Skocz do zawartości
Części Nissana - iParts.pl
Michalmiko

[J10] Brak mocy 2.0 dCi

Rekomendowane odpowiedzi

horte

Przepływomierz jest pomiędzy filtrem powietrza a kolektorem ssącym. Wygląda tak:

post-100960-0-73875200-1482731581_thumb.jpg

Edytowane przez horte

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
damianbtm

Brak mocy powyżej 3 tyś obrotów

Zrobiłem następujące rzeczy: wymiana przepływomierza powietrza (nic nie dało), wymiana zaworu sterującego turbiną (nic nie dało), wymiana filtra powietrza (to jest to :) ) mimo że do wymiany filtra było jeszcze sporo czasu, to Filtron nie podołał. Zmieniłem na Man-a i wszystko hula

W sumie to łatwo sprawdzić bo można kawałek przejechać bez filtra, i wszystko wiadomo.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Alban2004

Mam dokładnie ten sam problem....jakis fachowiec w Pomorskim polecany?

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
matti
Napisano (edytowane)

Podzielę się moimi spostrzeżeniami.

Od pewnego czasu silnik zaczął słabnąć. Od czasu do czasu pojawiał się komunikat o dpfie. Niezwłocznie ten filtr wypalalem na trasie aż kontrolka znikała.

Na podstawie powyższego uznałem, że problem nie leży po stronie dpfu.

Po pewnym czasie zapali się check engine. Dwócy diagnostów nie potrafiło odpowiedzieć o co kaman.

Auto coraz bardziej słabło. Finalnie vmax ok 100km/godzinę.

Dzisiaj byłem u kolejnego speca.

Na interfejsie Boscha (ok formatu A3/A4) zdiagnozował mi 6 błędów.

Klapki dolotu x2, check enginex2, nie ukończone wypalanie (kontrolka DPF nie świeciła) + DPF. Na miejscu zrobiliśmy wypalanie, odczytana ilość sadzy spadła z 78g na 5g. Silnik odzyskał moc. 

Kilka razy powtarzaliśmy procedurę kasowania błędów. Cały czas zostaje w pamięci klapki dolotu oraz nie ukończone wypalanie DPFu.

Check engine się nie świeci, za to pojawiła się kontrolka od DPFu.

Kasowanie błędów powtórzyliśmy dwoma innymi narzędziami diagnostycznymi. Efekt pozostał ten sam.

 

Macie jakieś pomysły, żeby ta pieprz...ą kontrolkę zresetować?

Co do błędu związanego z  klapkami dolotu, to w weekend przejrzę cały dolot z Egrem włącznie. 

Dziwne, że wcześniej niż  paliła się kontrolka od DPFu.

Edytowane przez matti

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
piotrek3

Prawdopodobnie kończy sie DPF..

Pomoze wymiana na nowy albo jego usunięcie(najlepsze wyjscie).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×