wycieraczki przód

[sakusek]

Witam, posiadam nissan note z 2008 roku i mam problem z wycieraczkami przednimi. otóż działają one tylko na najwyższym biegu z pełną szybkością, a po wyłączeniu zostają w miejscu gdzie sie aktualnie będą znajdować. Czasem inne "biegi" sie odblokowują i potrafią działać normalnie nawet kilka dni a czasem kilka dni nie działa nic poza ostatnim biegiem.

 

Co może być przyczyną? nie znalazłem bezpiecznika/przekażnika który odpowiada za wycieraczki może ktoś podpowie gdzie jest?

 

Co poza tym może być przyczyną? Proszę o pomoc nie da się tak jeździć

[Karol_S]

Jedyną rzeczą jak mi przychodzi na myśl to sterownik. Najlepszym rozwiazaniem to udac się do w miare ogarniętego mechanika, który zdjagnozuje ci tą usterkę i ewentualnie naprawi lub podpowie co z tym dalej robić. Silniczek raczej odpada bo w końcu na najwyższym biegu pracują...

 

Może to być również wina dźwigienki do uruchamiania wycieraczek, może coś nie styka dlatego nie łapie nizszych "biegów".

Edytowane 20 Stycznia 2016 przez Karol_S

[TESTER 1956]

Najprawdopodobniej wina leży w samej dźwigni włączającej wycieraczki, lub w kostce podłączonej do niej. Od sprawdzenia prawidłowości podłączenia tej kostki bym zaczął, bo bezpieczniki i przekaźnik najprawdopodobniej są w porządku.

[sakusek]

W jaki sposób sprawdzić ta dźwignię?

 

Trochę myślę że to wina silniczka wycieraczek, może zwoje się wytarly lub zabrudzil

[TESTER 1956]

Trzeba zdjąć obudowę kierownicy by uzyskać dostęp do samej dźwigni, wypiąć kostkę podłączeniową, oczyścić-psiknąć choćby WD, nie wiem jak z dostępem do wewnętrznych przełączników czy da się prysnąć tak by do wnętrza też doleciało, jeśli się da (wężykiem jakimś może) to prysnąć złożyć i sprawdzić czy zadziała. Dźwignia pod osłoną wygląda jak na fotce.

[sakusek]

Czy ew. Mogę spróbować na krótko? Wypiac kostkę i przez kostkę miernikiem podłączyć. Powinnem wtedy wyeliminować manetke

[TESTER 1956]

Próbować można ale tam masz wycieraczki czasowe (chyba bez czujnika deszczu) i dwa biegi co powodowane jest  elektroniką i jest obawa że jak podłączysz pełne 12 V to być może, o ile w sterowniku wykorzystywane jest napięcie niższe niż 12V to może on ulec uszkodzeniu. Trzeba było by zajrzeć w schemat a przynajmniej pomierzyć najpierw jakie napięcie na poszczególnych biegach wychodzi. Jeśli będzie to 12V to wówczas można próbować na krótko. Swego czasu, przez chwilkę nieuwagi, spaliłem w nissanie jeden bieg wycieraczek i też musiałem mostkować sterownik odbiornikiem napięcia by działało właściwie.

[sakusek]

Rozebralem manetke. Wyczyścilem złożyłem i dalej działa tylko najwyższy bieg

[TESTER 1956]

No to wszystko wskazywało by na padnięty sterownik, bo gdyby coś działo się z mechanizmem wycieraczek to słychać było by pracę silnika i nie chodził by na najwyższym biegu.  Warto było by sprawdzić tez przekaźnik, czasami zanieczyszczony czy podpalony potrafi dać nierównomierną pracę. Jak miałeś rozebraną manetkę trzeba było sprawdzić czy na poszczególnych biegach przełączeniach jest przepływ napięcia.

