[N15] Odgłosy w prawym przednim kole

[SzczepanChelsea]

Witam

Dzisiaj zauważyłem że w prawym przednim kole coś jakby obciera. Zwiększa się to wraz z prędkością koła. Podniosłem autko, zakręciłem kołem no i słychać w jednym miejscu takie szuranie. Zdjąłem koło...

No i tu mały zonk, klocka jeszcze z 0,5 cm, a zacisk około 1mm od tarczy (w samym górnym punkcie tarczy). Wydaje mi się, że może nie być już klocka od wewnętrznej strony i to tarcza lekko ociera o zacisk (jest minimalnie krzywa). Możliwe jest nierównomierne zużycie klocków z obu stron tarczy? No i czy zacisk ma prawo wtedy ocierać o tarczę? Zdjąłbym zacisk i to sprawdził, ale strasznie zapieczone są śruby i nie ma szans tego odkręcić, tymi kluczami co mam. Jutro jadę do warsztatu na wymianę tłumika, to przy okazji i to zrobię, tylko kwestia tego żeby mnie nie zrobili na szaro

 

Proszę o pomoc!  

[Fazzi]

Możliwe jest nierównomierne zużycie klocków z obu stron tarczy?

 

Jak najbardziej możliwe

 

 

No i czy zacisk ma prawo wtedy ocierać o tarczę?

 

Nie ma takiej możliwości

[SzczepanChelsea]

Hmm, to jaka może być przyczyna takiego ocierania? Może to być zapieczony tłoczek? Problemem jest to, że autko mam od 7 tys km i nie wiem jak było serwisowane wcześniej. Klocki to nie duży wydatek, ale tarcze już tak, a boję się że takie ocieranie mogłoby uszkodzić tarczę.

[Fazzi]

Zdarza się, że klocek zapiecze się w prowadnicy zacisku i nie wraca przez co cały czas ma kontakt z tarczą hamulcową i ulega szybszemu zużyciu

[SzczepanChelsea]

Może źle się wyraziłem co do tego zacisku.Może to się nazywa jarzmo... w gruncie rzeczy chodzi o coś takiego jak to, tylko w zdecydowanie mniejszym stopniu - http://imageshack.us/a/img803/7773/imag1033x.jpg

[Fazzi]

Tarcza musiałaby być krzywa jak nie wiem co, sprawdź dokładnie u siebie czy czasami klocek nie ociera o tarczę

[SzczepanChelsea]

Teraz już ciemno, a jutro rano i tak warsztat... najwyżej przy nich posiedzę i sam obadam o co chodzi. Tak przy okazji jakie opinie o klockach TRW? Podejrzewam, że będę i tak musiał je wymienić a mam na oku takie - http://www.wajbex.pl/czesci-samochodowe/gdb3180-trw-klocki-hamulcowe--kpl-na-os--nissan-almera-i-n15-1-4-1995-09-2000-07,10-00080-01476-000005225-0002-00402-,0100006,0100626,0100030-GDB3180-0161-00402-000012037-GDB3180~1LUC.aspx

jakiś błąd się wkradł w link  http://www.wajbex.pl/czesci-samochodowe/gdb3180-trw-klocki-hamulcowe--kpl-na-os--nissan-almera-i-n15-1-4-1995-09-2000-07,10-00080-01476-000005225-0002-00402-,0100006,0100626,0100030-GDB3180-0161-00402-000012037-GDB3180~1LUC.aspx

Edytowane 13 Kwietnia 2015 przez SzczepanChelsea

[Fazzi]

TRW produkuje dobre klocki ale ich wadą jest to że trochę pylą

[michalf2709]

Ja miałem podobny przypadek, wystarczyło oczyścić z korozji i innego syfu rant tarczy (obwód) bo ocierało o jakąś blaszkę. Sprawdź czy nie masz podobnie.

[SzczepanChelsea]

Wniosek - tarcze i klocki do wymiany. Miałem to co u Cb Michał, tylko że jak zaczęło się to czyścić to cała tarcza od rdzy zaczęła się sypać... no nic, kolejne 300 zł poszło...

Dodatkowo konieczna regeneracja zacisków... posypane prowadnice... razem z wymianą tłumika końcowego i świecami 750 zł... bezawaryjna Almera....

[Fazzi]

Dodatkowo konieczna regeneracja zacisków... posypane prowadnice... razem z wymianą tłumika końcowego i świecami 750 zł... bezawaryjna Almera....

 

Pocieszę Cię, nie ma bezawaryjnych aut, a to co wyżej wymieniłeś można raczej zaliczyć to czynności eksploatacyjnych

[SzczepanChelsea]

Wiem, wiem... trochę zdenerwowany byłem kosztami już się uspokoiłem i pogłaskałem Alę na przeprosiny bardziej powinienem się wściekać na poprzedniego właściciela, który do hamulców chyba nigdy nie zaglądał. A ja już nie zdążyłem.... Za to teraz zdecydowanie poprawiła się skuteczność hamowania (oczywiście z zachowaniem rozsądku dla docierających się klocków )

 

PS: okazało się, że poprzedni właściciel wyciął tłumik środkowy i zamiast niego wspawał rurkę... dzięki temu na wyższych obrotach Almerka brzmi jak Polonez

Edytowane 15 Kwietnia 2015 przez SzczepanChelsea

[Fazzi]

oczywiście z zachowaniem rozsądku dla docierających się klocków

 

To bardzo ważne po wymianie tarcz i klocków a wiele osób o tym zapomina lub w ogóle nie wie

[Gość mirekg9]

Przegląd hamulców i rozruszanie ich podzespołów powinno być min 2 razy w roku.

Po zimie i przed zimą. Ostatecznie można też i przed wyjazdem na urlop.

W tedy na pewno każda śrubka się odkręci i wszystko będzie chodziło jak w masełku.

[TomaszCiaglo]

Witam

Dzisiaj zauważyłem że w prawym przednim kole coś jakby obciera. Zwiększa się to wraz z prędkością koła. Podniosłem autko, zakręciłem kołem no i słychać w jednym miejscu takie szuranie. Zdjąłem koło...

No i tu mały zonk, klocka jeszcze z 0,5 cm, a zacisk około 1mm od tarczy (w samym górnym punkcie tarczy). Wydaje mi się, że może nie być już klocka od wewnętrznej strony i to tarcza lekko ociera o zacisk (jest minimalnie krzywa). Możliwe jest nierównomierne zużycie klocków z obu stron tarczy? No i czy zacisk ma prawo wtedy ocierać o tarczę? Zdjąłbym zacisk i to sprawdził, ale strasznie zapieczone są śruby i nie ma szans tego odkręcić, tymi kluczami co mam. Jutro jadę do warsztatu na wymianę tłumika, to przy okazji i to zrobię, tylko kwestia tego żeby mnie nie zrobili na szaro

 

Proszę o pomoc!

Mialem podobny przypadek, klocki ocieraly o tarcze az w koncu zablokowaly kolo, klocki nie chciały wracac, wystarczylo wyczyscic zacisk i tloczek zlozylem na smarze miedzianym i lata, 2 tyg pozniej zatarlo sie drugie kolo. Zrobilem to samo i na koniec wymienilem plyn hamylcowy widocznie byl stary i dla tego tloczek brala korozja.

[Smok_DW]

Warto tez obejrzyc uszczelki tloczkow. Sa one naderwane lub sparciale, moze czekac nas awaria.

[Marlon]

U mnie w jednym miejscu ocierała blaszana osłona tarczy, wystarczyło ją lekko odgiąć.