Master929 Opublikowano 13 Marca 2016 Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2016 Witam, pacjentem jest Primera P11 2.0TD z 1998r. 1) Problem polega na tym, że po włożeniu kluczyka, przekręceniu jeden raz, bodajże pozycja ACC, blado zapalają się kontrolki (wcześniej się nie paliły) czasami zamiga CHECK ENGINE (nie zawsze), czasami również w takt migania CHECK ENGINE załącza się i odłącza przekaźnik pod maską (podmiana na inny nic nie daje), prędkościomierz wskakuje na 220 km/h, potem wraca na zero... 2) Po przekręceniu kluczyka na pozycję numer 2 - zapłon, kontrolki zapalają się już pełnym światłem, CHECK ENGINE miga lub nie, metoda na spinacz wskazuje błąd 143 - problem z immobilizerem, samochód odpala. 3) Pobór prądu auta wynosi najpierw 1,5A po 5 sek spada do 0,9A, - wydaje mi się że to trochę a dużo. Wyżej wymienione problemy występują od kilku dni. A) Czy to jest wadliwy immobilizer? Czy problem z elektryką - przetartym kablem, niełącząca kostką...? B ) Gdzie szukać immobilizera? Czy to ta skrzynka z napisem SIEMENS/NATS (2 wtyczki i wtyczka z antenką) obok prawej nogi kierowcy? Odłączenie jej nic nie daje, samochód odpala. C) Czy immobilizer da się odłączyć domowym sposobem? Bez pomocy fachowca z kompem. D) Czy kupno używanego immobilizera, i go zaprogramowanie pod samochód/kluczyk jest możliwe domowymi sposobami? Z góry dziękuje za odpowiedź Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TESTER 1956 Opublikowano 13 Marca 2016 Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2016 Rozpoczął bym od sprawdzenia kostki do stacyjki i samej stacyjki, wydaje mi się że wygląda to na przebicie jakieś w stacyjce. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Master929 Opublikowano 13 Marca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2016 Sprawdziłem kostkę stacyjki, i wszystko co jest w koło, bez rezultatów... Miałem się już poddać, ale przy lewej nodze kierowcy, znalazłem dwa przekaźniki (niebieski i brązowy) na wspólnym metalowym stelażu. O ile brązowy wyglądał na sprawny, to ten niebieski był cały pordzewiały, po rozebraniu również w środku. Czy ktoś wie od czego jest ten przekaźnik? Pod maską jest kilka takich przekaźników, może który jest od klimatyzacji? u mnie klima nie działa, więc bym podmienił, a na puszcze z przekaźnikami nie mam żadnej naklejki który jest od czego. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.