SWAP VQ35DE-->VQ35HR

[hot_rider]

interesuje mnie temat swap`u na HR

widziałem juz kilka takich projektów ale nie znalazłem inf. co dokładnie jest potrzebne

przypuszczam,że 

-ECU

-wiązka??

 

ktoś pogłębiał temat?

[micho196]

Czemu ma służyć ten mod?

[Bydle]

Wiecej mocy i lepszy silnik. Wiecej wytrzumuje i mozna go wyzej krecic

Wiecej mocy i lepszy silnik. Wiecej wytrzumuje i mozna go wyzej krecic

[Mlynarz86]

Taki mod będzie się opłacał tylko jeżeli obecny DE niedomaga i będzie potrzebny remont. Inaczej chyba nie ma sensu inwestować w zakup HRa i swap.

[13E7]

Można sprzedać de i dołożyć trochę na hr choć ja bym chyba wolał jz pakować

[hot_rider]

nie pytam o sens

[13E7]

Maske byś potrzebował bo hr się nie pomieści pod tą z de

[matber1]

maska to najmniejszy problem

[TheMan]

Ja bym wolał zmodzić DE za cenę HRa...do tego zawsze fura lżejsza o te 80 kg

[Coobcio]

Mod taki nigdy nie bedzie się opłacał, chyba że dawce HR masz, musisz bowiem przekładać całą pod deską rozdzielczą...

Długo się z tym zastanwiałem i mam dawcę ale puki co Swapuje REV UP-a powinno pujść znacznie prościej, różnice są nie wielkie, pozamieniane piny w wiązce przy MCphersonie oraz w kabinie dolozony jest jakiś alarmik...

Za HRowego swapa myślę że takie lajt 440Konne turbo by wyszło

Edytowane 17 Stycznia 2015 przez Coobcio

[hot_rider]

wlasnie wiazka chyba bedzie najtrudniejsza, choc to te samo OBD

wiem,że temat jest mało opłacalny ale raczej pytam pod kątem ciekawości niż mam to w planie

[Łukasz83]

Moje poprzednie auto , w które włożyłem sporo serca i trochę grosza , przy swapowaniu jednostki 2,0 turbo 230 KM z r26 poszło na śmietnik właśnie przez wiązkę - ja bym się bał

[hot_rider]

to nic skomplikowanego, pod warunkiem, że wiesz co robisz, ale mozna isc na łatwiznę i wypiac wiazkę z polifta...

ale nadal sadze ze tak mocno różnić sie nie mogą 

trzeba było by porównać oba schematy elektryczne 

[Bydle]

Myslalem kiedys o swapie na HR'a ale po wyciagnieciu kalkulatora szybko zrezygnowalem z z tego pomyslu

 

 

Moje poprzednie auto , w które włożyłem sporo serca i trochę grosza , przy swapowaniu jednostki 2,0 turbo 230 KM z r26 poszło na śmietnik właśnie przez wiązkę - ja bym się bał

 

A co dokladnie sie dzialo? Ja kiedys w Mercedesie C124 320 przy wymianie wiazki tez nie moglem dojsc do ladu z falujacymi obrotami i skonczylo sie na tym ze kupilem drugi silnik z kompletna nierozpinana wiazka z silnika poniewaz to byl newralgiczny punkt tych silnikow bo sypala sie w nich izolzacja od temperatury a przewody do tego merca byly produkowane w latach 90 w polsce...

[emjaay]

Chciałbym odświeżyć temat bo mnie to ciekawi. Ktoś już robił od tego czasu takiego swapa? Jak to wygląda kosztowo nie licząc zakupu silnika, czy skrzynia i inne graty podchodzą z DE np sprzęgło, dwumas (ja akurat mam jednomas) ? Może ktoś się wypowie bo rev up już coobcio zrobił. Ciekawi mnie to bo mam dyfer z 370z manual, gdyby z HR wycisnąć te 350hp to już spoko by się zbieralo jak na wolnossaka,poza tym więcej ciosu przyjmie na start w razie jakiegoś soft turbo 

[Coobcio]

Nie zdążyłem się pochwalić ale udało mi się zrobić wreszcie HR z mocą 350KM z naszej hamowni czyli zapewne pod 380KM pokaże na innych hamowniach
A 2 września będzie premiera HR w którym to pojemności zwiększamy do 3,7L i celujemy w okolice 380KM u nas - będzie niezła konkurencja dla doładowańców


PS. Swap z DE/Revup na HR wiąrze się z przekłądką całej wiązki wewnatrz kabinowej + wiązka pod deską rozdzielczą z części potrzeba zegary, komplety silnik z całym osprzętem, skrzynia biegów czyli najlepiej mieć kompletne auto dawce w wersji europejskiej...

[emjaay]

No na ćwiare może być śmiesznie z takim soft turbo