prośba o ocenę mapy

[gzu7]

Witam,

Nie jestem doświadczony w sprawach diagnostyki ale podłączyłem się z silnikiem za pomocą ac gaz synchro i zarejestrowałem poniższą mapę pracy. Ostatnio silnik zarejestrował błąd złej dawki paliwa i zauważyłem, że na niskich obrotach silnik się dławi. Proszę o oceny i wyrozumiałość

Zapomniałem o najważniejszym.

p11.144  1.8ZI 114KM

przebieg 205 tyś km

instalacja gazowa: przebieg 60 tyś km, reduktor Magic3,sterownik Stag 4,wtryski Magic Jet

[DINO]

może magiki już klękaja i leją, zaktualizuj ster i bedziesz miał  4+ z korektami, reduktor też ma swoje wady, bo pewnie wiekowy jest, najlepiej jak bys dał osc z jazdy i resztę ustawień 

[gzu7]

Witam,

Nie jestem doświadczony w sprawach diagnostyki ale podłączyłem się z silnikiem za pomocą ac gaz synchro i zarejestrowałem poniższą mapę pracy. Ostatnio silnik zarejestrował błąd złej dawki paliwa i zauważyłem, że na niskich obrotach silnik się dławi. Proszę o oceny i wyrozumiałość

Zapomniałem o najważniejszym.

p11.144  1.8ZI 114KM

przebieg 205 tyś km

instalacja gazowa: przebieg 60 tyś km, reduktor Magic3,sterownik Stag 4,wtryski Magic Jet

dołączam mapę z jazdy i parametry, nie mam uprawnień by załączyć wykres który zarejestrowałem w czasie jazdy nie mogę też znaleźć aktualnego softu do staga 4

[DINO]

 

nie mogę znaleźć aktualnego softu do staga 4

no co TY powiesz  

w ustawieniach masz próg przełączania 1300, po co??? na wolnych nigdy się nie przełączy bez dodania gazu, daj 700 i bedzie gitt, temperaturę zmniejsz na 25st, szybciej się przełączy, ciśnienie podczas pracy masz 0.97bara a po kalibracji 1.09 podnieś aby było takie samo, (imbus na reduktorze) nie wiadomo jak było ustawione, ale z map wynika, że jest rozjazd pomiędzy paliwami, dobrze by było podpiąć scaner i zobaczyć co się dzieje na jednym i drugim paliwie, dobrze by było podpiać lambdę jak nei masz scanera, 

a co z tym plikiem, jakie uprawnienia ?? może za duży, 

[gzu7]

no co TY powiesz  

w ustawieniach masz próg przełączania 1300, po co??? na wolnych nigdy się nie przełączy bez dodania gazu, daj 700 i bedzie gitt, temperaturę zmniejsz na 25st, szybciej się przełączy, ciśnienie podczas pracy masz 0.97bara a po kalibracji 1.09 podnieś aby było takie samo, (imbus na reduktorze) nie wiadomo jak było ustawione, ale z map wynika, że jest rozjazd pomiędzy paliwami, dobrze by było podpiąć scaner i zobaczyć co się dzieje na jednym i drugim paliwie, dobrze by było podpiać lambdę jak nei masz scanera, 

a co z tym plikiem, jakie uprawnienia ?? może za duży, 

plik ma rozszerzenie .osc

[DINO]

a nie mozesz spakować rarem/.??????????

[gzu7]

a nie mozesz spakowaymć rarem/.??????????

próbowałem też po spakowaniu pliku i bez zmian

[Gość Tofu]

jako załączniki to chyba same graficzne przechodzą choć nie wydaje mi sie ,,,

 

z mapek jest ok ale to co Dino napisał jest ważne ,..

[Ad@mus]

teraz moje mapy:




jeździ przyzwoicie, bez muła i bez szarpania ale jest dość przelany gazem i pewno spalanie mnie powali, czasy wtryskow wysrubowane i wolne obroty wysokie (pb 900rpm lpg1500)

chce dojsc do bezpiecznego setupu i ekonomicznego-wiercic dysze? bo powyzej 5000rpm zaczyna się pętla

listwa OMVL reduktor zavoli n