350zDawid1

[35zdawid1]

ps. ta 370z miala 352KM bylo na kompletnym wydechu supersprinta i stroilem ją...

 

A co do bezposredniej przyczyny zatartych panewek to jutro wskaże winowajce

 

To 280 konna 3-5 tka prawie opierdala 350 konna 3-7ke?

To była zetka Nikolasa a ten wydech przyszedł w kartonie w dzień mojego strojenia dopiero później go wmontowałeś...wydech za 20 000zł ale daje 40KM:)

[Bydle]

W każdy razie szacun za ten projekt i czekam na następne mody i filmy z opierdalania jakoś ciekawych furmanek

[Coobcio]

Najpierw naprawa pieceła i przy okazji wlecą wałki ssące z RevUpa albo być może coś lepszego

Silniczek w środku czarniutki ale syf łatwo schodzący - po motulu z serii 300V tak jest, trzeba go bardzo często zmieniać:

 

A za drastyczny spadek ciśnienia oleju i w konsekwencji obrócenie panewek korbowodowych obwiniam te uszczelki w magistrali olejowej, które rozerwały się i wyszły bokiem:

 

Oleju też pobierać musiał, a jak pobiera dużo oleju to nie zawsze zdąży się go uzupełnić na czas a to jest najczęstrza przyczyna zgonu VQ35:

 

Główne paneweczki lekko się przytarły:

Wałki rozrządu na ułozowaniu także:

 

Tutaj to mamy większy sajgon:

 

Panewki się obróciły więc poza nimi zmieniamy także korbę:

[Bydle]

Kuba a co powiesz na wynalazki typu Millers Engine Flush do wyplukania wlasnie takiego syfu z silnka? Stosowales to kiedys? Dziala to?

[daniel.tymek]

Ja tego używam podczas każdej wymiany oleju. Już po pierwszym razie zaraz po zakupie zetki zauważyłem ,że wypłukało bardzo dużo brudu. Nie wyglądało to tak jak zwykle gdy spuszczamy sam olej. Od tamtego właśnie czasu używam tego zawsze. Kupuję albo właśnie Millersa albo tę płukankę od Liqui Moly.

Ja tego używam podczas każdej wymiany oleju. Już po pierwszym razie zaraz po zakupie zetki zauważyłem ,że wypłukało bardzo dużo brudu. Nie wyglądało to tak jak zwykle gdy spuszczamy sam olej. Od tamtego właśnie czasu używam tego zawsze. Kupuję albo właśnie Millersa albo tę płukankę od Liqui Moly.

Ja tego używam podczas każdej wymiany oleju. Już po pierwszym razie zaraz po zakupie zetki zauważyłem ,że wypłukało bardzo dużo brudu. Nie wyglądało to tak jak zwykle gdy spuszczamy sam olej. Od tamtego właśnie czasu używam tego zawsze. Kupuję albo właśnie Millersa albo tę płukankę od Liqui Moly.

[Coobcio]

300V zostawia taki czarny nalot ale łatwo schodzący... Olej nie ma dodatków przeciwstarzeniowych, najlepiej by było go wymieniać jak w wyścigowych motocyklach czyli co 5-8 godzin.

Płukanki w Saabach stosuje ale tylko raz potem leję Mobila 5w50 zapewnia on doskonałą czystość i bardzo dobrze trzyma ciśnienie.

 

No to puzzli ciąg dalszy:

 

Poza wymianą wału, korbowodu, panewek, pierścieni i regneracjągłowic także został zakupiony górny rozrząd no i to w sumie wszystko jeśli chodzi o standardową naprawę

Z ciekawszych rzeczy to wlecą wałeczki Coobcio Garage Stage 1 o wzniosie 11mm (seria DE 9,5mm a RevUp 10,5mm).
Smutno by było jakby pozostawić seryjny pieceł bez chociażby odrobiny dokoksowania
 

No to lecim z koksem:

 

Przy okazji jakieś tam porównania wałeczków, na początku mieliśmy podmienić SSAKi na te z modelu RevUp, generują one przyrosty na poziomie 6-7KM i do 10Nm:

 

Jednak właściciel postanowił pójść grubiej a wiec najtłustrzy wałek jaki współpracuje z seryjną sprężyną zaworową "Coobcio STG1" generuje 12-15KM i do 20Nm:

A tutaj są elementy rozrządu które najszybciej się wyeksploatowują:

 

Oba napinacze oraz oba łańcuszki zostały zapodane nowe OEM Nissan:

Pompa wody także słabo się już miała, więc wleciał zamiennik GMB - na pierwszy montaż to idzie więc polata:

