16,8l, ale się starałem bardziej :) ale nie aż tak drastycznie, wyłączałem klimkę jak się dało... wg. mojej oceny to taką jazdą beny było jakieś 13l. Wskazanie spalania z kompa to 12l

 

AFR przy jeździe spokojnej na niższych obrotach, ale nie wiem na ile można wierzyć temu wskazaniu z fabrycznych sond.

 

Co do korekt to muszę się najpierw nauczyć co mam odczytać :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
DINO

no to nie jest źle, jak dla mnie, mój połyka 21-22L :D w miescie, 

nie wiem jak to Ci wskazuje AFR, bo w CL jak nei wywala checka, to ECU dąży do 14.7 w OL to było by inaczej, ale jak stroiłem to miał około 12, tylko ja mam krótki pas startowy w lesie :D :D :D jak kupisz fejsa to daj znać połączymy się TV i ustawię Ci  dokładniej korektę temp :D podobnie jak u siebie zrobiłem 

Share this post


Link to post
Share on other sites
kn

Nie pisałem, że jest źle :) - tylko że staram się ogarnąć sensowne spalanie :D

Tylko moje przejazdy to tak bardziej trasa mimo że w mieście. Z 25km odcinka to te 5km to takie "prawdziwe" miasto.

W najbliższych tygodniach będę badał jak wygląda spalanko na "prawdziwej" trasie :)

 

Fejsa już mam i się łączyłem softem Optimy i wygląda na to, że działa. Nie miałem czasu dokładniej zerknąć.

 

Nie rozumiem na czym polega korekta temp, ale chętnie :)

W sumie jestem ciekaw czy TV dobrze się zachowuje podczas jazdy :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
DINO

podeślij scriny jak wygladają wejdź w zakładkę koreka temperatury tam jest wstępnie zrobiona, ale przy tych temp może być potrzeba aby jeszcze zminusować tak miałem u siebie 

Share this post


Link to post
Share on other sites
kn

Zrobiłem screenshota z ustawień korekty temperatury, w załączniku.

 

Jakieś jeszcze podrzucić? Bo porobiłem troche więcej screenów.

post-11065-0-11722100-1405018092_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tofu

To wszadz resztę chętnie zobaczę to Optimkę

Share this post


Link to post
Share on other sites
kn

Takie udało mi się strzelić.

Niestety nie mam "głównego" okienka :)


Odnośnie wskazania paliwa to znalazłem takie coś w serwisówce :) :

 

 

W tych wskazaniach uwzględniane są:
● informacja "poziom paliwa zmierzony w
zbiorniku",
● Informacja o "zużytym paliwie" jest przekazywana
przez komputer wtrysku przez sieć multipleksową.
poziom paliwa zmierzony w zbiorniku nie odpowiada
więc dokładnie poziomowi wyświetlanemu na tablicy
wskaźników.
Cechy szczególne napełniania
● Przy wyłączeniu zapłonu, poziom paliwa w zbiorniku
jest zmierzony i zapamiętany.
● Po włączeniu zapłonu, (jeżeli zapłon został
wyłączony na mniej niż 12 sekund), poziom jest
ponownie mierzony i porównywany.
● jeżeli różnica jest większa od 4 l, tablica wskaźników
stwierdza, że paliwo zostało dolane i koryguje
wskazania na wyświetlaczu.
Przypadki szczególne:
● jeżeli tablica wskaźników wykrywa zwiększenie
poziomu paliwa (mniejsze od 20 l) bez wyłączenia
zapłonu, tablica wskaźników nie stwierdza dolania
paliwa i nie koryguje wskazań na wyświetlaczu,
● jeżeli tablica wskaźników wykrywa zwiększenie
poziomu paliwa (większe od 20 l) bez wyłączenia
zapłonu, tablica wskaźników stwierdza, że paliwo
zostało dolane i koryguje wskazania na
wyświetlaczu.

post-11065-0-78998700-1405083383_thumb.jpg

post-11065-0-63504900-1405083391_thumb.jpg

post-11065-0-45823700-1405083404_thumb.jpg

post-11065-0-91422100-1405083420_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tofu

a tak na pierwszy rzut oka to mix staga i techa ...podobno sie sprawia ..

