Cała aktywność

W Xtrailu tego nie ma. Było już na forum

Nie wszyscy mają taką wiedzę w tej materii, jak Ty, więc nie dziw się, że nie piszemy, nie komentujemy, ale na pewno czytamy, a co niektórzy na pewno wykorzystują Twoje doświadczenia. Pozdrawiam

Witam posiadam nissana pathfinder r50 3.3v6 auto zaczęło nierówno chodzić i po chwili zgasło. Czasami na zimnym silniku coś stukało ale po nagrzaniu było ok, generalnie nie sprawiał problemów. Sprawdziłem nieszczelności w układzie z bezpieczniki, przepływke. Moje pytanie brzmi gdzie jest czujnik położenia wału w tym silniku oraz pytanie jaki komputer obsługuje te auta żeby sprawdzić ewentualne błędy bo było u mnie kilku mechaników i żaden nie mógł się połączyć z tym silnikiem ( pewnie dlatego że większość rozczytywało pathfindery od 2005 roku ). Pomocy bo auto stoi a jest mi bardzo potrzebne.

Wymieniajac olej w tej skrzyni sam prosisz sie o kosztowne klopoty....

Cześć Też poszukuję przednich sanek do N15 1,4 benzyna `99. Komuś może zalegają?

Widzę, że wszystkich to średnio interesuje. Nie mam Nissana obecnie...jeszcze tydzień, ale sobie potestuje czy to w ogóle hula...

Wiem, widziałem, bo już parę tematów przeczytałem. Jak na razie wyszło, że przy wymianie tarcz czyścił zacisk i gdzieś tam nie dał jednej miedzianej podkładki dlatego płyn uciekał tamtędy oraz zauważyłem po naciśnięciu kilka razy sprzęgłem, że coś się skraplało tu przy skrzyni z pod tego kapturka które jest na zdjęciu. Jutro będę jeździł i obserwował. Pozdrawiam

Cześć, Może ktoś podpowie, czy w x-trailu t33 da się gdzieś ustawić, żeby auto samo blokowało możliwość otwarcia drzwi z zewnątrz po ruszeniu, np przy 20km/h? Miałem tak w Qashqaiu J10 a tu przekopałem już połowę instrukcji i nie znalazłem. Z jednej strony fajnie że zarówno kierowca jak i pasażer mają na drzwiach przycisk kłódkę do blokowania drzwi, ale jeszcze fajniejsza by była blokada automatyczna 😉 Pozdrawiam, Piotr

No ciekawe, w moim e-power nie ma AGM-a...no chyba że w T33 jest, tylko po co, przecież nie trzeba obsługiwać start/stopu i...rozrusznika. Coś mi się tu nie klei🙄

Awaria wysprzęglika to jego rozszczelnienie i płyn wycieka otworem na dole komory sprzęgła . W układzie sprzęgła jest jeszcze pompka i hydrauliczny regulator. Jeżeli cieknie z wysprzęglika to jest problem i wymiana sprzęgła a przy 2.0 dci to jeszcze koło dwumasowe dojdzie. Ale na tym forum ktoś na temat niepowracającego pedału sprzęgła pisał.

Dziękuje, chyba znalazlem.

Bo gwarancja i nie mają magazynu w Polsce. A ja akurat dostałem info w ASO ze właśnie to akumulator AGM jest.

Wymieniałem aku w salonie fabrycznym Centra-Exide w Poznaniu. Wymieniali mi fachowcy którzy na aku zęby zjedli. Na moje pytanie, czy nie trzeba nowego aku wczytać do komputera stwierdzili, że Jeżeli nowy aku ma identyczne parametry jak poprzedni, to nie ma takiej potrzeby niezależnie od producenta aku. Zakładam, że mieli w tej kwestii lepsze rozeznanie niż ty ?

Jasne ,masz rację że google mapy będą na bieżąco ale one nie wyświetlają się na wyświetlaczu HUD

