[P12/WP12] Drgania kierownicy Dlaczego ?

[Gość bilczur]

Witam

 

Może macie jakieś sugestie. Przy prędkości około 100 do 120 km/h mam drgania na kierownicy. Poza tymi wartościami drgania nie występują. Koła są wyważone. Zawieszenie sprawdzone - żadnych luzów. Opony w porządku. Jaka może być przyczyna ? P12 z 2002 silnik 1,8

 

 

dzięki za pomoc

[Oskar]

Witam,

 

Dziwna sprawa........

Masz moze nakrętki zabezpieczajace do kół?

[Gość radziej11]

Ja miałem podobnie i okazało się że schrzanili mi wywarzanie kół pojechałem do innego zakładu i wszystko się poprawiło. Sprawdź jeszcze czy nie masz pokrzywionych felg to też wpływa na drżenie kierownicy i niestety żadne wyważanie nie pomoże.

[roberts]

Może koła są wyważone ale ja bym na twoim miejscu sprawdził czy felgi nie są krzywe.Stawiam na to.Nawet wyważone koła będą targać kierownicą.

[Gość jurgenik]

Jeżeli jesteś na 100% pewny, że dobrze wyważyli koła (patrzyłeś majstrowi na ręce) to możesz spróbować doważyć koła na aucie. Wbrew pozorom to źle wyważone tylne koła najczęściej powodują takie drgania. Polecam doważanie.

[Gość Gringo]

Ja nie wiem jakie koła masz założone,ale kiedyś mialem taką sytuacje w moim poprzednim aucie, kupiłem sobie nowe alusy w sklepie,do tego nowe oponki,założyłem i wygląd był OK,ale jadąc to przy prędkościach takich jak ty wskazujesz biły mi koła,najeździłem sie po wulkanizatorach,każdy mial inna koncepcje na te moje bicie,a co sie okazało w feldzie założyli mi pierścienie centrujące nie do Opla ale do VW. Pierścienie można kupic na allegro,

http://moto.allegro.pl/item166703388_niemi...a_wysylka_.html

wystarczy że podasz srednice twojej piasty i srednice otworu w feldzie,ale pamietaj że tyczy się to jedynie felg nie oryginalnych,czyli jak twoje felgi nie są Nissana, bo jak są oryginalne to moj problem ciebie nie dotyczy i pewnie powinienes pojechać i jeszcze raz sprawdzić koła-czy są wyważone i czy felgi są proste

 

Pozdrawiam

[p_flori]

Mam to samo w Almerze i nie mogę dojść - co za cholera - najbardzuiej bije przy 120. cos powoduje, że auto wpada przy tej prędkości w rezonans - ale co?

Zapewne jest krzywa felga - minimalnie, choć wyważona. Próbuj pozamieniać koła - przód- tył. Problem nie tkwi w zawiasie tylko wybitnie - felga - opona. pozdrawiam.

Dodam, że problem mam tylko na zimówkach, jak założę alusy z letnimi gumami - problem znika.

[Gość Gringo]

Prawda jest taka że powodów przez które drgają koła jest troche i aby je wszystkie sprawdzić i ewentualnie wyeliminować potrzeba zaparcia czasu i pieniędzy, dlatego dzieki takim problemom i naszej niewiedzy dobrze prosperują zakłady wulkanizacyjne hehe

Ja kupilem teraz nowe kola do swojej P11 i zobaczymy czy będą sie dziać jakies cyrki czy nie

 

Pozdrawiam

[norfred]

miałem ten sam obiaw w p11.114.... okazało sie że wulkanizator pozrywal mi gwiny na śrubach i koła były przez to słabo dokręcone.. w przedziale 100-130 km/h były drgania.

[Gość krzysS105]

kiedy czasem bije nam kierownica to wszyscy odrazu szukaja problemów w przednim zawieszeniu i popełniaja ten bład że nikt nie czepi się tylnich kół a tu właśnie przy prędkościach około 100km/h lub więcej to daje znac tylnie zawieszenie.

