[P11/WP11] Turbodziura w benzyniaku bez turbo

[Gość Golu]

Witam,

jestem tu nowy i … szukałem, nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.

Ale do rzeczy.

Mam Primerke P11 z 96 roku silnik 1,6 GA16 i… turbodziure przy 3,5 -4 tyś. Obrotów.

Wygląda to tak, że przy normalnym przyspieszaniu przy taklich właśnie obrotach widocznie niknie moc i trzeba dobić gaz do podłogi by samochód przyspieszał dalej. Oczywiście nie mówię że nyska staje kompletnie ale odczuwam ubytek przyspieszenia i mocy.

 

I teraz moje pytanie co może być przyczyną?

Dodam, że świece, filtry, olej wszystko wymieniałem paliwko dobrej jakości leję, a samochód nie widział ASO od około 120 tyś. km i szczerze powiem, że nie chcę tego zmieniać.

 

Macie może pomysły co z tym zrobić, albo może znacie jakiegoś dobrego magika na terenie Warszawy co może coś zaradzić?

Dzięki za wszelką pomoc

Pozdrawiam

Golu

[Coobcio]

więc tak do sprawdzenia:

- filtr paliwa

- pompa paliwowo

- sonda lambda

- przepływomeirz poweitrza

- ustawienie zapłonu

 

Też jestem z warszawy (okolice ronda wiatraczna) i z miłą chęcią rozwiąrze twój problem

[Pawel2000]

Rzeczywiście samochód powinien się robić wyraźnie żwawszy powyżej 4tys obrotów. Piszesz, że wymieniałeś świece, a przewody ? Z tego co ja wiem to takie problemy często są związane z niedomaganiem któregoś z elementów układu zapłonowego.

[siwy77]

mialem ten sam problem,przy 4000 obr.mialem taka "turbodziure" wymienilem przewody WN to troche pomoglo, ale w koncu przeczyscilem przeplywomierz i problem zniknal teraz ladnie obroty ida az do konca

[BULI]

jestem tu nowy i … szukałem, nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.

 

Niżej masz link - już było o "turbo dziurze" - ja też miałem taki problem

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...ghlight=#370619

 

Może rozrząd, łańcuch słychać?

Ja miałem takie objawy i po wymianie rozrządu inne auto.

[Gość cerber]

A ja miałem taki objaw jak miałem źle ustawiony zapłon

Tylko że ja mam gaźnika elektronicznego ga16ds

[BULI]

Różne są przyczyny zmulenia auta. U mnie akurat był to wyciągnięty łańcuch. Wszystko inne sprawdzałem i wymieniałem jeżeli trzeba było wymienić i nic nie pomogło. Dopiero po wymianie rozrządu jest super.

 

Przeczyść przepływomierz - może być uwalony (brudny) i daje złe parametry do kompa.

Jak to nie pomoże to proponuję podjechać do dobrego elektromechanika z kompem i niech ci podepnie i sprawdzi parametry, podczas jazdy tez.