Share this post


Link to post
Share on other sites
kn

No i zszedłem ze spalaniem do 13.9 w dojazdach do pracy :-) ale to już tak się starając mocniej ;-)

Małe podsumowanie po 6000 km.

1. do zbiornika lpg wchodzi 46 litrów

2. spalanie tak średnio wychodzi 15-16l / 100 km - jeżdżone po mieście lub autostrada przy 150 km/h

3. jednak mógłby być większy zasięg ;)

4. reduktor wyrabia bez problemu, ładnie do końca obrotów.

Share this post


Link to post
Share on other sites
DINO

ad1. jak coś możena podgiąć :D 

ad2. to niexle chyba przy tych gabarytach i silniku :D

ad3. patrz ad1. bo wiekszy raczej nei wejdzie :D

ad4. Roman jest OK jak widac :D :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites
kn

ad1. ano miękne w tym temacie :) jadąc szybciej po .de to tankowanie co 1,5h :|

ad2. uważam że super :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
DINO

no to gitt :D, że jest OK, z pływakiem można coś wykombinować, ale i tak chyba wchodzi więcej niż ksiązkowe :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites
kn

Wchodzi równo 80% :) - 46,7 / 58

Do tej akcji trzeba zdemontować WZ, co nie?

 

Dodatkowe pytanie:

Jak było parę dni temu chłodno rano - około 2 stopnie w plusie i uruchamiałem zimne auto to praktycznie od razu po zapaleniu zachciało mu się przerzucać na gaz i przerzucił. Tyle że silnik zaczął nierówno pracować i będąc na biegu dusił się i zgasł. Wtedy odpaliłem ponownie i też chciał na gaz wrzucać ale przerzuciłem go na benzynkę. Po rozgrzaniu silnika dałem go z powrotem na gaz i było ok.

W następnych dniach już tak się nie powtórzyło ale było cieplej na dworzu 6-10 stopni i normalnie zaczął przerzucać na gaz dopiero po przejechaniu jakiegoś dystansu.

 

Które ustawienie w Optimie opatrzeć?

Share this post


Link to post
Share on other sites
DINO

korekta po temperaturze, odpalasz silnik jak jest zimno i w tej zakładce podnosisz mnożnik, aż będzie OK, no niestety nie da się tego ustawić w lecie :D na cacy, możesz też podnieść trochę temperaturę przełaczania, bo chyba jest 25st

 

do akcji z pojemnością tzreba zdemontować WZW i pływak podginasz robiąc większe ugięcie 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tofu

zima jest zima warto pamiętać o opatuleniu węży Wodnych bo to sporo daje w realu ,,

Share this post


Link to post
Share on other sites
kn

I mały Up:

Po około 11 kkm bezproblemowej jazdy na LPG wymieniłem profilaktycznie filtry gazowe bo zdarzało się na różnych dziwnych stacjach tankować. Nie wyglądały na zbyt zawalone. Temp. przełączania gazu 25 stopni. U mnie wychodzi tak po 1,9 km przy temperaturze 0 stopni. Jazda raczej z górki. 

Dino, zachowałem sposób w jaki zawijasz FFL :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
DINO

czyli auto jeździ :D no to się ciesze :D no a zawijanie FFL to podstawa :D bo to zawsze +10 respektu na dzielni :D 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tofu

Bo taki srebrny to każdy sprzedaje a taki fajny czarny włochaty to tylko Dino ma ....

 

hahahha

Share this post


Link to post
Share on other sites
kn

No dokładnie, respekt na dzielni +10 :D, akurat miałem też taką ładną włochatą taśmę :)

A auto jeździ - na jesieni ogarnąłem ostatecznie skrzynkę i jest git.

Trochę ogólnie to trwało ale już się trochę polubiliśmy, na początku byłem sceptyczny do reno :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×