Skocz do zawartości
Gość emi

[350Z] Zbiornik paliwa

Rekomendowane odpowiedzi

andrzej6411

No właśnie.... TO SAMO

a ten,

u mnie też przy okazji wywala CHECK ENGINE (tzn po pewnym czasie) - kod P1410 o ile dobrze pamiętam,

właśnie coś związane z EVAP co kolwiek to jest.

nie macie tak ? z tego co zorientowałem to problem w kaloryczności polskiego paliwa

bo mam wersje US.. ale nie wiem czy to nie bzdura, dziwne..

 

a z tym odpowietrzaniem, to jak sprawdzić czy się zapowietrzył ?

może poczekać aż mi zbiornik w kosmos wywali.hmm

Możesz jeszcze raz tak dla mojej ciekawości sprawdzić Nr błedu bo nic takiego nie znalazłem

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
pieto83

..a tak, sorry - kod to p1444

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
trxworks

Witam

 

Ja mam podobny problem. Stale swieci się check engine i od zaświecenia rezerwy moge max. wlać 45 litrów. Kiedyś muszę spróbować wyjeździć do zera żeby zobaczyć ile rzeczywiscie mam paliwa ale na chwile obecna nie mogę się zdobyć na odwagę :) Pisaliście o przegrodach w zbiorniku - orientujecie sie czy w każdej z nich jest osobna pompka czy wszystko zasilane jest z jednej bo rozumiem że paliwo z za przegrody przelewa się

grawitacyjnie.

Udało się komuś rozwiązać problem? Może jakiś czujnik w zbiorniku?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
kregon

trxworks,

Najpierw napisz co za błąd wyskakuje.

Obstawiam, że masz amerykę :devil: Czytałem na USAforach, że mają problemy z tankowaniem... zalanie baku do pełna potrafi zająć kilkadziesiąt (sic!) minut. Że ciągle odbija i nie chce się lać... Nie wiem czy rozgryźli problem, ale na ich forach szukałbym rozwiązania.

Ja, jak pisałem wcześniej - max nalałem ok. 66l na wyzerowanym dte. Ile naprawdę zostało - nie wiem.

 

Co do pomp, przegród etc. to może warto do ASO zadzwonić zapytać..? Swoją drogą, może ktoś ma człowieka w ASO, który byłby bardziej skory do udzielania info? Ja zazwyczaj dzwonie do poznańskiego Polody i mimo, że nazwa zachęcająca ;) to jakoś z łaską odpowiadają, albo wcale... :thumbsdown:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Tomek.85

Mam wersję USA. Maksymalnie zatankowałem 68 litrów. Co do odbijania po nalaniu 15 litrów to też miałem ten problem (kolega w G35 Coupe tak samo). Rozwiązanie jest jedno. Gdy zaczynam tankować to dobrze wkładam pistolet, ustawiam go równo, zapinam, nie dotykam i czekam aż odbije. Jeśli go ruszę albo leję nierównym tempem to odbije. A jak już raz odbije to kupa... muszę później cykać i cykać.

P.S. Tankuję na bardzo zatłoczonej stacji. Zawsze jak podjadę pod dystrybutor, to odkręcam korek wkładam, zapinam pistolet i czekam aż ktoś kto wcześniej tankował zapłaci. Może te kilkadziesiąt sekund czekania z otwartym wlewem też ma znacznie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
AAS

Ja to już mam totalna kisze z tankowaniem zawsze mi odbija po paru litrach i muszę lac 15 min nie wiem co z tym robić czy myślicie ze wymiana banku by pomogła bo byłem już ze 3 razy na serwisie dmuchali we wszystkie przewody i stwierdzili ze wszystko jest sprawne a odbija jak odbijalo :(

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Filon

Wygląda na to, że amerykańskie dystrybutory tankują innym ciśnieniem, albo mają inny kształt pistoletu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
kregon

Filon,

Jednak winy szukałbym w Nissanie. Mamy tysiące aut z USA i jakoś o problemie tankowania aut z rynku amerykańskiego nie słychać...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Tomek.85

Proszę, akcja serwisowa:

Component Description:

22. FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Vehicle: 2004 Nissan 350Z

Summary:

FUEL TANK DIFFICULT TO FILL AT TIMES. ( NHTSA ITEM NUMBER - 10015253 )

 

Bulletin Number:05048Bulletin Date:Jun 2005

Bulletin number 05048

Date June '05

 

