Wymiana tylnego (napędu) mostu.

[Gość Edi70]

Witam

W związku z tym, że w X-trailu 2,2DCI 136KM siadło mi sprzęgło wielopłytkowe w tylnym moście to wymieniam cały most. Czy ktoś podpowie jak najszybciej wymontować żeby się nie narobić ? Jak się odłącza most od półosi ? Za każdą podpowiedź będę wdzięczny.

Pozdrawiam.

Edytowane 30 Grudnia 2010 przez Edi70

[Ryba382]

Witam

W związku z tym, że w X-trailu 2,2DCI 136KM siadło mi sprzęgło wielopłytkowe w tylnym moście to wymieniam cały most. Czy ktoś podpowie jak najszybciej wymontować żeby się nie narobić ? Jak się odłącza most od półosi ? Za każdą podpowiedź będę wdzięczny.

Pozdrawiam.

 

Kolego to dziwne że nikt z szanownych kolegów z forum nie chce coś napisać. Mogę powiedzieć że strasznie lecą sprzęgiełka w tych mostach i można powiedzieć że ok 70% tylnych mostów jeżdżących jest uszkodzonych w X-ach. Powody są rózne, ale najczęściej mało osób pamięta, że należy tam wymieniać olej o wiele częściej niż np. w skrzyni biegów. Ja wiem z praktyki że raz na dwa lata to wręcz obowiązek. Poniżej przedstawię Ci mój sposób wymiany mostu który jest prosty i trochę inny jak serwisy podają:

1. Odkręcasz korek i spuszczasz olej.

2. Odkręcasz wał napędowy 4 śrubki i opuszczasz.

3. Zdejmujesz z mostu górny przewód, boczny przewód i rozłaczasz kostkę elektryczną.

4. Zdejmujesz tylny tłumik z wieszaków i opuszczasz tylko do ok 40 cm na podstawkę tak żeby nie urwać dalszego

wieszaka rury.

5. Odkręcasz dwie śruby mocowania mostu które znajdują się nad sprzęgiełkiem wielopłytkowym w moście.

6. Podstawiasz podstawkę pod most.

7. Odkręcasz śrubę z poduszki przy korkach oleju w moście. Najlepiej wykręcić szpilkę wraz z nakrętką.

8. Opuszczasz most ok 10 cm do dołu na podstwce i podwadżasz łyżką mocowanie półosi. One mają zabezpieczenie na

wcisk.

9. Opuszczasz niżej most i półosie wychodzą.

 

Montowanie jest w odwrotnej kolejności. Pamiętaj o zalaniu oleju do mostu po wymianie. Wchodzi tam niecały 1 litr API GL-5 lepkość SAE 80W-90. Cała operacja wymiany mostu zajmuje ok 1,5 godziny. Mam nadzieję że pomogłem. W razie pytań polecam się na priv.

Edytowane 2 Stycznia 2011 przez Ryba382

[Gość ane30]

MAM PYTANIE DO ''EDI'' JAKIE BYŁY OBJAWY ZUŻYCIA SPRZĘGŁA WIELOPŁYTKOEEGO? CO SIĘ ROBIŁO Z AUTEM? CZY MOST BYŁ GŁOŚNY? DZIĘKUJĘ.

[Gość Edi70]

MAM PYTANIE DO ''EDI'' JAKIE BYŁY OBJAWY ZUŻYCIA SPRZĘGŁA WIELOPŁYTKOEEGO? CO SIĘ ROBIŁO Z AUTEM? CZY MOST BYŁ GŁOŚNY? DZIĘKUJĘ.

Najpierw ze dwa lata trochę drżał tył jak się załączał i ogólnie samochód się szybko zakopywał w śniegu. Tak ze trzy tygodnie przestał wogóle funkcjonować. Lampka 4wd zaczęła migać przy załączeniu napędów i ruszaniu.

 

Na wstępie chciałem podziękować ,,Ryba382" za szczegółowe wypisanie czynności wymiany mostu i poradę telefoniczną. Bardzo szybko wymieniłem tym sposobem. Myśle że jest to najszybszy sposób wymiany. W ASO troche inaczej mi powiedziano że powinienem zdemontować lub uchylić jedną stornę pisaty. Narobiłbym się jak mops i jeszcze geometria byłaby do ustawienia. ,,Ryba382" podpowiedział mi jeszcze parę rzeczy które sprawiły że samochód się lepiej prowadzi z tylnym napędem.

