Zacięta zmieniarka Xtrail T31

[Gość Andrzej G]

Pytałem o kod do NC-2 odbierając Pulsara - poinformowano mnie, że radio nie jest kodowane i nie ma żadnych kodów

[karibox1]

jeśli to radio z UTjuba jest Wasze to może być kodowane. Tu Pan Murzyn wklepuje przy okazji reset codu .

clarion PP-2787H

https://www.youtube.com/watch?v=vD_dgd3RVpw

 

 

teraz tu na australijskim forum rozkminiali kod dla t31 2011

http://baustralianxtrail.runboard.com/t124099,offset=10

 

tutaj to samo dla t30 też piszą, że jest kod w ujęciu dwuwariantowym (dla St jest i TI nie ma, chyba chodzi o kasety ale nie chce mi się szukać fotek czy były takie i takie)

http://baustralianxtrail.runboard.com/t124099

 

teza dla t31: widzę, że radia różnią się przyciskiem load i mute z lewej strony. Może o to chodzi?

 

 

Zainteresowanego proszę o fotę radia

Edytowane 14 Marca 2016 przez karibox1

[zaniak1990]

Panowie a gdzie powinien być i jak wygląda kod do radia znajduje się gdzieś w książce czy jak? Auto kupione w rodzinie więc kod może uda się odnaleźć tylko muszę wiedzieć gdzie i jak był zapisany. Radio w aucie na 100% oryginalne od nowości. Dzięki za odpowiedzi jesteście niesamowici! 

[Thunder]

Cytuję słowa z postu kolegi @borge, "... X-Trail MR2011 nie ma zadnego PINu i wg zapewnien sprzedajacego (ASO) dopoki siedzi w tym samym aucie nie ma koniecznosci wpisywania PINu..."

[borge]

jestem w trakcie rozmow telefonicznych i wymiany maili z trzema ASO Nissana w tej kwestii, jak bede mial jasnosc przekaze ustalenia

sprawa nie jest tak oczywista jakby sie moglo wydawac

 

pozdrawiam

Edytowane 15 Marca 2016 przez borge

[zaniak15]

X-Trail MR2011  czy można poprosić o zdjęcie radia? Aby porównać czy w moim aucie siedzi dokładnie takie same. Jakos nie chce mi się wierzyć że niema kodu. Kolego z postu wyżej jeśli b miał jakieś dokładne informacje potwierdzone z ASO proszę o odpowiedź. Będę miał pewność czy mogę zabierać się do rozbierania radia. A druga sprawa czy posiadają państwo jakiś film lub instrukcję jak właśnie zabierać się do wyciągnięcia radia? Pozdrawiam Rafał. 

[borge]

odpowiedz jaka uzyskalem po 2 dniach konsultacji jest taka ze MOJE radio na 99% nie potrzebuje PIN'u dopoki jest zamontowane w tym aucie

 

radio to wg wszelkiego prawdopodobienstwa Clarion PN-3000P co rowniez nie bylo takie proste do ustalenia, nie majac radia wyjetego z konsoli
(Clarionow PN-3000P sa 3 wersje czyli PN-3000P-A, PN-3000M-A, PN-3000M-B, wszystkie  w konfiguracji 6 CD|LW|MW|FM|RDS|Bluetooth i nie bardzo wiem na czym polegaja roznice a tych Clarionow cale stada: bez 6 CD, z 'mute' zamiast 'load', bez Bluetooth'a, z navi etc etc)

rozmawialem z 3 ASO, 2-ma w Lodzi i tym z ktorego auto pochodzi czyli ze Slaska
ASO nr 1 w Lodzi: 'nie wiemy czy po odlaczeniu klemy radio bez PIN'u bedzie dzialac poprawnie, prosze przyjechac, jak auto bedzie na miejscu, mozemy udostepnic odplatnie PIN (150 PLN, ton rozmowy - najlepiej spadaj na drzewo')
ASO nr 2 w Lodzi: 'nie wiemy czy po odlaczeniu klemy.... , prosze przyjechac... odplatnie PIN (50 PLN)
ASO nr 3: najbardziej kompetentni, choc sami nie byli do konca pewni efektu po odcieciu zasilania radia, starali sie pomoc a nie splawic, zaoferowali nieodplatna pomoc pod warunkiem udostepniania nr VIN oraz zdjecia naklejki z obudowy radia
m. inn. poradzili aby na czas odlaczenia baterii zastosowac alternatywne zasilanie dla podtrzymania napiecia (wczesniej znalazlem taki patent w sieci), skontaktowali sie z elektrykami zatrudnionymi w innym ASO w celu zasiegniecia opinii, stwierdzili ze na 99% po odcieciu i wznowieniu zasilania radio powinno dzialac bez koniecznosci uzycia PIN'u

powyzsze wynika z faktu ze montownia uzywa w swoich autach kilkadziesiat typow radioodbiornikow z czego kilkanascie typow w X-Trailach i nie zawsze standardy ich dzialania sa takie same
prawdopodobnie radio montowane w fabryce jest synchronizowane z ECU (Electronic Control Unit) i dopoki dziala w tym swoim naturalnym srodowisku, odciecie napiecia nie stwarza koniecznosci uzycia PIN'u
wg. informacji uzyskanych w tym samym serwisie wyciagnalem wniosek ze pozyskanie PIN'u nie nastapi poprzez odczytanie go z ECU, tylko z jakiejs bazy komputerowej Nissana

na 2 str. 'Ksiazki gwarancyjnej i rejestru przegladow' (prawa szpalta, 3 rubryka od gory) jest pozycja do wypelnienia 'Kod radia (opcjonalnie) i w mojej ksiazce to pole jest puste
nie bylo rowniez plastikowej karty z 4-ro cyfrowym PIN'em radia a podobno niektore modele Nissana maja takie karty wydawane (inny pracownik ASO nr 3 zeznal ze nie przypomina sobie aby do X-Traila II z ich salonu, takie karty wydawano)