 

A tutaj jak naprawić:

http://www.350z-tech.com/wiki/index.php?title=TSB_05-048_Fuel_Tank_Difficult_To_Fill&oldid=23721

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
AAS

Proszę, akcja serwisowa:

Component Description:

22. FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY

Vehicle: 2004 Nissan 350Z

Summary:

FUEL TANK DIFFICULT TO FILL AT TIMES. ( NHTSA ITEM NUMBER - 10015253 )

 

Bulletin Number:05048Bulletin Date:Jun 2005

Bulletin number 05048

Date June '05

 

 

A tutaj jak naprawić:

http://www.350z-tech...ill&oldid=23721

 

 

 

ale wielkei dzieki!!!!!!!!!!.... już zamawiam ten shutter valve zobaczymy czy to rozwiąże problem :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Tomek.85

Na zdrowie :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
AAS

No niezła paranoja dzwonie do zaborowskiego przesyłam im maila z linkiem a oni mi na to że nie mogą znaleść takiej części i że nie wiedzą co to jest może ktoś się orientuje jaki ta część ma numer w europie bo poziom wiedzy w nissanie jest słaby......

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
andrzej6411

Też nie mogę należ nr tej części ,nie widzę tego na rys , zarówno w wersji EU i USA.

Są chyba 2 powody

- słabo szukam

- część stanowi składową zbiornika, i została tylko wyprodukowana na potrzeby akcji serwisowej.

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
AAS

No właśnie tak podejrzewam ze była to jednorazowa akcja może w us bedą coś wiedzieć albo mieć to jeszcze gdzieś na stanie popytem i dam znać jak sytuacja wyglada

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Mariusz Pawlak

Witam! Problem rozwiązany :-)

 

Dowiedziałem sie na forum Jeep'a że Amerykanie mają inne pistolety przy dystrybutorach niż w Polsce.

Znależli zowiązanie problemu należy przy nalewaniu ustawić pistolet pod kątem 90 stopni i zalewasz do końca. Podejrzewam że lanie w tradycyjny sposób zalewa zawór odpowietrzający.

Do 350z wchodzi faktycznie 80l tylko rezerwa ma z 12-13 l.

Pozdrawiam!

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
AAS

No niestety w moim przypadku nic nie pomaga wymienilem bak oraz wlew i to samo dodam ze mam europejska wersje więc problem innych pistoletow lub składu paliwa odpada Może ktoś już ogarnia dlaczego po nalaniu paru litrów pistolet odskakuje i trzeba łac do pełna 30 min. Mechanik poprawczaku wszystkie przewody odpowietrzajace wszystko jest drozne a jak nie było można zaatakować tak nie można A i dodam ze żadne kombinacje z pistoletem nie dają żadnych rezultatów Może ktoś zna jakiś ogarniety warsztat co mógłby to zrobić

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
extrabot

Odświeżę temat. Wczoraj spotkało mnie dokładnie to samo, nalałem 40l i pistolet zaczął mi odskakiwać - nie dało się więcej nalać, a powinno wejść jeszcze z 20l. Zna ktoś rozwiązanie tego problemu? Wcześniej nie miałem z tym żadnego problemu na tych samych stacjach.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
stolaar13

Rozwiązanie jest proste, albo delikatnie cofnąć pistolet, albo lać pod kątem - sprawdzone od dawna i działa nie tylko u mnie ale i u znajomych. :) 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Asesino

Mi jak się zaświeci lampka tankuję od razu, i przeważnie wchodzi mi coś około 70 litrów podczas tankowania, także nie wiem przy ilu się świeci rezerwa ale wychodzi na to że przy 10? Jak się zrobi cieplej sprawdzę to jeszcze raz 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Mlody98

Zetka ma 80L bak? :-O mi sie jeszcze nie udalo zatankowac wiecej niz 55 litrow... 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
stolaar13

Jak coś to jeszcze pomaga tankowanie na odpalonym aucie, wtedy pistolet przestaje odbijać co chwilę :) 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
extrabot

Pomogło lanie pod kątem :) Dzięki panowie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Ferris

@ Ekipa,

 

o wymianie jakiego sensora mowa ?

 

Ja mam wersję US i oczywiście taki sam problem z odbijającym pistoletem...asy z ASO będą wiedziały co i jak ?

 

Dużo za to skasują ?

 

Dzięki !

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×