Widok na chwilę przed zamknięciem:

 

No i po... Miski także już zostały zapodane - docelowo ta mała zostanie zastąpiona większą o 1L pojemniejszą (ale to po okresie docierania), przy okazji moda odmy zrobimy tak jak to robię w turbo silnikach coby ograniczyć spożywanie oleju na wysokich obrotach tzn. podczas chłosty na torze i różnego rodzaju pojeżdżawkach i co tam jeszcze hmmm zegary to monitorowania temperatury oleju w skrzyni biegów, w silniku a no i dodatkowo do skrzyni biegów ma wlecieć chłodnica oleju

 

Bym zapomniał... kolekotry wydechowe także zmieniamy coby docelowa moc wyniosła pod te równe 300KM - do paki w ok 5.0 sek powinno wówczas takie Zet iść i to w AUTOMACIKU !!!  ??
Pędą to "krótkie" Borle sprawdzone już w innych VQ35, zaleta to to że są krótkie i podejdą pod obecny układ wydechowy ala GTR Sound

Jeszcze troszkę silnik zostanie odchudzony z nadmiaru osprzętu - mocowania od klimatyzacji, elementy rurek wodnych, rolka wraz z wspornikiem, łącznie dobre 1,5kg zleci
Z czasem muszę opracować jakiś  porządny kolektor ssący i dolot - bowiem to jest największą restrykcją tych silników...

Przy obecnych wałkach jakie zastosowaliśmy myślę że dobre 25KM blokuje się właśnie przez dolot

[Bydle]

Jak by zrobić mod skrzyni to już wogole za***ista Z na tor

[TheMan]

 

Przy obecnych wałkach jakie zastosowaliśmy myślę że dobre 25KM blokuje się właśnie przez dolot

 

no to ogarniaj ten dolot bo u mnie w końcu trzeba to zrobić i iść z mocą   ( a już WIOSNA! )

[Coobcio]

No silniczek przygotowany

Wleciały kolektory wydechowe, które zostały owinięte taśmą termiczną, tak samo jak i rozrusznik coby za ciepło mu nie było, z pierdół doszła rolka od napinacza i sonda lambda lewa a i kostki wentylatorów bo stare były zmasakrowane że hej !

 

Pieceł myślę że do 19-20:00 będzie już uruchomiony
Buda na stanowisku

[35zdawid1]

Na oko ze 301KM ma:)

[kaktuss_ML]

No ciekaw jestem ile wyjdzie na hamce?

[Coobcio]

Sam jestem ciekaw ile dokładnie powera będzie

Wczoraj hamowałem HR na zrobionym wydechu i wyszło mu 303KM i 355Nm, jak tu mocowo wyjdzie podobnie to będzie rewelacja ale niutonem będzie znacznie tłuściej

 

No auto uruchomione i gotowe do docierania - drugi olej zalany wraz z pokładzionym nowym filtrem, nic tylko śmigać i obserwować czy nic nie ciecze.

Jeden wyciek zlokalizowany i usunięty - spod selenoidów od zmiennych faz, ratunkowo ze swojego pieceła musiałem uszczlki pobrać bo w ASO przyjdzie czekać na nie 3 dni a to trzeba już kilometry robić

 

Hehe trochę miejsca zwolnione - można z kolejnej pieceł z zetki rwać, tym razem pora na Cudną 370Z

 

A z pierdół to trzeba jeszcze tylko ogarnąć w przednich zawieszeniach gumki, bowiem te stare w rękach się rozpadają:

[kaktuss_ML]

Zapomnialem ze jeszcze docieranie przed pomiarem... Czyli tak szybko sie nie dowiemy ile wyjdzie.

 

A co do Cudnego silniczka, to trzymam kciuki zeby wszystko poszło ładnie i gładko i szybko... Bo oprócz tego że dobrze mu życzę jest jeszcze cos.... Hehhe

[madmen]

Też jestem bardzo ciekaw wyniku   Choćby dlatego, że też mam czarnego automata Tak swoją drogą mieć 300 KM w DE i 300 KM w HR to chyba nawet jakby w momencie nie było dużych róznić to chyba i tak fajniej z racji tego, że w HR przy wyższych obrotach moc jest osiągana, a jak widzę wykresy z hamowni to straty bardzo rosną z obrotami więc 300 KM przy 6200rpm a 300 KM przy 7200rpm to chyba sporo większa moc na kołach w tym pierwszym przypadku , a to jak autko przyspiesza to decyduje raczej moc na kołach

[TheMan]

