Komputer pokładowy w X-Trailu. Wszystkie mają?

[Bartezm]

 

sterowane masą z uwzględnieniem zmiennego ciśnienia paliwa

 

 

wtryskiwacz pin 10 z ukp -> na pin 42 lub 43

ciśnienie na listwie paliwa pin 8 z ukp -> na 48 lub 49

jeśli coś źle rozumuje to popraw mnie

 

jak zrobić "z uwzględnieniem zmiennego ciśnienia" ? w opcjach ustawienia mam tylko 3 zakładki (parametry, preferencje i zaawansowane), nie mam zakładki HARDWARE - mam wersję 2.0.6

 

masz jakiś opis pinów we wtyczce sterownika?

[chudson]

Opis pinów brałem z serwisówki  i załączam plik - jeśli sie nie myle to jest to widok na wtyczkę po jej odłączeniu od komputera silnika i patrząc na nią od przodu.

jak wybrać spalanie z uwzględnieniem ciśnienia pisze w serwisówce w pozycji 3.7.4.2.
http://www.telwis.pl/downloads/user_manuals/polish/ukp_v2-0_uniwersalny_komputer_pokladowy_instrukcja_uzytkownika.pdf

W skrócie , kod autoryzacji #DIEScr   i wybrać z którego czujnika ma brać pomiar

Dobrze rozpisałeś podłączenie pinów.

Edytowane 24 Marca 2013 przez chudson

[Bartezm]

Do sterownika już się wpiąłem, zasilanie też działa (od radia) komp gada tylko....

nigdzie nie mogę znaleźć numeracji pierońskich pinów na kostkach radia. Mam clariona PP2609T.

Jedyne co znalazłem to: http://www.teletehnika.info/collection-of-sockets-autoradio/95-razyomy-amagnitol-nissan.html

ale nie mam pojęcia który to sygnał speed...

Masz może jeszcze piny kostek radia lub prędkościomierza na jakimś manualu?

 

Ja się dziś biorę za montaż wyświetlacza z przyciskami do panela.

 

ps

nie wiem czemu i czy to nie przypadek, że podczas montażu padł mi aku.... :] UKP pokazywał mi 11,9V na spoczynku, rozrusznik nie mógł zakręcić...

narazie ładuję... zobaczę jutro czy pomogło

Edytowane 25 Marca 2013 przez Bartezm

[LeonMP]

Sprawdż pin 22 na radiu.

[Bartezm]

tylko który to jest ten z numerem 22?

czyżby nr 16? sp-sig?

Edytowane 25 Marca 2013 przez Bartezm

[LeonMP]

Yes. Speed signal.

Edytowane 28 Marca 2013 przez LeonMP

[Bartezm]

komp gada - ide porobić fotki

[LeonMP]

Proszę. Nie ma za co.

Edytowane 28 Marca 2013 przez LeonMP

[chudson]

Ciekawe jak będzie z dokładnością , ja wczoraj tankowałem i wyszło mi idealnie tyle co komp pokazał czyli 9,4 litra w jeździe miejskiej.  Musiał bym teraz troche trasy porobić i sprawdzić czy  będzie się nadal wszystko zgadzać ale nie mam  kiedy obecnie, poza tym jeździć bez sensu też mi sie nie chce. 

 

ja bym te trzy przyciski przeniósł   bardziej w bok a w ich miejscu zawsze można wkleić coś dodatkowego ,

[Bartezm]

pierwsze testy...

trasa (teren górzysty) 80km - średnie wyszło mi 6,1

w mieście 7km, częste odpalanie, światła, korki - około 14l/100

 

w tej chwili mam średnią 6,8

ustawienia

vss 0.8150 (mam większe koła, i teraz prędkość mi się zgadza z gps do 1km/h a z licznikiem mam jakieś 2do 3 km/h różnicy przy stówce

wtrysk wpisałem 0,01090 zobaczymy...

 

 

ps

nie obyło się bez przygód...

kiedyś w moim aucie ktoś już coś majstrował (najprawdopodobniej zestaw głośnomówiący) i był mały bałagan... przez co był problem z masą... przy pierwszym odpaleniu poszło dobrze bo nie włączałem świateł, natomiast później jak chciałem jechać i włączyłem światła to było max 2300obr z gazem w podłodze a komp złapał błąd... Czas mnie gonił więc trasa była bez świateł i dopiero po powrocie zmieniłem podłączenie masy...  Reset kompa i już hula cacy.

