Manualna regulacja lusterka.

[G0L14T]

Witam serdecznie! Od kupna samochodu prawe szkło lusterka jest podłożone plastikiem, plastiku nie wyjmowałem bo bałem się że wypadnie. Regulacja cypelkiem w drzwiach pasażera nic nie daje, jak by coś się urwało (nie wiem nawet na jakiej zasadzie działa ta regulacja - jakieś linki albo plastik?).

Chciałbym przywrócić Almerę do stanu perfecto i ten plastik mnie wkurza dlatego chciałbym się dowiedzieć co powinienem wymienić. Poprzedni własciciel powiedział że wkład prawego lusterka jest do wymiany ale na internecie nie mogę znalezć częsci "Wkład prawego lusterka".

Czy powinienem udać się na szrot i kupić całe lusterko ?

 

Nissan Almera n16 1.5pb 2003r.

 

[kabi]

Tam jest wkład, który można zdemontować ale trzeba uważać żeby nie urwać zaczepów, jak umiesz to zdejmij obudowę i zobaczysz jak wygląda środek. Obudowa też ma zaczepy i też trzeba umiejętnie ją zdjąć żeby nie wyłamać zaczepów. Ja bym kupił kompletne lusterko, bo ten temat obrabiałem.

[buladag]

 

Chciałbym przywrócić Almerę do stanu perfecto

Nissan Almera n16 1.5pb 2003r.

Zacząłbym od wymiany półosi krótkiej, pierścieni, uszczelniaczy, usunięcia rdzy etc

[nunu85]

"półosi krótkiej, pierścieni, uszczelniaczy, usunięcia rdzy etc"

 

oj kolego @buladag nie pesz Goliata swoim czarnowidztwem.

Ja przykładowo o swoją almere praktycznie nie dbam, jeżdze na jakimś tanim losowej marki półsyntetyku i pomimo tego przy przebiegu ~200kkm jeszcze mi oleju nie bierze (1 dolewka miedzy wymianami co 15k), wiec o żadnych uszczelniaczach czy pierscieniach nawet nie mysle.

 

Podobnie z rdzą.

Moja poprzednia meganka w tym wieku juz prawie nie miała progów (tak skorodowane), natomiast w almerze widze zalewie pare niewielkich ognisk i to takich, do ktorych sam sie przyczyniłem przez jakies obicie, zarysowanie itp.

 

O półosi sie nie wypowiadam, bo jeszcze ani mi nie pękła, ani do niej nie zaglądałem.

 

Także nie jest tak źle, jak to w swoim poście nakreślasz.

[buladag]

Masz ją od nowości? Jeśli nie to na 1000% silnik jest już po remoncie.

 

Co do rdzy, skubnij fabryczne "zabezpieczenie" w okolicach mocowania wahaczy, zobaczysz ładne brązowe połacie pod tym kauczukiem czy cokolwiek to jest.

 

Półoś można łatwo sprawdzić, skręcasz koła, jest na niej gumowy tłumik drgań, jak nie da się go przesunąć to pod nim jest tylko "pruchno".

[nunu85]

mam ją od prawie nowości (kupiłem jako 3 latka jeszcze z wszystkimi fabryczymi oponami zuzytymi zaledwie do połowy i przbiegiem cos koło 50kkm- wiec zdecydowanie nie kręconym. Dlatego jestem 99,9% pewien, ze przy silniku/sprzegle/skrzyni etc nikt nie grzebał.

 

A rdze przy wahaczach i tę półoś obejrze jak bedzie okazja wjechac na kanał. Ot tak z ciekawości. I będę pamiętał dać ci znać.

[Gość mirekg9]

 natomiast w almerze widze zalewie pare niewielkich ognisk i to takich, do ktorych sam sie przyczyniłem przez jakies obicie, zarysowanie itp.

Także nie jest tak źle, jak to w swoim poście nakreślasz.

A jak wygląda belka przednia? Bardziej by m,nie interesowała ta pod chłodnicą?

[jaroxx]

A jak wygląda belka przednia? Bardziej by m,nie interesowała ta pod chłodnicą?

O co chodzi z tą belką?? Moja jest z 2004 roku i ma 320 tyś w lecie przy zmianie tarcz i klocków na kanale oglądałem ją z pod spodu i zero jakiej kolwiek rdzy, wszystko od nowości nawet konserwowane nie było . dla świętego spokoju wypsikałem puszkę bitexu w spreju

[Gość mirekg9]

O co chodzi z tą belką?? Moja jest z 2004 roku i ma 320 tyś w lecie przy zmianie tarcz i klocków na kanale oglądałem ją z pod spodu i zero jakiej kolwiek rdzy, wszystko od nowości nawet konserwowane nie było . dla świętego spokoju wypsikałem puszkę bitexu w spreju

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/73981-n16-belka-pod-ch%C5%82odnic%C4%85-tematy-po%C5%82%C4%85czone/?hl=%2Bbelka+%2Bpod+%2Bch%C5%82odnic%C4%85

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/88108-tino-belka-dolna-pod-chlodnice-rdza-i-dziury/?hl=%2Bbelka+%2Bprzednia