[P12] [2,2dCi] Test OBDII - Błąd P0202 - brak mocy.

[tomkat]

Witam,

 

No i zaczęło się

Wczoraj jadąc do pracy wlokłem się za jakimś Tico, więc kierunek, głębiej gaz i ......... Tico odjechał w siną dal, a ja na pobocze. Silnik stracił moc, ale nie zgasł. Nierówno chodził, ale chodził. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu - praca normalna. Rano ponownie wszystko OK, jednak po powrocie z pracy, już na parkingu, silnikiem zaczęło szarpać i podobnie jak wczoraj, brak mocy i podwyższone obroty. Restart nie pomaga. Podpiąłem czytnik OBD i zczytałem błąd:

Odczytaj błędy
1 Błędy oczekujące
0 Błędy zapisane
P0202: Injector Circuit/Open - Cylinder 2(P)

Reset błędu na chwileczkę normalizuje pracę silnika, jednak zaraz sytuacja się powtarza.

Co robić? Szukałem w szukarce ale skutek żaden. Znalazłem kilka wpisów z kodem błedu jednak tam nie ma żadnych konkretów.

Ktoś pomoże? Ktoś coś podpowie?

 

Pozdrawiam

Edytowane 13 Stycznia 2015 przez tomkat

[_Janusz_]

Wymień filtr paliwa, bo pewnie dawno nie był zmieniany.

Edytowane 13 Stycznia 2015 przez Janusz_lublin

[tomkat]

We wrześniu. Przejechałem od tego czasu jakieś 3000. Tankuję zwykle na tej samej stacji. No dobra, na dwóch.

[_Janusz_]

Jakiej firmy filtr założyłeś?

[tomkat]

O, i tu mnie masz. Niestety nie wiem. Odstawiłem do warsztatu na pełną wymianę serwisową i nie zgłębiałem tematu, bo nie było takiej potrzeby.

Ale czy zabrudzenia na filtrze nie wpływają na wszystkie cylindry? Mnie pokazuje tylko jeden.

Edytowane 13 Stycznia 2015 przez tomkat

[_Janusz_]

Błąd P0202 - z service manuala:

 

Injector No.2 does not operate normally.

 

Check Items (Possible cause):

*Harness or connectors (Injector circuit is open or shorted.)
*Electronic drive unit
*Fuel injector

[tomkat]

Konkretne podpowiedzi.

Niestety ani umiejętności ani sprzętu, żeby to sprawdzić samemu .

Prawdopodobnie nie mam uszkodzonego samego wtrysku, ponieważ włącza się na chwilkę po resecie błędu. Jednak istnieje coś co go wyłącza i wyrzuca błąd silnika (dziś rano, w akcie desperacji uruchamiałem silnik i zaświeciła się kontrolka silnika na żółto). Jutro umówiona wizyta w serwisie Nissana. Czy to może być błąd w ustawieniach (programowaniu) pompy wtryskowej? Bo jeśli tak to nie wiem, czy decyzja odstawienia autka do serwisu jest słuszna. Czy nie lepiej od razu do BOSCH-a.

[_Janusz_]

Sprawdź jeszcze EGR

[tomkat]

Sprawdź jeszcze EGR

Autko poszło do warsztatu i okazało się, że wtrysk nr 2 ma uszkodzenie mechaniczne, tzn., gniazdo zasilania ubite. Nie wiem czym, jak i gdzie ale tak wyszło. Niestety, koszt dość znaczny, ponieważ konieczna jest wymiana.

Dzięki za pomoc.

[pawelsalata]

Jaki jest koszt takiego wtrysku?

[tomkat]

Używka 300, nowy jest na Allegro w zakresie od 999 do 1850. Regenerowany od 650 do 850.

Cena wyrywa z butów, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jest ich 4

[pawelsalata]

No to pozdrawiam. Ja bym padł na zawał. Oszczędne diesle...