praca silnika 1,2 80 KM

[Hiacynt]

Mam od nowości note 1,2 80 KM 2015 r. Ciekawi mnie charakterystyczna praca tego silnika, trudno to opisać, ale mało przypomina pracę benzyniaka - czasami terkocze jak diesel, czasami lekko buczy. Też tak macie czy mam podejrzewać jakąś usterkę? Wprawdzie dealer coś tam tłumaczył w temacie cylindrów, że tak ma pracować, ale nie wiadomo czy nie ściemniał. Z góry dzięki za wszelkie pomysły i podpowiedzi.

[Dar1962]

Proponuję porównać z innym egzemplarzem posiadającym identyczną jednostkę. Te silniki  - w porównaniu z tym, do czego się przyzwyczailiśmy, czyli zwykle z wolnossącymi 16 zaworowymi benzyniakami, wydają dźwięki dość specyficzne. Niektórzy porównują je do pracy odkurzacza,wiertarki albo innego sprzętu gospodarstwa domowego. Dla pocieszenia dodam,że jeszcze ciekawsze doznania słuchowe mają właściciele włoskich aut z silnikiem turbo 0,9 twinair 

[Kor12]

Mój to 1.2 98KM, myślę, że ten typ tak ma, ale kolega zaproponował mi aby po dłuższej jeździe lub szybkiej, a czasami pozwolę sobie poszaleć, odczekać ze 30 sekund aż silnik się "uspokoi" i dopiero wyłączyć. Stosuję się do tego i powiem Ci, że widzę różnicę. Wymień też po 10 kkm olej w silniku, nie czekaj do 20kkm jak zaleca serwis a po wymianie też się zdziwisz. Ja tak miałem - nie ten silnik .

Pozdrawiam

[nazget]

Myślę, że taka jest charakterystyka trzycylindrowego silnika 1.2. Mój też terkoce przy obciążeniu co może przypominać diesla. Ale za to spalanie w sumie to jak w dieslu (szkoda że osiągi gorzej). U mnie obecnie, po ponad roku eksploatacji kształtuje się na poziomie 5.4 - 6.2 max. Przy czym 6.2 ma druga połowa jak robi krótkie traski po mieście i do pracy (1,2km), a 5.4 - 5.6 ja jak mam miasto i trasę. 

[M@reS]

Tyle to i ja mam w 1,6 ....ta maszynka do golenia powinna spalać z 3-3,5L/100km nie więcej.

[ranger]

Mój to 1.2 98KM, myślę, że ten typ tak ma, ale kolega zaproponował mi aby po dłuższej jeździe lub szybkiej, a czasami pozwolę sobie poszaleć, odczekać ze 30 sekund aż silnik się "uspokoi" i dopiero wyłączyć. Stosuję się do tego i powiem Ci, że widzę różnicę. Wymień też po 10 kkm olej w silniku, nie czekaj do 20kkm jak zaleca serwis a po wymianie też się zdziwisz. Ja tak miałem - nie ten silnik .

Pozdrawiam

 

Takie działanie ma raczej zastosowanie do silnika z turbo. Chodzi wtedy o schłodzenie sprężarki. Twój ma mechaniczny kompresor - a więc nie musisz tak robić. Z drugiej strony dbanie o silnik zawsze wychodzi mu na zdrowie . Takie uspokojenie po dużym wysiłku ma swoje plusy .

[Dar1962]

niezależnie od tego, czy silnik ma kompresor, czy sprężarkę, pewne zasady są uniwersalne - najpierw dać mu się spokojnie nagrzać do temp. roboczej oczywiście już jadąc a nie na postoju), nie zmuszając go natychmiast po odpaleniu do pracy na maksymalnych obrotach, a po zakończeniu dynamicznej, ostrej jazdy pozwolić mu się chwilę (np ok 1 min.) odprężyć na jałowych obrotach, żeby pracująca pompa płynu chłodzącego obniżyła nieco temperaturę bloku. W przypadku turbosprężarki to ostatnie jest wręcz wymogiem producenta z przyczyn ogólnie wiadomych. 

