Nissan 350z by Dodek

[Doodek]

Która gała? Chyba węgiel nie? Docelowo chciałem panel z węgla dać. Tylko troche wąska jest na dole i mocowanie mieszka chyba będzie wystawać...

 

[jarek1111]

żadna fabryczna jest ok

[Bydle]

J.W. oem jest fajna.

[Doodek]

fabryczna jest już zniszczona i średnio mi się podoba. Jakość wykonania elementów środka tego samochodu jest po prostu tragiczna. Plastiki czinkłeczento mogą spokojnie konkurować z Zetką. Chciałbym większość deski obszyć alkantarą i powrzucać elementy węglowe. Wiadomo - z carbonem najwięcej gwiazdek prestiżu

Prawie jak superlaggera

 

[Łukasz83]

Carbonik robi robotę bezcenne tworzywo

[daniel.tymek]

Weź pod uwagę ze obszyjesz air bag pasażera ,pytanie jaka będzie sprawnośc poduszki podczas wystrzału i czy nie wyrwie całej deski z zaczepów i nie połamie nosa pasażerowi:)

 

PS Gałka OEM najlepsza z tych trzech. Jak masz zniszczoną możesz ją reanimować

Edytowane 30 Września 2014 przez daniel.tymek

[hot_rider]

ja mam większość wnętrza w carbonie, mogę ci dac namiar do gościa ale licz +1000zł za taką usługę jak nie wiecej

[Łukasz83]

A ten gość z wroclawia czy gdzieś bliżej centralnej Polski? Wrzuć foty wnętrza na swój temat jak możesz. Ja jestem zainteresowany

[hot_rider]

fotka jest w moim temacie, nie chce mi się wklejać.

ja robilem u gościa który niestety już tego nie robi, a robił mega dokładnie i za śmieszne pieniądze.

we Wro robiłem tylko daszek licznika i w sumie słaby przelicznik cena/jakość

[Doodek]

Jakie konsekwencje z kompem moge mieć po usunięciu katów? I czy na oryginalnym wydechu bez katów (i bez tłumika  ) bedzie występował 'Poldek sound' o ktorym wspominał Coobcio przy swojej produkcji Y-pipie

[Coobcio]

Usuniesz katy to tylko Check Engine grozi, który absolutnie nie wpływa na pracę silnika...

Co do odgłosów to będzie głośniej i zaleci polonezem z deka

[Doodek]

Podobno bez doładowania idzie wyciągnąć DE coś pod 350hp to prawda?

[dziubas]

chyba jeszcze nikt 320 nie wyszarpał przynajmniej nie słyszałem ,a gdzie tu 350  ,a może ktoś zrobił

[jarek1111]

załuż sobie instalacje nx   

jak coobcio nie zrobi to nikt nie zrobi  

problem jest taki że nawet jak osiągniesz te 100km z litra pojemności to auto będzie mocno nieużytkowe 

ostre wałki a to już problem z wolnymi obrotami  brak elastyczności  i ogromne spalanie wysoko oktanowej bęzyny 

a koszt przewyszy koszt uturbienia 

[Bydle]

Zeby chociaz te 300 udalo Ci sie osiagnac najpierw to bedzie dobrze bo pytanie ile mu zostalo z tej "serii"

[Coobcio]

Podobno bez doładowania idzie wyciągnąć DE coś pod 350hp to prawda?

Ja swoją zetkę długo już grzebie w N/A i dołożyłem jej blisko 50KM, przyspiesza milion razy lepiej od serii... W tej chwili ma ok 310KM do 350KM daleka droga...

 

Tak wygląda jej porównanie z 370Z z miejsca:

 

A tak do seryjnej 350Z ale lekkiej + lekkie koła 17:

[Doodek]

Próbowałem cos znaleźć ale mi nie wyszło. Jak działają zmienne fazy w DE? Przy jakich obrotach cos sie zmienia? I czy spadek mocy i momentu powyżej 5k obrotów może byc związany z niedziałającym czujnikiem spalania stukowego?

[Coobcio]

U Ciebie zmienne fazy prawidłowo działają

Przy ok 2700obr.min masz maks wyprzedzenie wałków ssących i z obrotami się one cofają, od 5800 są już na zero - czyli tak jak na wolnych obrotach...

[masir]

 

Zaraz zabieram się za smarowanie wieloklinu półosi przy dyferencjale. Kilka osób potwierdziło, że to może być źródło tego stukania. Myślicie, że nada się do tego zwykły smar do łożysk ŁT-43? Czy może jakiś smar grafitowy?

 

Pomogło smarowanie czy przyczyna była inna?

[Bydle]

Mnie tam nie przeszkadza to cykanie ale też jestem ciekawy czy pomoglo

Mnie tam nie przeszkadza to cykanie ale też jestem ciekawy czy pomoglo

[Doodek]

Jutro powiem jak z cykaniem. Dziś wymieniałem czujnik stuku. Jak coś to moje wypociny  

 

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/96966-jak-wymieni%C4%87-czujnik-spalania-stukowego-w-350z-vq35de/

[Coobcio]

Czy moc powróciła ?

[Doodek]

Czy moc powróciła ?

 

"Hamownia prawdę powie"

Nasmarowałem zwykłym ŁT-43 i jest cisza Przynajmniej narazie... ale ewidentnie półoś nie pukała w czerwonym kierunku, tylko zielonym (tak chyba powinno być - musi pracować)

 

Ogólnie polecam odkręcić stabilizator z obu stron żeby mieć więcej miejsca do wyciągania tego ustrojstwa... Do tego celu trzeba chyba podnieść całą dupkę, a ja nie miałem takiej możliwości i dawno nie posłałem tylu wymyślnych epitetów...  Ten zielony łącznik i taki sam z drugiej strony.

 

Póki co jest ok i mam nadzieje, że tak zostanie bo przesunął mi się przy tym wszystkim dysk i ledwo chodzę... Także fajrant 

[jakub350]

Dobrze że nie zdejmowałeś tak jak ja głowic z tego silnika do wymiany uszczelek pod nimi , robiłem to w moim FX35 .

Przy zecie grzebiesz w silniku z garbem na plecach a przy fx trzeba sobie podkładac dech na około auta

[Doodek]

LUDZIE TRZYMAJCIE MNIE! Czekałem na pasy miesiąć, bo.. mniejsza z tym.. Wszystko zamontowałem, podłączyłem - cacy. Usiadłem wygodnie w fotelu i sprobowałem się zapiąć... w efekcie wykrzyczałem tak siarczystą ku..wę, że zleciała się cała moja rodzina jak na obiad. Klamra okazała się za szeroka i nie wchodzi w zamek w fotelu. Powiedzcie mi proszę, jakie macie szerokości klamr w pasach???

 

Pasy zrobione, nie ma błędów - chyba moge się już czuć bezpiecznie

 

PS: Cały zestaw leży sobie w szafie i mnie kusi Robić czy nie robić?

 

Edytowane 6 Listopada 2014 przez Doodek