[Gość PIASEK P11]

JA BYM PROPONOWAL ZAJRZEC DO TARCZ I KLOCKOW. MIALEM COS TAKIEGO W SWOJEJ P11... 2 RAZY WYWAZALEM KOLA.... ALE PROBLEM NIE ZNIKNAL. JAK SIE OKAZALO TO JAK JECHALEM NA TRASIE I MIALEM GORACE KLOCKI WPADLEM W KALUZE I MI ZWICHROWALO JEDNA TARCZE. WYMIENILEM JE I WSZYSTKO WROCILO DO NORMY... :one:

[Gość berni275]

Witam Panowie!!! Ja też miałem ten problem w swojej Primerce. Samochód wpadał w rezonans przy prędkości 110-120 km/h. Okazało się że nie są to ani felgi , ani tarcze hamulcowe tylko przyczyną była opona. Zamieniłem koła z przodu na tył i po problemie. Żadnych drgań.

[BLACK60]

Też miałem tak jak berni275, w oplu vectrze. Okazało się, że pozrywały się te druty co są wewnątrz w oponie. Też stawiałem na przód a tu felerna opona była z tyłu. Objawy były, przy 100-120 km/h.

[Gość piotrowice2]

Witam!

Zakupiłem parę dni temu nissana p12 od znajomego, który miał z nim problem!

Auto powyżej prędkości 100 km/h zaczynało drżeć, drżała kierownica a w sumie całe auto!

Nie dało się jeździć tym autem normalnie, jeździło na oponach zimowych, po zmianie na letnie nic się nie zmieniło! Wielu mechaników nie wiedział na 100% co się dzieje! Większość twierdziła, że jest to wina źle wyważonych kół! Auto było na przeglądzie w stacji diagnostycznej i tak samo nic nie znaleźli i powiedzieli, że zawieszenie jest w bardzo dobrym stanie! Auto było na powtórnym wyważaniu kół, które nic nie pomogło! Na serwisie Nissana - powiedzieli że są do wymiany półosie -koszt naprawy 4700zł! W końcu jeden z mechaników stwierdził, że dopóki auta się nie porozbiera to się nic nie stwierdzi! Po rozebraniu okazało się, że do wymiany jest przegub wewnętrzny! Kupiłem używane 2 półosie za 400zł na allegro i auto w końcu normalnie jeździ!

[Gość slawek1956]

sprawdzajcie opony,moze byc wywazona prawidlowo na bicie pionowe,ale nikt nie jest w stanie wywazyc bocznego , np kord puszcza wewnatrz opony i mamy drgania kierownicy w pewnym zakresie predkosci,nie kupowac uzywek opon,nowe i dobrych firm,potem mamy problem z zawieszeniem wybitym.

 

[ Dodano: Sob 02 Maj, 2009 00:16 ]

przy kreceniu kolem bieznik zahowuje sie jak waz

[Gość farmer]

p12 2003 1,8 s

 

kupilem 2 tyg temu na autostradzie to samo kierownica drzala ok 100kmh,

wywazylem dzisiaj tylko przednie kola standardowo poza autem,

 

jak reka odjal smigalem dzisiaj 140 i nic, na szczescie bo myslalem po waszych postach ze bedzie gozej,

 

moja rada, bez paniki zacznijcie od wywazenia dopiero jak to nie pomoze szukajcie dalej,

 

pozdro, powodzenia

[Gość jmaciek]

Ja też miałem takie drgania w zeszłym roku na letnich kołach. W zimie znów było OK, ale bałem się, że problem powtórzy się przy ponownej zmianie na letnie. Szczęśliwie po wyważeniu wszystko jest OK i drgania zniknęły. Pojawiło się za to potworne wycie i muszę coś tym zrobić. Skoro na zimówkach było OK to podejrzewam, że to nie łożyska ani nic innego w zawieszeniu, tylko coś związane z kołami - wyschodkowana opona, czy coś...

 

Sprawa się wyjaśniła. Po wizycie w świetnym zakładzie oponiarskim i dokładnej kontroli wyszło wyschodkowanie opony. Poradzili, które opony są najlepsze w poszczególnych przedziałach cenowych i po zakupie nowych gum problem zniknął jak ręką odjął. Dodam, że w tym warsztacie wyważają koła co do 1 grama. Polecam z czystym sumieniem!