[WP12] 2.2 DCi po stłuczce - problemy

[Radczak]

Witam

Niedawno miałem stłuczke moją Primerka - zagięta maska pękniety zderzak - poduszki całe chłodnica również. Przed wypadkiem samochodzik jezdził idealnie. Po stłuczce mam dziwny problem po odpaleniu z wyłączona klima silnikiem "telepie" a obroty skaczą od 300 do 800 po włączeniu klimatyzacji obroty stabilizuja sie a silinik tylko delikatnie "telepie"- Podłączyłem Autocoma (tylko taki interfejs posiadam) co prawda dostępne są tylko podstawowe funkcje ale błędów żadnych nie pokazuje. Zastanawiam sie co może być przyczyną - może któryś z szanownych kolegów będzie wstanie coś podpowiedzieć

[Maciek90]

Sprawdź czy inter cooler jest cały, zajrzyj od spodu

[Thunder]

Tylko co to ma do falujących obrotów?

[Radczak]

Witam

Sprawdzilem chłodniczke od intercoolera na szczęscie cała. Zacząłem po kolei opinać wtryski i na pierwszym nie ma różnicy po odpięciu. Spróbuje kupic używke i podmienić. Nie wiecie może czy wtryski trzeba zaprogramować tak jak np w oplu ?

[Thunder]

Witam

Sprawdzilem chłodniczke od intercoolera na szczęscie cała. Zacząłem po kolei opinać wtryski i na pierwszym nie ma różnicy po odpięciu. Spróbuje kupic używke i podmienić. Nie wiecie może czy wtryski trzeba zaprogramować tak jak np w oplu ?

Nic mi o tym nie wiadomo. Tu relacja z wymiany http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/97310-p12-22-dci-wymiana-wtrysk%C3%B3w-foto-relacja/

Jak będziesz zmieniał zrób fotki

[Gość nismo]

telepanie silnikiem -może poduszki silnika .a falujące obroty mogą być objawem zupełnie innego nastepnego problemu,tym bardziej że auto chodził przedtem ok.

[Radczak]

Witam

Po pierwsze dziękuje za poradnik z wymianą wtrysku - nie dawałem swoich fotek bo nic nowego bym nie wniósł (poradnik jak dla małpy). Po wymianie troszkę sie uspokoiło ale nie do końca - delikatne telepanie w środku na wolnych obrotach. Auto pojechało do mechanika na podnośnik - no i sie zaczęło- z tyłu silnika przy grodzi pełno oleju który kapał na tylną poduszkę silnika- poduszka rozwalona- Ciężko było dopatrzyć sie skąd cieknie więc silnik został umyty- okazało się że leci z pod pompy vacum i z okolic zaworu egr... - i teraz pytanie do szanownych forumowiczów - ponoć żeby zmienić uszczelkę trzeba sciągać walki rozrządu - (w między czesie mechanik stwierdził że "słychać rozrząd" więc jak usłyszałem cenę (z wymianą rozrządu) to mnie troszke z butów wyrwało- moje wątpliwości budzi czy rozrząd przy 150tys mil może już wołać o wymianę ? autko do 100 tys było serwisowane w nissanie. 

[bartusb]

Jedziesz 2.2 dci tam jest łańcuch wiec nie ma potrzeby wymieniać rozrządu, ponadto z tego co się orientuje to "najłatwiej" wymienić rozrząd wyciągając silnik z auta ;/

[Skyller]

Z łańcuchami nie ma reguły - nie ma czegoś takiego jak wymiana okresowa lub tzw. "dożywotność" ...

Hałasuje, to wtedy się myśli o wymianie - to może być za 50, a może i za 300 kkm. 

Pytanie czy faktycznie u Ciebie kwalifikuje się do wymiany / czy mechanik uczciwy ?   

[Thunder]

Po co zdejmować wałki? Tu relacja z wymiany pompy, silnik taki sam jak w Twojej p12 http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/82558-vacum-pompa-lancuch-napinacz/

Jak widać na fotkach, pompa zdjęta bez ściągania wałków. Skoro wyciek jest spod niej to trzeba uszczelnić. Może trzeba zaglądnąć do innego mechanika?

[Radczak]

Chyba macie racje.. czas zmienić mechanika. Kazałem tylko wymienić poduszkę- reszty nie ruszać.. napisze jak zasięgnę drugiej opinii