[graphia]

...no ale pochwal się co Ci Ryba powiedział.... jeśli nie tajemnica wszyscy chcielibyśmy wiedzieć

[dzidek]

Ja także chciałbym zapytać w tym temacie, mianowicie:

Jeżdziłem ostatnio z powodu głębokiego śniegu z załączonym trybem AUTO. Paliła się oczywiście zielona kontrolka tego trybu. Teraz, po zniknięciu śniegu wróciłem do napędu tylko na przednie koła. Po przełączeniu zgasła kontrolka AUTO, a napęd na tylne koła pozostał załączony. I tu moje pytania: co może być tego przyczyną i co dalej z tym robić? Wdzięczny będę za podpowiedź

[wojtgor]

Tak przy okazji zapytam, bo piszecie że wyłączacie tryb AUTO. Ja jeżdżę cały czas na AUTO i go nigdy nie wyłączam, tak mi się po prostu lepiej jeździ. Co się oszczędza jeżdżąc tylko na przednim napędzie. Czy na "AUTO" coś się szybciej zużywa?

I jeszcze pytanie o ten olej w tylnym moście miałem przegląd we wrześniu ten po 40 000 klm, nie widziałem na rozpisce nic o wymianie tam oleju. Atu ma juz 2,5 roku czy powinienem wymienić na własna rękę ten olej?

[Ryba382]

Ja także chciałbym zapytać w tym temacie, mianowicie:

Jeżdziłem ostatnio z powodu głębokiego śniegu z załączonym trybem AUTO. Paliła się oczywiście zielona kontrolka tego trybu. Teraz, po zniknięciu śniegu wróciłem do napędu tylko na przednie koła. Po przełączeniu zgasła kontrolka AUTO, a napęd na tylne koła pozostał załączony. I tu moje pytania: co może być tego przyczyną i co dalej z tym robić? Wdzięczny będę za podpowiedź

Kolego bardzo dobrze że jeździłeś na śniegu w trybie AUTO. Gieneralnie zimą i w czasie dużych opadów deszczu powinno się jeździć w trybie AUTO. Zdecydowanie odradzam tryb AUTO jak jest sucho i ciepło ponieważ:

1. Szybciej się zużywają tylne opony.

2. Sprzęgło szybciej siada ponieważ jest większe obciążenie naprężeniowe szczególnie na skrętach.

3. Sprzęgiełko wielopłytkowe w tylnym napędzie szybciej się niszczy. Efekt jest taki że zazwyczaj średnio po dwóch latach ciągłej eksploatacji trybu AUTO tylny napęd zaczyna się siłować z przednim napędem. Jakie to ma znaczenie ? np. Wiedziemy w błoto czy śnieg pod górkę i okazuje się że nie możemy podjechać. Niby koła się kręcą przednie i tylne, a mamy wrażenie jak byśmy mieli napęd na jedną oś.

4. Troszkę więcej paliwa spala.

Jeśli potrzebujesz pomocy to zadzwoń powiem Ci co trzeba zrobić i kłopot z rozłączaniem napędu będziesz miał z głowy.

[wojtgor]

Zdecydowanie odradzam tryb AUTO jak jest sucho i ciepło ponieważ:

 

 

Ciekawe jak sprawa wygląda w Suzuki granvitara i tym podobnych autach gdzie nie można wyłączyć auto i nie ma opcji tylko na przód?? Jakoś się nie skarżą na awarie i całą z tym związaną resztę wad?

[dzidek]

Jeśli potrzebujesz pomocy to zadzwoń powiem Ci co trzeba zrobić i kłopot z rozłączaniem napędu będziesz miał z głowy.

 

Poszła wiadomość na PW

[jerzy999]

Witam

Podepnę się pod ten temat

Czy tynly most z Qashkqaja pasuje do x-trail T30

[Ryba382]

Witam

Podepnę się pod ten temat

Czy tynly most z Qashkqaja pasuje do x-trail T30

Niestety nie pasuje do T-30, ale pasuje do T-31.

[gloster]

Kolego bardzo dobrze że jeździłeś na śniegu w trybie AUTO. Gieneralnie zimą i w czasie dużych opadów deszczu powinno się jeździć w trybie AUTO. Zdecydowanie odradzam tryb AUTO jak jest sucho i ciepło ponieważ:

1. Szybciej się zużywają tylne opony.

2. Sprzęgło szybciej siada ponieważ jest większe obciążenie naprężeniowe szczególnie na skrętach.

3. Sprzęgiełko wielopłytkowe w tylnym napędzie szybciej się niszczy. Efekt jest taki że zazwyczaj średnio po dwóch latach ciągłej eksploatacji trybu AUTO tylny napęd zaczyna się siłować z przednim napędem. Jakie to ma znaczenie ? np. Wiedziemy w błoto czy śnieg pod górkę i okazuje się że nie możemy podjechać. Niby koła się kręcą przednie i tylne, a mamy wrażenie jak byśmy mieli napęd na jedną oś.