[chudson]

Po resecie spalania zauważyłem ,że na początku zaczyna wysoko a z przybywającymi kilometrami maleje do właściwej wielkości. Jak byś dłużej pojeździł to spadło by spokojnie. 

Tras nie robie ale taka podmiejska "traseczka" 20km w jedną  2h przerwy i powrót to spalanie mi wychodzi 7,1 litra. 

Przy jeździe po mieście ze stałą 60-70h spalanie pokazuje chwilowe na poziomie 5-6 litrów. Na postoju 2 - 2,5 na godzine. 

 

WYprowadziłeś sobie jakoś sensownie kabelek pod USB ? jak mam go schowanego w ksrzynce bezpieczników , wystarczy ,zę wyjme klapke , rozwine przewód i podłączam do kompa aby robić korekty  

[Bartezm]

swoje średnie spalanie to znam

http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/50921

teraz szykuje mi się kilka wyjazdów w trasę - zobaczymy, potestuję

 

co do kabelka usb to poprowadziłemdo schowka co by mieć tym czasem dobry dostęp, później go gdzieś zamaskuję.

 

edit:

dopiero po czwartym tankowaniu i korektach komp pokazuje rzeczywiste spalanie...

parametry mam zupełnie inne - drogę dobrałem do moich kół - a mam większe niż standard

skalibrowałem to do gps - różnica nie większa niż 1km/h, zrobiłem pomiar na prostym odcinku drogi i po przejechaniu 80km komp pokazywał 79,9km

stałą wtrysku mam duuużo większą - i w końcu uzyskałem wynik porównywalny z liczeniem z dystrybutora

7,16 - dystrybutor / 7,2 komp - odcinek pomiarowy 270km

 

ps

jak patrzę na chwilowe to zastanawia mnie jedno... przy 80km/h spalanie około 5l/100km, natomiast przy 100-110 spalanie około 5,2-5,4l/100

hmmm

Edytowane 2 Kwietnia 2013 przez Bartezm

[chudson]

Ja nie mogę coś wykalibrować ciągle,  jak ustawie  tak żeby w mieście pokazywał idealnie to wystarczy ,że wyjade w trasę i spalanie jest zaniżone o ponad litr , jak ustawie na trasę to wychodzi mi zawyżone w mieście. 

 

Bartezm widziałeś ,że jest nowe oprogramowanie to tego komputerka ? Wystarczy wykręcić i wysłać do nich z kasą na paczkę zwrotną  adresem i dopiskiem ,że chodzi o upgrade softu.  Kilka fajnych bajerów dodają   - musze się zebrać i go wysłaś 

[Bartezm]

Mam ten sam problem - ja ustawiłem na cykl mieszany i już się przyzwyczaiłem, że na trasie zaniża a w mieście zawyża. Średnia wychodzi podobnie do rzeczywistego - nie mam większej różnicy niż 0,5l/100km a przeważnie jest to 0,2-0,3. Dla bezpieczeństwa ustawiłem pojemność zbiornika na 57l.

Rozmawiałem z nimi na ten temat ale na razie nie ogarnę tego - należało by podpiąć oscyloskop, aby dokładnie sprawdzić dawkowanie paliwa. 

Co do wysyłki to jest mały problem - jestem w Norwegii... 

 

Ustawienia drogi/prędkości robiłeś do gps czy do prędkościomierza? 

edit:

i pochwal się gdzie zamontowałeś wyświetlacz i przyciski

Edytowane 31 Sierpnia 2013 przez Bartezm

[chudson]

Ustawienia drogi mam przybliżone do GPS,  ale nawet jak policze rzeczywistą ilośc zatankowanego paliwa na stacj i podzielę przez kilometry naliczone przez UKP to nie wychodzi to samo. 

 

Czujnik ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej ma sporo przewodów i chyba więcej niż jeden sygnałowy , zastanawia mnie czy  może tu tkwi problem. Zresztą wtryski mają też więcej przewodów.   Komputer musi to jakoś liniowo robić przecież. 

 

Ja jeżdzę raczej po mieście , trasa zdarza się rzadko i wtedy wyniki są bardzo niecelne. 

 

Jak w najbliższym czasie odeśle do nich komputerek to opiszę jak ciekawe są te nowe funkcje.