Wymiana silnika -pytanie

[fastdriver]

Moje pseudo naprawy skonczyly się na tym ze chce wymienic silnik. YD22 Czy jest możliwość wyjęcia silnika góra? Bez odkrecania sanek rozpinania skrzyni od wału?

Grneralnie - jak najłatwiej wyjąć silnik ?

Czy po pdkreceniu od skrzyni jest na tyle miejaca zeby go wyjąć góra?

 

Planuje zabrac sie za to w poniedziałek. ..

Bede wdzieczny za wszelkie rady i wymiany doświadczeń.

Pozdrawiam

[MajorDamage]

Witam.

Podpinam się;-)

Jestem nowy na forum. 15m-cy temu wymieniłem swojego passata na X-traila (2005). Jako, że zajmuję się budowlanką to dziennie wsiadam i wysiadam z autka po kilka razy i w końcu poczułem ulgę;-). Po miesiącach spokoju i regularnym serwisowaniu, także nowej instalacji gazowej okazało się, że trafiło uszczelkę pod głowicę. Wynikła z tego masa problemów ale stanęło na tym, że szukam nowego silnika, bo ten raczej nie ma deklarowanego przebiegu a remont potrwa za długo. Była nawet propozycja by wmontować mu 2.5 litrowy silnik (jest od ręki sprawdzony) ale mam obawy co do współpracy z lpg. Do połowy tyg. ma być ustalone co z silnikiem a że sprawę powierzyłem mojemu sprawdzonemu mechanikowi (SpeedCar) to myślę, że nie utopię nie wiadomo ile kasy. Stąd też pytanie: ile taka "impreza" może mnie kosztować i na co ewentualnie zwrócić uwagę. Dziękuję z góry za odp.

[Thunder]

Na LPG pogania, ale ile on ma na budziku?

Jak ma się elektryka w twoim aucie w połączeniu z tym silnikiem?

Może lepiej kupić używany silnik od angola?

Taki sam był w Primerze P12, Almerze no i w Xsie rzecz jasna.

Jest w czym wybierać i cena chyba nie powala na kolana.

[MajorDamage]

Ten 2.5 ma 60mil i nie podłączałem, bo stoi na razie u oferenta;-) Też myślałem o silniku od angola ale kto mi to sprawdzi... na arzie chyba poczekam do środy a wtedy mechanik coś będzie konkretnego.

[Thunder]

Nie połączysz tego silnika z tym autem bez zmiany w instalacji elektrycznej. To ta sama rodzina silników, ale wtyczki, komp i jego ustawienia są zupełnie inne. To nie auto z lat 80-tych, gdzie swap był problemem tylko mechanicznym.

[MajorDamage]

tak myślałem...

[Thunder]

tak myślałem...

I dobrze.

Zaoszczędzisz czas, nerwy i pieniądze.

[MajorDamage]

dzięki

[Thunder]

Daj znać co dalej podziało się z Twoim autem

Każde info to jak instrukcja obsługi

[MajorDamage]

Dzisiaj przyjechał rozbitek i zostawił dla mnie silniczek. Mechanik mówi, że dobrze wygląda i nawet wygląda na deklarowane 100tyskm. Jutro chłopaki zabierają się do roboty. Przy okazji wynikło, ze sprzęgło do wymiany. Ech... tak to jest z autkami z drugiej czy trzeciej ręki. 

[karibox1]

jak sprzegło do wymiany to na pewno nie ma 100KKM

[Thunder]

jak sprzegło do wymiany to na pewno nie ma 100KKM

Sprzęgło w aucie, w którym będzie zmieniany silnik.

[piotrek3]

jak sprzegło do wymiany to na pewno nie ma 100KKM

 

X-trail ma słabe sprzegło .

Naprawdę nie wiele trzeba aby je uszkodzic/spalić nawet i w okresie gwarancyjnym-tak wiec stan sprzegła w najmniejszym stopniu odzwierciedla przebieg auta.

[karibox1]

chodzi o benzynę Pete

[MajorDamage]

Potwierdzam: sprzęgło do wymiany w autku, w którym montują mi silniczek z rozbitka. Ponoć dzisiaj zmontowali ale fachowców się nie popędza, więc na razie nie dzwonię.

Expresowo zjawiłem się w warsztacie po telefonie majstra i już jestem po pierwszej jeździe. Od jutra znowu do pracy się przyda zwiększona pojemność bagażowa. Mam przejechać 3tys km na benzynie i  potem odwiedzić gazownika na ustawienie komputera. W międzyczasie obserwować i zjawić się na przegląd za parę dni do mechanika. Silnik mruczy cichutko jak to u japończyka ;-). Koszty zmieściły się w 5,5tys, więc nie ma kosmosu. Dziękuję za zainteresowanie i proszę o ewentualne rady na co zwrócić uwagę na autko z silniczkiem o 100tys km przebiegu.