po co oni sprowadzają zwykły akumulator z Holandii? Przecież każdy by pasował. W ePowerze to nie jest nawet AGM Ja chwilę jeździłem z miernikiem napięcia wetkniętym do gniazdka zapalniczki. Uznałem że działa ok i nie ma co się więcej temu przyglądać. Zasada jest taka: po uruchomieniu auta trzyma napięcie 14.4V. Po jakimś czasie (różnym, zależnym chyba od tego jak długo auto stało - od kilku do kilkunastu minut) napięcie spada w okolice 13V. Najczęściej wyświetlana wartość to 12.9V. Czyli po uruchomieniu ładuje sobie aku, potem uznaje że jest naładowany, to trzyma takie napięcie żeby po prostu się nie rozładowywał i tyle. Działa to bardzo powtarzalnie np w zwykłych autach spalinowych z systemami start&stop i akumulatorami AGM komputer steruje napięciem na bardzo różne sposoby. Potrafi np. ładować mocno, nawet powyżej 15V, potem silnik gaśnie na postoju, aku się szybko rozładowuje, potem znów ładuje mocno itd. Ale potrafi też trzymać 13, czy 14V. Ma swoje strategie ładowania tego aku, zależne od temperatury, użycia S&S i właśnie tego czy aku jest stary czy nowy. Ze starszym obchodzi się łagodniej, może też rzadziej załączać S&S. Dlatego po wymianie aku trzeba powiedzieć komputerowi że jest nowy.

Jutro jadę na wymianę aku 12V. 2x rozładował sie do ok. 7V. 1. raz 2 mce po odbiorze a 2. raz 8 mcy po odbiorze. Rozładowanie nastąpiło niespodziewanie w nocy w zamknięciem pojeździe. ASO sprawdziło aku miesiąc temu. Podobno parametry na granicy, ale czekałem miesiąc na decyzję, bo muszą sprowadzać bodajże z Holandii z magazynu. W ogóle zauważyłem słabe ładowanie. Przejazd trasą kilkadziesiąt km a napiecie na aku ponizej 12. Ciekaw jestem jak będzie sie sprawował nowy.

Witam. Wiem, że temat już był poruszany w sprawie wymiany oleju w skrzyni biegów. Wymieniać czy nie wymieniać. Moje pytanko jest takie. Czy ktoś wymieniał olej w skrzyni, jeśli tak to jakiego oleju użyliście lub co polecacie, czy wymienialiście filtr czy dokonywaliście płukanki bez wymiany tego filtru? Po rozmowie z serwisem który mówi, że producent nie zaleca wymiany lecz gdy będę chciał to jest to koszt około 4 tyś. Przeprowadziłem rozeznanie między mechanikami którzy specjalizują się 😁 ww wymianie jeden zaleca dynamiczną inny statyczną ( ilu mechaników tyle opinii ) i jeden z nich polecił wymianę poprzez płukanie 3 x po 3 litry tym samym olejem którym będzie docelowo zalany układ. Jak to podkreślił, żeby nie ruszać filtrów wystarczy takie płukanie i zalanie go nowym olejem marki RAVENOL - ponieważ takowy olej jest najlepszy. Co o tym sądzicie i jakie macie doświadczenie.

Dokonałem wymiany siłowników klapy, co prawda zakupiłem używane za 560 zł kpl. i działają póki co cicho i sprawnie. Adaptacji nie musiałem przeprowadzać. Same się uzbroiły. Wystarczy po wymianie zamknąć klapę bagażnika ręcznie, odpalić samochód i działa.

Jeszcze się męczysz z tym problemem ?

To jest jeden z elementów sprzegła .Podejrzewam że czeka cię wymiana kompletnego sprzegła.Jesli nie było wymieniane od nowości to może warto od razu .A koszt to zależy od warsztatu

Wada fabryczna silników.Albo remont,albo kupić używkę produkowaną po 2017r.Poprawione 1.2 przez Nissana

Kurczę, okazuje się, że mi też - dokładnie tak samo - tylko zbiorcze dane pokazuje. Jak komuś działa, to można wejść w "Zużycie" i pokaże coś więcej? Bo w tej formie jest to bezużyteczne. Po co mi informacja o ilości tras, jeśli nie zobaczę ile średnio pali itp.? Ogólnie wkurza fakt, że w Europie nie ma opcji zdalnego odpalania (żeby wnętrze nagrzać). Widziałem, że w stanach są firmy, które udostępniają taką opcję z własną aplikacją nawet dla starszych modeli, które nie łapały się na Nissan Connect. A podobno w Korei jest w opcji możliwość używania kamer w Hyundai jako rejestratorów - wystarczy podpiąć pendrive'a... Tylko w Unii wszystkiego zakazują. Niedługo myśleć zakażą, żeby nie urazić głupich.

Przepraszam, że tak jeszcze zapytam bo coś dziś ciężko się do mechaników dodzwonić. To znajduje się gdzieś na wierzchu skrzyni czy trzeba Ją wydzierać z auta i rozbierać ? Nie wiem jakie to mogą być koszta

Możesz uciślić? Nie bardzo rozumiem co oznacza "reset ładowania" ale przypuszczam że nic nie trzeba majstrować...

WD się do tego nie nadaje