terrano 2.7 tdi dziwny przypadek

[Skotny]

panowie moze ktos sie juz spotkal z taką usterką a wiec 2.7tdi 2004r osprzęt bosh

terrano na wolnych obrotach pracuje dobrze ale tylko przy wlaczonych swiatłach

najlepiej jak z halogenami poprostu jak ma duze zuzycie pradu

jak swiatła zgasze to zaczyna szarpac ,przerywac nawet zgasnąć

Myslalem ze wina tkwi w alternatorze ale niestety alternator zalozylem nowy i to samo

Macie jakies pomysły?

[hugh_h]

raczej kwestia obciążenia silnika,

co tam reguluje obroty jałowego ?

[wojtus]

Podbicie obrotów działa - zapalone światła, wentylator, wspomaganie, klima, zależnie od wersji podbijają obroty.

Gaśnie to czujnik obrotów, nastawnik, ECU raczej nie. Czujnik obrotów chyba najprościej sprawdzić, nastawnik gorzej - może wyczyszczenie załatwi sprawę, może wiązka czujnik obrotów/ECU, ECU/pompa.

 

Druciarz włączy podbicie na stałe

[einser77]

Ja mam znowu w 2,7 na Zexelu odwrotny przypadek. Bez obciążenia chodzi ok, światła, wspomaganie i klima powodują falowanie obrotów.

W sumie ostatnio jak mixolu nie zalałem to i na wolnych co jakiś czas jest podbicie obrotów.

Jutro czyszczę nastawnik, zobaczymy na ile to pomoże.

[wojtus]

Ja mam znowu w 2,7 na Zexelu odwrotny przypadek. Bez obciążenia chodzi ok, światła, wspomaganie i klima powodują falowanie obrotów.

W sumie ostatnio jak mixolu nie zalałem to i na wolnych co jakiś czas jest podbicie obrotów.

Jutro czyszczę nastawnik, zobaczymy na ile to pomoże.

Druciarz wyłączy podbicie na stałe

 

Nie mogłem się powstrzymać.

Pompy bym nie ruszał i dokładnie sprawdził całą resztę - kable, wtyczki, połączenia.

[NOmaro]

A co jest odpowiedzialne za podbicie obrotow jaki czujnik? I gdzie on jest ? Tez mam falowanie obrotow podczas jazdy powlnej, powyzej 40, 50 km/h juz falowanie nie jest odczuwalne. Czasami potrafi zgasnac. Osprzet to nieszczesny Zexel.

Edytowane 19 Lutego 2016 przez NOmaro

[wojtus]

Przykładowo dla R20 Zexel EF & EC strony:

- podbicie 201,

- 207,

- 211 do 212,

- 226 do 231

[NOmaro]

I kurde, a mozna jasniej

[wojtus]

I kurde, a mozna jasniej

Przykładowo:

http://terranoirk.ru/forums/manual/R20_93/

http://terranoirk.ru/forums/manual/R20_93/EF%20&%20EC%20-%20Engine%20Fuel%20&%20Emission%20Control.pdf

[NOmaro]

Dzieki za pomoc ale niewiele z tego rozumiem tyle co z obrazkow sobie oopatrze .

Edytowane 24 Lutego 2016 przez NOmaro

[einser77]

Druciarz wyłączy podbicie na stałe

 

Nie mogłem się powstrzymać.

Pompy bym nie ruszał i dokładnie sprawdził całą resztę - kable, wtyczki, połączenia.

 

Wojtus, wyczyściłem nastawnik i samochód zaczął normalnie jeździć.

Jest prawie idealnie, na wolnych obrotach ładnie równo chodzi, jak włączę klimę też, jedynie jak wrzucę drive na automacie to czuć obciążenie dla silnika i obroty wahają się +-30-50 obrotów. Nie jest to jakiś problem, ale ciekawi mnie czemu tak jest.

Przed czyszczeniem wyskakiwały mi błędy 18, 22, 47 czyli nastawnik i czujnik położenia wału. Wyczyściłem nastawnik i czujnik, błędy znikły, ale przez kilkadziesiąt km zdarzyło się że mrugnął na 2s check engine i pojawił się błąd 42 - Czujnik temperatury paliwa. Po skasowaniu nie pojawia się.

I tak mnie zastanawia skąd te lekkie falowanie na D, skoro na luzie i podczas jazdy go nie ma. Przed czyszczeniem nastawnika samochód często gasł, teraz objawy te znikły.

Czy może to kwestia ustawienie dawki paliwa? Obecnie jest ustawiona na oko i ucho, ale wydaje się że jest super. Samochód dynamiczny, miękko chodzi, ale nie dymi i nie ma podbicia obrotów. Jest sporo lepiej niż było wcześniej.

W sumie to mógłbym już to tak zostawić, ale mnie nurtuje co to może być? Może coś z podbiciem obrotów? U mnie jak włączam klimatyzację nie ma różnicy w obrotach silnika, kolega ma takie samo Terrano na Boschu i mówi że u niego obroty mocno wzrastają.