 

przejrzalem tez jakies fora internetowe gdzie sa ludzie ktorzy pro publico bono podaja innym PIN'y do ich radyjek na podstawie danych z naklejek ale o ile w przypadku np. Alpine, Grundigow czy Beckerow nie ma problemow tak w przypadku Clarionow takich odpowiedzi nie bylo

na razie nie mam czasu na doswiadczenie polegajace na odlaczeniu klemy bo bede przez najblizsze 2 tygodnie dosc intensywnie uzywal auta ale pewnie za jakis czas podejme wyzwanie ; )
wczesniej musze tylko opanowac demontaz panela konsoli bez dewastacji, zeby dostac sie do wspomnianej naklejki
jesli ktos mialby ochote zrobic to wczesniej, znalazlem w sieci jakies zdjecia ilustrujace powyzsze (na fotkach X przed liftingiem ale mysle ze pozniej patent byl taki sam)

 

pozdrawiam

Edytowane 15 Marca 2016 przez borge

[karibox1]

u mnie jak zawsze za foty plus

[zaniak15]

Jeśli uda Ci się znaleźć czas daj znać jakie były rezultaty czekam z niecierpliwością. Patrząc na zainteresowanie ASO widać że tylko w jednym na podane ASO ktoś miał jakaś wiedzę i chęć pomocy. Szczerze jestem lekko zawiedziony ich poziomem. 

[karibox1]

no ja chciałem dziś odebrać radio z takim samym problemem ale serwis autoryzowany Pioneer się poddał.

[zaniak15]

I co Ci serwis powiedział? 

[karibox1]

nie mają dokumentacji i nie wiedzą jaka zapadka do czego i co powoduje.

[borge]

dzis poszedlem na calosc ; )

poniewaz nie mam odpowiedniego stanowiska gdzie moglbym wpiac do sieci ladowarke i podlaczyc ja do baterii obecnej w aucie, musialem ja wymontowac, byla kilka godzin poza nim

po wlozeniu jej na swoje miejsce radio uruchomilo sie bez potrzeby wpisania kodu PIN

 

pozdrawiam

 

[berater]

To  ja opowiem swoją historię, związaną z zabezpieczeniami fabrycznymi audio.

Miałem w swoim radio fabryczne, jak niżej.

Ponieważ nie miało aux i nie wczytywało mi książki z telefonu (tylko pojedyncze pozycje musiałem wklepywać ręcznie), postanowiłem zamienić na młodsze też fabryczne z aux, licząc, że młodsze będzie miało nowszy firmware i łyknie całą książkę. Jeden z Kolegów na forum miał na zbyciu takie jak niżej, tyle, że bez kodu.

Nabyłem drogą kupna i zabrałem się za montaż. Wiedziałem, że tak jak pisałem wyżej, że radio potrzebuje kod. Podjechałem do ASO i odtworzono mi kod. Po zamontowaniu, okazało się, że stare i nowe radio ma podwójne zabezpieczenie.

Raz to kod, a dwa przypisanie do konkretnego samochodu (immo). Musiałem zrobić drugie podejście do ASO, mając ze sobą komplet kluczyków (keyfree). ASO wymeldowało stare radio z samochodu i zameldowało w tym samochodzie nowe, wraz z programowaniem kluczyków. Aux mam, ale tak jak poprzednie nie potrafi wczytać całej książki z kontaktami. Może to kwestia modelu telefonu (xperia Z2). Tak na marginesie, kupiłem do niego wzmacniacz, który ma dwa dodatkowe gniazda aux.

Okazało się, że cała operacja była niepotrzebna . Mogłem od razu zamontować wzmacniacz do starego, miałbym aux, a książki jak nie wczytywał tak nie wczytuje . I zaoszczędziłbym na ASO. Ale nic to. Gdyby nie to, pewnie nie zebrałbym się do zakupu wzmacniacza.

 

Tak na marginesie, stare radio, w pełni sprawne, ze znanym kodem, do zbycia za symboliczną kwotę.

[borge]

@berater, na jakiej podstawie w ASO odczytali kod? potrzebny byl do tego nr z naklejki na radiu?

 

tez mnie irytuje brak mozliwosci 'przesypania' ksiazki telefonicznej w calosci z iPhone SE (wczesniej z 4S) do tego modelu Clariona, zastanawialem sie nawet nad kupnem jakiegos starego telefonu z innym OS ale stwierdzilem ze auto nie jest miejscem w ktorym spedzam wiekszosc zycia

mozliwosc odebrania polaczenia bez zbednych manipulacji zwiazanych z poszukiwaniem sluchawki i rozmowa podczas jazdy bez narazania sie na mandat uwazam za wystarczajace

 

pozdrawiam

[berater]

Do odczytania kodu wystarczyła im fotka tabliczki znamionowej. Do zaprogramowania brał ode mnie całe radio i komplet kluczyków i gdzieś się podłączali. Gdzie ? Nie wiem.

Też uważam, że dotychczasowa funkcjonalność jest absolutnym minimum, ale w XXI wieku, mógłby wyświetlać na ekranie nazwę, a nie tylko numer połączenia przychodzącego. Chciałbym mieć komfort decyzji odrzucić czy przyjąć połączenie, a nie zastanawiać się kto dzwoni.