Felgi aluminiowe 20"

[Gość sowaman]

dziekuje bardzo- taka wizję miałem, stwierdziłem ze klasyczne ramienne chromy bedą pasować i w sumie efekt bardzo mi sie podoba. Oczywiscie kwestia gustu, indywidualnych upodobań.

 

 

[Gość BESEL_]

sowaman, ja miałem kupować 20" do murańca ale dolar wyskoczył w góre i nie chce ładować 6 tyś w koła....ale teraz mam wizje wypolerować na wysoki połysk te na których jeżdże...efekt podobny do chromu:) i tanim kosztem , nie mówiąc już o komforcie:)

[Gość sowaman]

wątek ceny w innym temacie :http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?p=616980#616980

 

 

[Gość BESEL_]

sowaman, wiem:) napisałem powyzej ze juz znalazlem:)

[Gość sowaman]

dobry pomysł, pamiętaj ze aluminium sie utlenia i trzeba by było je poddać anodowaniu (proces zapobiegający utlenianiu aluminium) lub zabezpieczyć zywicą techniczną (lakierujać jak lakierem z pistoletu). Troche zachodu , ale moze wyjść świetnie.

 

 

 

[ Dodano: Wto 24 Mar, 2009 12:25 ]

do "rio" , wyobraż sobie ze srednica zapasu jest inna od średnicy piasty, jak chcesz nurkowac pod samochód i odwalac fuszerkę to sam to mozesz robić. Chodzi o dokładne rozmiary które juz opisałem w innym posce geniuszu 0,1 powoduje ze ring nie siedzi sztywno na piascie, jesli nie siedzi sztywno to nie ma sensu ich dorabiać. Twoim sposobem mozna dobrać blaszaki a nie alumy kolego. Ale dziękuje za szczere checi pomocy

 

do "rezusik" wydaje mi sie ze głowy nie nosisz dla ozdoby a tym bardziej do myslenia cos mi sie wydaje ze blizej tobie niz mi do tych kilku procent.

[Gość Rio]

do "rio" , wyobraż sobie ze srednica zapasu jest inna od średnicy piasty, jak chcesz nurkowac pod samochód i odwalac fuszerkę to sam to mozesz robić. Chodzi o dokładne rozmiary które juz opisałem w innym posce geniuszu 0,1 powoduje ze ring nie siedzi sztywno na piascie, jesli nie siedzi sztywno to nie ma sensu ich dorabiać. Twoim sposobem mozna dobrać blaszaki a nie alumy kolego. Ale dziękuje za szczere checi pomocy

 

Pierwsza sprawa jest taka, że jesteś dość nie uprzejmy i chyba nieco przemądrzały. Niestety nic dobrego z takich cech nie wynika, zapewne kiedyś się o tym przekonasz.

 

Druga sprawa, specjalnie dla Ciebie zanurkowałem z suwmiarką pod samochód i sprawdziłem swoją "fuszerkę" - wynik 66,1 mm - czyż to nie średnica piasty? Łatwo też zauważyć że felga z zapasu wchodzi ciasno na piastę, no chyba że masz problem z zapasem... u mnie pasuje idealnie/ciasno - miałem niestety okazję to sprawdzić - swoją drogą stąd pomysł z mierzeniem otworu w zapasie..

Biorę sobie oczywiście twoje jakże cenne uwagi do serca.

 

Wybaczcie OT

 

pozdrawiam

 

maciek

[Gość sowaman]

sowaman, ja miałem kupować 20" do murańca ale dolar wyskoczył w góre i nie chce ładować 6 tyś w koła....ale teraz mam wizje wypolerować na wysoki połysk te na których jeżdże...efekt podobny do chromu:) i tanim kosztem , nie mówiąc już o komforcie:)

 

wiesz to moze być dobry temat na nowego posta, moze załozysz to wymienimy spostrzezenia, jakies uwagi itp.? Robiłem to ostatnio z bbs rs (trzyczęściowe felgi) i dobrze wyszło.

 

rant zewnetrzny po lekkiej polerce i po malowaniu zywica techniczną bbs rs

 

 

 

[Gość Majku]

..dobra kwestia z 20"stkami zwłaszcza że i tak większość aut toczy się po asfalcie, a względy estetyczne też sa nieocenione

[Rezusik]

a co myslicie mam za 4k upolowane fele 22" 295/30 ET1|3 na połysku .hmmm.właśnie tylko że 6x139,7 i zastanawiam sie czy warte całego zamieszania

po 1 kapeć 30.

2.rozwierty bo z tego co wyczytałem to nasz rozmiar 6x114.3.

i pochodzą Ssangyoung Rexton 2005.przenosze sie na szose.

[Gość mariano27irl]

nie jest to raczej dobry pomysl zeby rozwiercac felgi.po pierwsze nie jest to takie latwe ,po drugie oslabiasz felge a przy takiej masie auta moze to miec oplakane skutki.nie lepiej kupic felgi o odpowiednim rozstawie .