Też jestem bardzo ciekaw wyniku   Choćby dlatego, że też mam czarnego automata Tak swoją drogą mieć 300 KM w DE i 300 KM w HR to chyba nawet jakby w momencie nie było dużych róznić to chyba i tak fajniej z racji tego, że w HR przy wyższych obrotach moc jest osiągana, a jak widzę wykresy z hamowni to straty bardzo rosną z obrotami więc 300 KM przy 6200rpm a 300 KM przy 7200rpm to chyba sporo większa moc na kołach w tym pierwszym przypadku , a to jak autko przyspiesza to decyduje raczej moc na kołach

 

Do tego silnik HRa jest ok 80 kg cięższy

[Coobcio]

No nie mogłem się powstrzymać, wozem osobiście nalatałem 142mil w tym czasie dwu krotnie wymieniając olej w silniku,

tak więc postanowiłem wrzucić Davidową Zetkę na rolki, dostrajając trochę i sprawdzić czy wszystko jest okey:

 

Przy 6800obr.min doszło prawie 20KM i bardzo ale to bardzo mocno poprawił się dół do 4000obr.min...

Do w pełni szczęścia trzeba odetkać początkową cześć wydechu - jest mocno restrykcyjna względem całej reszty wydechu.

 

No Davidek pobieraj wóz, polataj tak by z 500 mil było łącznego przebiegu, popraw początek wydechu i wpadaj ponownie by dopieścić finalnie soft na rolkach coby ta 3-ka na przodzie była

Ogólnie na tą chwilę kreski silnik maluje jakby był elektryczny:

 

A i dobre jaja są - pobawiłem się trochę programem od skrzyni biegów, jest ona w stanie tak szybko i tak brutalnie zmieniać biegi że auto na hamowni aż podskakuje i odrywa się od rolek - DSG normalnie !!

Pierwsza danie do deski przez Davida za nami

 

Auto teraz spokojnie się dociera... No i może być szybkie, jak wlecą półsliki i silnik nalata te 600-700km to moża testować.

W chwili wydawania wozu nalatane było 148,3 mili czyli jakieś 240km...

[35zdawid1]

Docieranie;)

Testy nowej najszybszej mapy do zmiany biegów

Niestety nie sprawdzi się w jeździe na codzień gdyż czuję na kregosłupie te wszystkie urywajace sie poduchy, za to swietnie sprawdzi sie do wyścigów na prostej

Edytowane 14 Marca 2016 przez 35zdawid1

[Bydle]

A na niskich obrotach jak zmienia biegi? Też szarpie?

[Coobcio]

Można sobie doregulowac jak się chcę. Na codzień to w zasadzie pierwsze trzy mapy jedynie bym proponował.

Ps. Dupohamownia czuje że lepiej wóz podaje ?

Cisnienie oleju jest należycie wysokie przy tym co było ??

[35zdawid1]

Co do niskich obrotów to jest prawie ok

Dla mnie twarda zmiana biegów nie przeszkadza tylko skrzynia nie radzi sobie ze zrzucaniem- robi to na dwa podejscia z całkowitym brakiem plynnosci jesliby tak jeździć na automacie do 2000 bedzie w miare ale juz powyżej i w trybie manualnym to tobi sie nieprzyjemnie

Podaje lepiej ale wiadomo w wolnossaku ciezko o odczucia nadejdzie moment weryfikacji to będzie wiadomo;)

Edytowane 17 Marca 2016 przez 35zdawid1

[Coobcio]

No 900km już nalatane jakieś nowe spostrzeżenia ??
Jakis filmik 100-150 pasowało by sporządzić

[35zdawid1]

Spostrzeżenia takie ze zdecydowanie wolniej auto nabiera temperatury wczesniej nawet przy bardziej ujemnych temp wskazówka po max 5km osiągała swój ustalony poziom teraz po 12 km jest o 1mm niżej dopiero się normuje po spałowaniu.

Różnica w przyśpieszrniu jest odczuwalna ale 10-20KM na filmie jest raczej nie do wychwycenia

Widać że auto ciągnie do samej odcinki

Edytowane 25 Marca 2016 przez 35zdawid1

[Coobcio]

No auto pod ostrą jazdę bardziej dostosowane

Odpycha się zacnie jak na wolnossaczka

[35zdawid1]

Dziś na spokojnie pobawiłem sie mapkami od zmiany biegów, najmocniejsza wygląda tak

Słabe zimówki aż boję sie co bedzie z plecami na nieuślizgającym się slicku

[Coobcio]

Było go do 100km/h zakręcić... Ciekawe czy po Coobciowym remoncie i modach osiągniesz upragnione 4,5 sek podczas sprintu 0- 100km/h ??