4. Troszkę więcej paliwa spala.

Jeśli potrzebujesz pomocy to zadzwoń powiem Ci co trzeba zrobić i kłopot z rozłączaniem napędu będziesz miał z głowy.

A to nie jest przypadkiem tak ze w trybie Auto jezdzimy z napedem na przod a tyl sie dolacza jak potrzeba,czyli jak przod zabuksuje? Niby dlaczego sprzegielka w moscie maja sie niszczyc szybciej skoro na suchym nie zalacza.

[Ryba382]

A to nie jest przypadkiem tak ze w trybie Auto jezdzimy z napedem na przod a tyl sie dolacza jak potrzeba,czyli jak przod zabuksuje? Niby dlaczego sprzegielka w moscie maja sie niszczyc szybciej skoro na suchym nie zalacza.

Kolego to co napisałeś to tylko czysta teoria książkowa, a praktyka wygląda zdecydowanie inaczej - tak że w trybie ,,AUTO" sprzęgiełko tylnego mostu raz się załączy, a raz nie przy poślizgu kół przednich, jak już się załączy to niejednokrotnie się nie wyłączy tak jak powinno i dopiero na zakrętach się wyłącza lub dopiero przy cofaniu do tyłu. Takich różnych przykładów praktycznych mogę mnożyć jeszcze kilka. Reasumując to co napisałem wcześnniej w postach są one poparte moją praktyką, teorią i doświadczeniem, natomiast Ty możesz mieć inne zdanie na ten temat.

Edytowane 3 Października 2011 przez Ryba382

[Gość pandy]

jako swiezy nabywca T30 dopytam sie o detal - lac zwykly 80W90 czy taki z modyfikatorem do LSD? - moj T30 ma neicale 96 tys km i tak sie zastanawiam czy profilaktycznie nie zmienic oleju przed zima w dyfrze?

 

Z gory dzieki za info i pozdrawiam

[graphia]

Oj stary. 96 tysięcy przebiegu a Ty nie wiedząc czy był wymieniany jeszcze się zastanawiasz? Co 30 tys km lub co dwa lata.

[estel]

To ja się podepnę do tematu, jestem zupełnie zielony więc i pytanie nie będzie ambitne.

Czy wymiana oleju w moście to banalna sprawa i można to powierzyć mechanikowi, który jest całkiem ogarnięty ale nie widział wcześniej Xa na oczy? żeby pojechać do serwisu bym musiał wziąć wolne w pracy wiec jeśli to nie jest czarna magia to zaoszczędził bym sobie kłopotu.

[graphia]

Olej w mostach. Jak zerkniesz na most od dołu będziesz wiedział o co kaman. Wylewasz najniższym korkiem. Wlewasz wyższym do momentu wylewania się z korka - poziom oleju - do korka wlewu. Chyba jakoś tak

[Gość pandy]

pod warunkiem ze most jest rowno - pewnie jak sie przeleje to wyrzuci gora przez odpowietrznik, moje pytanie natomiast bardziej dotyczy tego czy lac olej z dodatkiem do LSD czy bez dodatku do LSD

 

nie wiem ile miejsca jest na wlanie oleju - mozna posilkowac sie duza strzykawka 60ml do kupienia bez wiekszych problemow za kilka zl w niemal kazdej aptece.

[graphia]

Ja kupiłem oryginalny olej w ASO. Więc nie wiem czy jest z czy bez LSD. Wiem natomiast że dwie litrowe butelki wystarczą na dwie wymiany w dwóch mostach

[Gość pandy]

dzieki za info graphia, jest gdzies dostepna lista zalecanych plynow eksploatacyjnych? z gory dzieki

[Umberto]

daj maila na pw

[graphia]

i jak? masz tą listę? ja znalazłem w fiszkach i mogę gdzieś wrzucić skan albo PDF

[luc123456]

Ja mam co prawda Qashqaia ale sprzęgło chyba jest takie samo. Moje zaczęło wczoraj wyć jak potępione. Jest luz na wejściu wału do obudowy, może to łożysko padło? Miał ktoś doświadczenie z podobnym problemem i może poradzić gdzie takie cudo można naprawić? Przebieg to 317 tyś.

 

Boję się jeździć żeby sprawy nie pogorszyć. Będę wdzięczny za pomoc.

[Oscar761]

Muszę przyznać że metoda podana do wymiany mostu przez RYBĘ jest genialna należy mu się order! Szybko i sprawnie, nawet nie zdążyliśmy się ubrudzić ale czasu 1,5godz. nie osiągnęliśmy nam wyszło 3 godz.