infiniti g35 / nissan 350z - buczenie, tarcie na zimnym silniku, wibracje podczas hamowania silnikiem ~2500obr/min, wpadające sprzęgło

[axxel32]

Witam, mam g35 ale ze to bliźniaczy model 350z to piszę tutaj.

Poniżej przedstawiam pewne mankamenty, które trochę irytują podczas użytkowania, z pytaniem do Was, jak to wyleczyć.

 

1. Od zimy jest taki objaw podczas jazdy, dopóki sie nie rozgrzeje, że jadąc słychać jest gdzieś spod spodu taki przerywany cichy dźwięk tarcia, przypominający (ale o wiele ciszej) dźwięk skrzyni biegów np malucha na 1 lub wstecznym, takie tarcie, ocieranie. Po rozgrzaniu, po około 2km dźwięk ustaje. Na kanale nic nie mogę ustalić, wszystko wizualnie ok i nic nie lata. Co to moze być? Olej w moście do wymiany czy jakies łożysko poszło?

 

2. Po kilku tysiącach km od zakupu zauważyłem, ze podczas hamowania silnikiem coś mi wibruje w napędzie (stawiam na wał) w okolicy od 2700 do 2400 obrotów. Przy przyspieszaniu i jazdy ze stałą prędkością to nie występuje. Szukałem na necie ale tylko na forum opla omega znalazłem takie dolegliwości i tam nikt nie potrafił tego rozwiazać. Wszelkie wymiany wału, wyważania, etc nie pomagały. Co to moze być? Logika by wskazywała na podporę wału ale na forum omegi to nie rozwiązywało problemu. Jak myślicie? Dodatkowo co kilka tys km luzują mi się śrubki podpory wału, staram się je dokręcić dość mocno ale się odkręcają, czy to moze mieć coś wspólnego z wibracjami? Następny razem je zakontruję

 

3. Od zimy pojawił się luz na pedale sprzęgła ale tylko na zimnym silniku i kiedy jest zimno na dworze, kiedy temperatura się podniesie to luzu z rana nie będzie. Z początku było to raz na 10 odpaleń, obecnie +/- raz na 5. Po około 500 m jazdy luz znika. Czytałem o wymianie płynu sprzęgła, wysprzęglika lub pompy, tylko tam mieliście luz po jakimś czasie jazdy a u mnie jest na zimno i szybko znika, dodatkowo jest go niewiele, powiedzmy jakieś 20% skoku i jeszcze sporo bierze. Czy to te same przyczyny i zacząć od wymiany płynu, czy moze to zostawić bo TTTM ?

 

 

Olej w skrzyni po wymianie na taki jak zalecacie, most suchy ale nie otwierany, podpora wału nie ma luzu (nie jest jakaś super sztywna i guma wykazuje elastyczność ale wygląda ok), nic się o wał nie ociera, nigdzie nie ma wycieków. Auto nie było używane do ostrej jazdy, wygląda bardzo przyzwoicie, do 15.000 km wstecz było serwisowane i mam sporo papierów z serwisu.

 

Poza tym samochód wspaniały i dostarcza wiele przyjemności z jazdy

 

pozdrawiam

Elo elo, ktoś coś ... ?

[Mikellino]

co do pktu 1 - może być on powiązany z punktem 2. Ale to moje domysły i ewentualnie analiza treści z innych forów 350z. Pojawia się to razem z wibracjami podczas hamowania silnikiem szczególnie na zimnym starcie. Zobacz treści związane z hasłem "SPL solid diff bushings" na forach. I powiedz co o tym myślisz. Ja mam podobne objawy i chyba - ten model tak ma....

[axxel32]

co do pktu 1 - może być on powiązany z punktem 2. Ale to moje domysły i ewentualnie analiza treści z innych forów 350z. Pojawia się to razem z wibracjami podczas hamowania silnikiem szczególnie na zimnym starcie. Zobacz treści związane z hasłem "SPL solid diff bushings" na forach. I powiedz co o tym myślisz. Ja mam podobne objawy i chyba - ten model tak ma....

 

Hej. Zrobiłem ca. 150km, trochę w górzystym terenie i ani razu tego wibrowania podczas hamowania np nie zauważyłem, czasem się pojawia ale teraz dokładnie to sprawdziłem i obecnie pojawia się przy 2800 i od razu znika jak tylko zmienią się obroty.

 

Natomiast jest już ciepło i sprzęgło nie wpada oraz dźwięk z punktu 1 nie występuje. 

[Mikellino]

nie wiem jak z tym sprzęgłem, ale doczytałem iż dwumasa jest jeszcze podejrzana. Jednak mnie osobiście ta diagnoza z tulejami bardziej przemawia - koszt - cóż - jak się zamkniesz w tysiaku będzie git.. - acha są z poliuretanu w Polsce taki tuleje za 709plnów