[Rezusik]

broń boże felgi .mowa o bębnach i tarczach. :diabel:

[Gość mariano27irl]

niezbyt madry pomysl.po pierwsze jest to technicznie malo realne.po drugie co zrobisz kiedy bedzie trzeba te tarcze czy bebny wymienic?zreszta obrocz tarcz i bebnow musisz jeszcze rozwiercic i przegwintowac piasty

[Rezusik]

tak tylko pytałem bo się dało .pozdrowionka dla bogobojnych :573:

[Gość ZdrajcaSt]

ja wstwiłem do mojej navarki 20-calowe chromowane felgi na oponach 275/75/ i też są ładne chcecie dam fotke

[Rezusik]

ładnie ,ładnie tylko chyba jeszcze za małe...

[Sabt]

sowaman mam do ciebie pytanie a dokładnie czy felgi przed malowaniem trzeba wypolerować na wysoki połysk czy aby były drobne ryski żeby lakier się trzymał i w jakich sklepach szukać żywice techniczną ?

[Gość kkf]

A ja przemalowałem seryjne 17-tki (po lifcie) na czarny mat i jestem zachwycony

[em]

Wrzuć jakieś fotki jak to wyszło.

[Gość kkf]

20-calowe fele sprowadzane na zamówienie ze stanów na oponkach maxisa 275/80/a dalej nie pamiętam a powiedzcie mi jak chce kupic uniwersalny wydech "sportowy" z allegro to musze coś jeszcze zmieniac bo w navarkach jest katalizator w połowie wydechu

Wrzuć jakieś fotki jak to wyszło.

 

Koszt malowania czterech 17-tek to 500zl. Najlepiej uderzac do lakierni proszkowej ktora ma wulkanizacje. Ja tak zrobilem. Wstawilem auto rano i nastepnego dnia po poludniu bylo do odbioru. W cenie jest demontaz/montaz, wywazenie itp. Powłoka proszkowa nie jest tak idealna jak farba nakładana tradycyjnie, ale jest jak beton. Twarda i nie do zajeb...nia. Plusy w praktyce? Dużo łatwiej się to czyści bo pył hamulcowy nie wżera się tak w lakier. Standardowe kolory to bialy, srebrny, czarny polysk i czarny mat. Inne kolory - cena do negocjacji.

Edytowane 26 Sierpnia 2009 przez kkf

[Gość KotSylwester]

Standardowe kolory to bialy, srebrny, czarny polysk i czarny mat.

 

A na jaki polakierowałeś? Bo mam wrażenie że ramiona są grafit a boki czarne?

Napisz gdzie lakierowałeś Bo jak rozumiem cena ze zdjeciem, założeniem, wyważeniem?

Auto zostało u nich na noc, czy miałeś drugie kółka?

Ja myślę o bardzo jasnym srebrnym ale "moja" lakiernia ma srebrny przypominający jasny szary, więc u nich nie zrobię.

Drugi pomysł to średni grafit - ciemny szary metalik

 

 

Pozdr

Radek

Edytowane 26 Sierpnia 2009 przez KotSylwester

[Gość kkf]

A na jaki polakierowałeś? Bo mam wrażenie że ramiona są grafit a boki czarne?

Napisz gdzie lakierowałeś Bo jak rozumiem cena ze zdjeciem, założeniem, wyważeniem?

Auto zostało u nich na noc, czy miałeś drugie kółka?

Ja myślę o bardzo jasnym srebrnym ale "moja" lakiernia ma srebrny przypominający jasny szary, więc u nich nie zrobię.

Drugi pomysł to średni grafit - ciemny szary metalik

 

 

Pozdr

Radek

 

Ano tak ten czarny mat się mieni. Kolor jest jednolity ale wszystko zależy od światła. Raz wyglądają na grafit, raz na czarny. Lakierowałem na ul. Instalatorów 5 (okolice Statoila i torów kolejowych przy Grójeckiej). Nie miałem drugiego kompletu kół. Po prostu wstawiłem do nich całe auto. Postawili auto na koziołkach i zdemontowali, przemalowali, założyli. Cena za wszystko na gotowo.

Edytowane 26 Sierpnia 2009 przez kkf

[em]

Wyszło rewelacyjnie. Ciekawe jak będzie z trwałością takiej powłoki.

 

Nie masz odprysków w miejscach gdzie dokręcali śruby? Z doświadczenia wiem, że proszek nie lubi ściskania.

[Gość kkf]

Ciekawe pytanie z tymi odpryskami. Nie zdejmowalem jeszcze kół. Pewnie będę w stanie sprawdzić jak złapię gumę. Tak czy inaczej nawet jeśli (tfu tfu tfu) coś odpryśnie to kolejne malowanie w porównaniu z zakupem felg to finansowy pikuś Na razie jest ok.

[luk]

Wyszło ok, ale osobiście nie dałbym czarnych felg do srebrnego nadwozia.

 

Czy przed malowaniem czyścili Ci jakoś te felgi ?

 

Mam komplet przyniszczonych(wżery i odpryski lakieru) felg od innego auta i chyba wybiorę się do tego warsztatu. Ciekawe, czy mają tam maszynę do piaskowania ?

[Gość kkf]

Wyszło ok, ale osobiście nie dałbym czarnych felg do srebrnego nadwozia.

 

Czy przed malowaniem czyścili Ci jakoś te felgi ?

 

Mam komplet przyniszczonych(wżery i odpryski lakieru) felg od innego auta i chyba wybiorę się do tego warsztatu. Ciekawe, czy mają tam maszynę do piaskowania ?

 

Mają pełen zakres usług. Piaskowanie, szlifowanie, w razie czego prostowanie i komora lakiernicza.