[ranger]

Teoretycznie rzecz biorąc, temperatura bloku po osiągnieciu temeratury roboczej jest mniej więcej stała . Niemniej, takie "odprężenie" na pewno jest dobre dla silnika. Ja też tak robię - nie gaszę sielnika z kopa. Po zakońzonej jeździe pozwalam mu jeszcze chwileczkę popracować "na luzie" .

[Hiacynt]

Co do spalania, to potwierdzam wyniki nazget - trasa około 5, miasto nieco powyżej 6, z tym, że ja dopiero przejechałem 1500 km. Być może jak silnik okrzepnie, nieco się zmniejszy.

[771025]

Myślę, że taka jest charakterystyka trzycylindrowego silnika 1.2. Mój też terkoce przy obciążeniu co może przypominać diesla. Ale za to spalanie w sumie to jak w dieslu (szkoda że osiągi gorzej). U mnie obecnie, po ponad roku eksploatacji kształtuje się na poziomie 5.4 - 6.2 max. Przy czym 6.2 ma druga połowa jak robi krótkie traski po mieście i do pracy (1,2km), a 5.4 - 5.6 ja jak mam miasto i trasę. 

 

W sumie to jak napisał M@res spalanie nie powala.

 

Mieszkamy w zasadzie obok siebie, to napiszę Ci, że aktualnie średnie spalanie (z przebiegu około 1 000 km i średniej prędkości 38 km/h) pokazuje mi na poziomie 5.0 l / 100 km, a jeżdżę z Dąbrowy G. do Katowic drogą S86 (najbardziej zatłoczoną w Polsce) w porannym i popołudniowym szczycie + trochę kręcenia jak to się mówi "wokół komina".

[Kor12]

Nie wiem jak wam się to udaje, mam na myśli spalanie. Ja mam zawsze ponad 7,5 l, no może jest to spowodowane tym że w pobliżu mam dwie autostrady a tam to już minimum 140. Wolniej jakoś nie chce . Komputer pokazuje oczywiście mniejsze zużycie paliwa, ale widzę ile wchodzi do zbiornika, lekkie przekłamanie. Silnik ogólnie pracuje ok, jedynie hałas opon daje trochę po uszach, przymierzam się do wygłuszenia nadkoli i bagażnika, czekam tylko na cieplejsze dni

Edytowane 11 Kwietnia 2016 przez Kor12

[NazgulXL]

Tyle to i ja mam w 1,6 ....ta maszynka do golenia powinna spalać z 3-3,5L/100km nie więcej.

Rozumiem że trasa ? Ja za Chiny w mieście nie mogę zejść poniżej 7, 7.2 w lecie, a jeżdżę spokojnie, hamuje silnikiem, pilnuję żeby dojeżdżać do świateł jeżeli to możliwe. No ale trasy króciutkie raczej max 20km średnio nawet 7km. Na trasie faktycznie coś około 5l przy 110km/h. Przepraszam za odejście od tematu.

[R@V]

Ja też nie wiem, jak się niektórym udaje uzyskać tak niskie spalanie w mieście. U mnie w oparciu o ilość paliwa w zbiorniku i przejechane odległości wychodzi zawsze 5,5-5,7 trasa/6,5 tryb mieszany/7,5-7,7 miasto. A jeżdżę głównie po mieście, mało agresywnie i raczej oszczędnie.

[M@reS]

Ja dziennie robię z 200km taka charakterystyka miejsca zamieszkania.....i przeważnie autostradami więc spalanie średnie rzadko mam powyżej 6l. Zimy u nas nie ma bo temperatura około 1-5 na plusie to nie zima.

Żeby nie elastyczność silnika i małe spalanie już bym dawno o Notku zapomniał, tutaj samochody są dużo tańsze a ja swojego nawet przerejestrowałem bo wiem co mam .....na warunki w jakich u mnie pracuje sprawdza się wyśmienicie.

Nawet żona ostatnio rozgląda się za Notkiem ale z kierownicą po nie właściwej stronie bo naszym źle się jej jeździ, dla mnie nie ma różnicy.

Edytowane 11 Kwietnia 2016 przez M@reS