[P11.144] Nie działają kierunki, szyby, centralny zamek

[behemot64]

Pierwszy raz zdarzyło się to w czasie upałów, w lipcu ubiegłego roku.

Padł bezpiecznik oznaczony jako "power window" pod maską i bezpiecznik "hazard lamp" w kabinie.

Po wymianie bezpieczników wszystko wróciło do normy.

Miałem jednak przeczucie, że problem wróci i nie omyliłem się (stało się to, dla odmiany, w zimny, deszczowy dzień).

Ale teraz wymiana bezpieczników kończy się ich błyskawicznym przepaleniem.

Jest więc gdzieś trwałe zwarcie.

Nie bardzo mam pojęcie jak się za to zabrać.

Podpowiecie coś?

[TESTER 1956]

Musisz posprawdzać wszystkie połączenia, bo najprawdopodobniej wilgoć a raczej konkretnie woda gdzieś zacieka powodując zwarcie. By ułatwić sobie robotę wyjmuj przekaźniki odpowiadające za poszczególne obiegi i wkładaj bezpieczniki sprawdzając czy je spali czy nie.

[jarlew]

Dobrym sposobem jest też wpięcie zamiast bezpiecznika żarówki 21W, na czas poszukiwań.

[behemot64]

Dobrym sposobem jest też wpięcie zamiast bezpiecznika żarówki 21W, na czas poszukiwań.

 

Nie za słaba? :-)

Bezpiecznik "hazard lamp" - 10A.

Bezpiecznik "power window" - 40A.

 

Dlaczego palą się dwa bezpieczniki od wydawałoby się niepowiązanych obwodów?

1/ Dochodzi do zwarcia między tymi obwodami?

2/ Obwody te łączy wspólny element (przekaźnik, moduł) i w nim szukać?

Dobrze kombinuję (nie bić ;-))?

[TESTER 1956]

Minęły czasy kiedy każdy podzespół był montowany na osobnym obiegu. Obecnie coraz więcej powiązań pomiędzy podzespołami się w aucie znajduje, dlatego tak trudno stwierdzić co jest walnięte w przypadku awarii. kierunek Twego myślenia jest jak najbardziej słuszny, podmień przekaźnik by sprawdzić czy nie jest walnięty, ale i tak poszukaj gdzie na kostki lub inne łączenia cieknie czy kapie woda.

[behemot64]

Dzięki za potwierdzenie, TESTER 1956.

Początkowo chciałem się poddać i jechać do elektryka.

Ale jutro spróbuję poszukać... :-)

Okazało się, że nie działało też ogrzewanie tylnych szyb, sygnalizator włączonych świateł i może jeszcze coś...

Nie dałem rady - poddałem się.

Elektryk namierzył, ale trochę czasu mu to zajęło.

Przewód prądowy od silniczka szyb w prawych przednich drzwiach (nigdy nierozbieranych) pukał przy wstrząsach o rant blachy i... wypukał.

Przewód ten zasila też kilka innych obiegów, które padły.

Jestem lżejszy o 280 zł.

Z usług elektryka na Migdałowej (W-wa) korzystałem już w przeszłości i - jeśli to niezabronione na forum - mogę go polecić.

Dziękuję Forumowiczom za zainteresowanie i chęć pomocy.

[TESTER 1956]

No niestety nie wszystko jesteśmy w stanie zrobić sami, tym bardziej jak problemem jest walnięty przewód a sygnalizuje go kilka elementów. Ważne że wszystko jest już w porządku, jedynie żal że aż tyle kosztowało, no ale to Warszawa jest.