[manix]

Sakusek, odłącz akumulator na kilka minut i sprawdź czy nie jest po problemie.U mnie to pomogło i nie wróciło błędne działanie. Będzie trzeba mieć pin radia ( choć nie zawsze)Mój przypadek był nieco inny ale spróbować nie zaszkodzi

[TESTER 1956]

Każdy sposób na drodze do celu jest na wagę złota, W tym przez Ciebie wspomnianym przypadku wada leżała po stronie oprogramowania, najprawdopodobniej skoro odłączenie aku pomogło, ale całkiem możliwe że i w tym przypadku jest podobnie.

[sakusek]

Słuchajcie, poszedłem od razu na grubo i rozebralem podszybie. Dobra wiadomość- znalazłem problem. Zła - nie wiem jak go usunąć. Otóż po docisnieciu kostki która wpinam do silniczka wszystko jest cacy. Po tym jak ja puszczę to znowu nie działa. Popsikalem wazelina techniczna i dalej to samo. Nie wiem czy problemem jest kostka czy wpiecie do silniczka.

Edytowane 21 Stycznia 2016 przez sakusek

[TESTER 1956]

Upór w dążeniu do celu to jest to co cechuje większość z tu piszących Czyli brak komunikacji tyle że nie od strony kabiny jak pisałem wyżej a na końcu, że tak powiem,  tej drogi dedukcji. Wypnij kostkę z silniczka, oczyść sprawdź wzrokowo czy nie jest uszkodzona a raczej nie powinna być, i wepnij ją ponownie. Wazelina w tym przypadku nie jest wskazana bo ona ma za cel smarować a nie oczyszczać. WD lub inny specyfik typowy dla elektrycznych połączeń. Jeśli nadal będzie się wypinać a nie powinna to ja na Twoim miejscu bym ją jeśli się da spiął bym ją czymś lub wkleił tak by nie wypadała. 

[sakusek]

Ona nie wypina się, szczerze mówiąc nie widzę na niej żadnych luzow. Spryskam jutro wd40 i Zobaczę. Trochę wygląda to tak jakby na początku blaszki nie było styku i kilka mikrometrow docisku powoduje przewodzenie. Spróbuję jutro wykluczyć silniczek wpinajac konektory z kablem i łącząc na krótko do aku. Napięcie na kostce sprawdzałem i jest 12v. Próbowałem nawet kablem bez konektora ale jest na tyle ciasto że łatwo o zwarcie i nie próbowałem. Jutro kupie konektorki i spróbuję.

Edytowane 21 Stycznia 2016 przez sakusek

[camello]

A nieda rady trochę podgiąć tych blaszak w kostce?

Edytowane 21 Stycznia 2016 przez camello

[TESTER 1956]

Wychodzi na to że nie ma właściwego styku kostki z gniazdem, co często się zdarza. Blaszki w w kostce powinny wchodzić w swoje miejsca we wtyczce więc za bardzo nie da się ich podjąć, ale zmiana, delikatna zmiana geometrii ustawienia, sam tak czasami robię,  poprawi ich styk na 100% tylko nie wolno przesadzić z tym przyginaniem, bo nie podłączysz wtyku. a w tym przypadku poprawi styk i jeśli to tylko w tym problem, zlikwidujesz usterkę.

[sakusek]

No niestety nie podolalem. Styki wyczyścilem podgialem i dalej nic. Oddałem do elektromechanika prawdopodobnie traci styki w sterowniku. Czekam na zrobienie i rachunek

Ok, okazało się że przepalony był styk w sterowniku. Naprawa trwała 1,5h a koszt 30 zł po dobrej znajomości

[TESTER 1956]

Nie wszystko jesteśmy w stanie sami zrobić, czasami trzeba dać zarobić fachowcom. Dobrze że sie udało ogarnąć temat za symboliczny, że tak się wyrażę, grosz.

[Karol_S]

Tak czy siak jakoś mocno nie popłynąłeś kosztowo... a zawsze później człowiek jest mądrzejszy o nowe doświadczenia...