[karibox1]

łańcuch i czujniki wału i wałka

[MajorDamage]

Witam Forumowiczów. Minął odpowiedni okres, więc mogę się podzielić spostrzeżeniami. Autko z nowym silniczkiem chodzi jak trzeba. Pracuje ciężko i daje radę w całodziennym pokonywaniu km w korkach i na drogach szybkiego ruchu. Ale... Po paru tyg znowu zaświeciła się kontrolka silnika. Na jałowych obrotach zaobserwowałem delikatne szarpanie. Z tym, że podczas normalnej pracy nie ma objawów spadku mocy czy szarpania. Komputer podpowiadał raz cewkę innym razem sondę lambda. Po dyskusji z mechanikiem zakupiliśmy cewkę, a że nie wiadomo która to zaczęliśmy podpinać po kolei. I testować w jeździe. Tymczasem kontrolka zaświeca się i ni z tego gaśnie, po czym na drugi dzień znowu zapala. Po czterech podmiankach i jazdach kontrolka się świeci. Zresetujemy może jutro i zobaczymy. W między czasie pojawiło się brzęczenie podczas rozruchu. Ale nie za każdym razem. A dziennie odpalam go ponad dziesięć razy. I nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły. Mechanicy podpowiadają zmianę łańcuszka ale tak pomyślałem, że może ktoś mi poradzi kogoś niezależnego ze sprzętem i sprawdzi. W Lublinie. Oczywiście odpłatnie. Bo nie uśmiecha mi się wydawanie kolejnych 2tysi.

[TomekX-TRAIL]

Dzwonienie to łańcuch rozrządu, ewentualnie zwracaj uwagę na stan oleju, co do kontrolki...kolego kup emulator sondy, u mnie pomógł prosty ponieważ kątowy mi się blokował podczas wkręcania o katalizator...mam na myśli leżąc pod autem 1 od samego dołu, patrząc od góry 2 sonda od góry. Ja tak zrobiłem i ponad rok bez kontrolki

[MajorDamage]

Dzięki.

Witam w owym rozdaniu 2018r. Dziękuję za cenne uwagi. Długo się nie odzywałem, bo w sierpniu złamałem paskudnie kolano i tak wlecze się to leczenie, że już mam dość. Narobiło się przez to zaległości i dobrze, że dość szybko usiadłem za kierownicę. A propos X-traila to z niczego przestało dzwonić przy rozruchu, kontrolka silnika wciąż się pali choć zdarza się, że tak po prostu gaśnie na dzień. Prawdę pisząc zwracam jedynie uwagę na rozruch i bieg jałowy. Nic nie słyszę, więc nie panikuję. Jeździ, grzeje, więc leję bezynkę i gaz i kolejny dzień do przodu. Chętnie natomiast podjechałbym do kogoś na diagnostykę, dla spokoju sprawdzić. Lublin najlepiej, więc jak ktoś coś wie gdzie to z góry dziękuję.

[karibox1]

Poszukaj wątku o odczycie kodów sposobem stacyjka - pedał gazu. Odczytaj kod i napisz.

[ulisses]

Po paru tyg znowu zaświeciła się kontrolka silnika. Na jałowych obrotach zaobserwowałem delikatne szarpanie. Z tym, że podczas normalnej pracy nie ma objawów spadku mocy czy szarpania. Komputer podpowiadał raz cewkę innym razem sondę lambda. Po dyskusji z mechanikiem zakupiliśmy cewkę, a że nie wiadomo która to zaczęliśmy podpinać po kolei. I testować w jeździe. Tymczasem kontrolka zaświeca się i ni z tego gaśnie, po czym na drugi dzień znowu zapala. Po czterech podmiankach i jazdach kontrolka się świeci. Zresetujemy może jutro i zobaczymy. 

Sprawdź najpierw dokładnie jaki błąd się pojawia i czy występuje też na benzynie. Jazda z palącym się checkiem to proszenie się o kłopoty w tym silniku (szczególnie zagazowanym).

[MajorDamage]

Kontrolka silnika pali się a komputer wskazywał na cewki. Wymieniłem ale i tak świeci. Za dwa dni wymieniam łańcuch, bo jak stoi dłużej niż dobę to przy odpaleniu zatelepie metalicznie. I może jak już będzie stał u mechanika ton popatrzy skąd dalej się świeci.

[MajorDamage]

Witam. Po miesiącach bezproblemowej jazdy trzeba było wymienić olej i zachciało mi się oryginalnych halogenów. No i zaczęło się... Nie dość, że popieprzyło się solidnie z parametrami to mechanik rozłożył ręce a elektryk, wspomaganych ręką i wiedza kolegi elektryka ledwie uruchomił auto. Potrzebuję kogoś w Lublinie kto ma porządny komputer do Nissana i potrafi odczytać błędy i im zaradzić.Moc jest ale bieg jałowy to tragedia. Falowanie od 1500obr do 300obr i prawie gaśnie, gdy go się nie przygazuje. Przepustnica wyjęta i wyczyszczona. Skalibrowana z nowym sterownikiem. Proszę o kontakt do kogo mógłbym jeszcze w tym tygodniu podjechać.

[strus251]

skoro piszesz o halogenach to zakładam, że ruszony był przedni zderzak, tak?

Za nim, na belce jest wiązka elektryczna która lubi sobie zgnić i wtedy w xksach dzieją się cuda.

Zacząłbym od bardzo dobrego przejrzenia stanu przewodów w tej wiązce. 

[MajorDamage]

Myślisz, że to tutaj coś nie gra? Ta nierówna praca jest tylko na b.jałowym. Na trasie to idzie jak burza. Dzisiaj byłem na rozpoznaniu w poważniejszej firmie. Świece nowe, zamontowane, nowe cewki nic nie dały. Grzebali 2 godz i stwierdzili jedynie błąd wypadania zapłonu, który po skasowaniu i nie pojawił się do teraz. Jednak jestem pewien, że pojawi się. Ale nic w pracy silnika się nie zmieniło. Nadal nim szarpie. Może znajdzie się ktoś kto miał podobny problem.