Geometria po raz milionowy.

[fred77]

Chciałbym w Nissanie Terrano sprawdzić ustawienie geometrii zawieszenia.

Przyda się jakaś kontrola raz na jakiś czas.

 

Ogólnie jest dobrze, jednak podczas pełnego skrętu w prawo lub w lewo zewnętrzne koło na tyle mocno się odchyla, że zdziera się krawędź zewnętrzna opony.

Koła podczas pełnego skrętu ustawiają się jak w nieobciążonej Tatrze. Na asfalcie zostaje gumowy ślad, a na gruncie opona wyoruje niewielką skibę ziemi.

Bieżnik zewnętrzny czy wewnętrzny się nie ściera, samochodu nie ściąga, prowadzi się dobrze, ściera się tylko sama zewnętrzna krawędź bieżnika, tylko te krawędziowe klocki.

A ponieważ opony są nowe to bardzo fajnie widać to jak szybko ścierają się te krawędzie.

 

Z ciekawości zadzwoniłem do ASO Nissana w Opolu, bo tam mam najbliżej.

Powiedzieli, że oddzwonią.

Oddzwonili i powiedzieli, że nie mają wytycznych serwisowych do takich starszych modeli samochodów.

Jedyny plus tego jest taki, że po prostu powiedzieli, że nie zrobią, bo nikt nigdy zawieszenia w Terrano nie ustawiał, nie mają tych wytycznych i nikt się tego nie podejmie.

 

Z drugiej jednak strony to myślę, że gdyby pogrzebali i się dowiedzieli to być może znaleźliby te wytyczne i ustawili tę geometrię.

Ale to ASO to firma skupiające chyba cztery marki więc pewnie i tak ledwo potrafi się odnaleźć z najnowszymi modelami samochodów.

 

Póki co nie trafiłem jeszcze na warsztat, który wiedziałby jak prawidłowo i porządnie ustawić. Czyli dobrać odpowiednią grubość podkładek pod osie górnych wahaczy oraz odpowiednio wyregulować drążki skrętne. Mało kto to potrafi i nawet zwykłe warsztaty mają problem.

 

Może ktoś z Was zna warsztat z okolic Śląska i Wrocławia, gdzie znają się na ustawianiu geometrii w tego typu samochodach i wiedzą jak się za to zabrać?

Edytowane 9 Maja 2016 przez fred77

[lemmy69]

Z Łysym z Jastrzębia się skontaktuj, to chyba najbliżej

prawdę mówiąc to ta guma pozostawiona na asfalcie kojarzy mi się tylko z jednym ... nierozpięte sprzęgi

co do geometrii ; Twój przypadek to odwrotność i wręcz marzenie tych, którzy liftują zawias - każdy z nas chciałby musieć odejmować niźli dokładać podkładek

moja recepta - podkręć go delikatnie na drążkach, pewnie później będziesz musiał skorygować długość całego zespołu drążków kierowniczych (jedynie kumaty w 4x4 diagnosta ogarnie geometrię terenówki ... nie licz że zrobi to pierwszy lepszy mechanik z serwisu Nissana    )

 

W sumie to w trzech Tyranach ustawiałem geometrię garażowymi sposobami i zawsze wychodziło cacy na komputerach ... to o wiele bardziej pracochłonne niż w płaskich autach, dlatego fachmani robią to (jeśli już muszą) po macoszemu.

[Badger1s]

A jeśli jakiś kumaty się znajdzie to kasuje tyle co się należy, mnie 200 skasowali, aczkolwiek chłopaki na prawdę kumaci byli i nie zajęło im to długo. Sami przed warsztatem mieli chyba 3 terenówki "na wyposażeniu".

[lemmy69]

... dlatego wiedzieli jak się do tego zabrać

[dziarus]

no i ile to kosztuje

[łysy]

Umnie geometria kosztuje w granicach 150 zeta .dziwię się że w aso mają problemy z parametrami ustawienia bo każdy pożądany sprzęt z programem komputerowym ma wszystkie dane po wprowadzeniu danych pojazdu.

[ceniakenzo]

nikt się nie chce za to brać bo trzeba siedzieć przy aucie cały dzień z komputerem we dwie osoby, a jak ktoś się na tym zna to dobrze wie że jak wyjedziesz z geometri wjedziesz na krawężnik to wszystko można ustawiać jeszcze raz  

od 16lat walczę z tą geometrią i doskonale wiem że jest to nie do ustawienia. 

[lemmy69]

A tak mnie coś naszło że zapytam

Fred, jakie masz sworznie dolnych wahaczy??

Są krótsze i dłuższe tzn. mocowania (uszy)

[fred77]

A tak mnie coś naszło że zapytam

Fred, jakie masz sworznie dolnych wahaczy??

Są krótsze i dłuższe tzn. mocowania (uszy)

Pojęcia nie mam.

Jakiś przykład, rysunek, zdjęcie by się przydało. Nie znam tematu.

Co do sprzęgów to są całkowicie sprawne.

Edytowane 11 Maja 2016 przez fred77

[lemmy69]

Fred, nie mam dokładnych danych

Skojarzyłem, że ktoś miał podobny problem przed laty i właśnie sworznie były przyczyną ... inne sworznie

[szmyf]

przy złych sworzniach geometria w ogóle nie wychodzi, nawet nie trzeba jechać - widać od razu po montażu 

[hugh_h]

W ASO tego nie ustawią bo nie mają podkładek co idą do ramy, a w garażu u "Mietka" zawsze się coś znajdzie co można dociąć podłożyć czy doszlifować.

Przerabiałem temat dawno dawno temu w ASO w Warszawie na Krasnobrodzkiej, nie dość że nie odróżniali geometrii od zbieżności to jeszcze mi kit chcieli wcisnąć. Skończyło się tak że po rozmowie z kierownikiem wyjechałem ze zrobiona zbieżnością tylko nie płacąc oczywiście.

[lemmy69]

Czarek "Mietek" Łysy da radę
W sumie 150 zeta nie jest jakąś wygórowaną ceną kiedy porównać to do geometrii osobówki (u mnie ponad 100)

[łysy]

Podałem cenę maksymalną więc może być niższa w zależności od ilości roboty

 

Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

[hugh_h]

w mojej okolicy prawie tyle to zbieżność kosztuje

[Badger1s]

Ja ze swoimi podkładkami jechałem na ustawianie, miałem kilka grubości porobionych. U mnie w plaskim 150 za 2 osie płaciłem.

[einser77]

A mnie doszły słuchy od użytkownika Terrano, że ASO w Szczecinie umie dobrze ustawić geometrię. Nawet bawią się w dobór podkładek. Koszt jak pamiętam 200-250 zł.

[Pawel084]

Zapewne warto to dobrze zrobić,ale trzeba też pamiętać że terrano ma to do siebie że po konkretnej przejażdżce w terenie już będą inne wartości geometrii.

Wiem ,to na własnym przykładzie,bo mam dostęp do sprzętu,więc kilka razy robiłem i za każdym razem jest przestawiona.

Co nie oznacza że coś się zle prowadzi ,czy opony ściera,ale trzeba sobie zdawać z tego sprawę.

Chyba że jezdzicie tylko w lekkim terenie,wtedy może będzie sie trzymało   .

[lemmy69]

Fred to raczej "cywil" ... bez żadnej, oczywiście, obrazy z mojej strony to piszę

Kurcze, ostatnio Pajero składam ... tam wiedzieli jak do tego podejść

zarówno kąt pochylenia jak i zbieżność w poziomie, do tego drążek środkowy innej konstrukcji ... i nie ma problemów

[KAINE]

 

einser77 Proponuje podjechać do KODO w Dołujach ogarniają temat, w tygodniu będę musiał ustawić bo szkoda opon