Jak rozpoznać wypalanie filtra dpf w silniku 1,6 dci

[Grand100]

Witam zrobiłem Qashqai już ponad 3000km i nie potrafię rozpoznać kiedy filtry cząstek stałych wypala sie proszę o wasze komentarze jak to wygląda u was

 

-O ile obroty rosną ?

-Czy pali sie się jakaś kontrolka ?

-czy ktoś próbował montować diodę która zaświeci się jak wypalanie się włączy. ?

[bamaz]

Obroty na pewno same nie urosną, bo to Ty nimi sterujesz. Zaleca się jazdę na nieco wyższych obrotach podczas wypalania, jednakże komputer tego sam nie zrobi.

Tak naprawdę wystarczy ze 20 km przejechane po autostradzie żeby filtr się wypalił, kłopoty z wypalaniem filtra mają tylko ci co jeżdżą tylko i wyłącznie w mieście.

Edytowane 14 Czerwca 2016 przez bamaz

[Grand100]

Kilka razy zgasimy silnik podczas wypalania dfp i możemy silnik uszkodzić dlatego hce zaobserwować kiedy się wypala i diodę założyć dlatego prosze o pomoc

[gambiting]

Witam zrobiłem Qashqai już ponad 3000km i nie potrafię rozpoznać kiedy filtry cząstek stałych wypala sie proszę o wasze komentarze jak to wygląda u was

 

-O ile obroty rosną ?

-Czy pali sie się jakaś kontrolka ?

-czy ktoś próbował montować diodę która zaświeci się jak wypalanie się włączy. ?

45 tysięcy przejechane z tym silnikiem i nigdy nie zauważyłem kiedy filtr się wypala. Na początku też mnie to ciekawiło,ale potem stwierdziłem,że w sumie - co mnie to obchodzi :-) Niech robi kiedy musi. A co do ostatniego postu na temat gaszenia silnika podczas wypalania filtra - w instrukcji nie ma nic na ten temat, i gdyby było to realnym zagrożeniem to na pewno producent by zamontował diodę albo przynajmniej ostrzegł w instrukcji - a tego nie zrobił,więc zakładam że jest to proces w 100% bezobsługowy i nie interesuje mnie kiedy i jak działa.

[kiego]

Obroty rosną o około 100 i nie działa s/s podczas wypalania,jak również wzrasta nieznacznie chwilowe spalanie.Odnośnie gaszenia auta podczas wypalania to miałem już kilka diesli z dpf i nie było najmniejszego problemu z filtrem,nawet pomimo tego że auto w dużej mierze jest użytkowane w miescie.

[zyga1]

Mam od 3 lat QQ z silnikiem 1,6dci i przejechałem 42 tys. km. Głownie po mieście. Żadnego problemu z DPF. W serwisie twierdzą, że jednym z elementów, które powodują, że nie ma z tym problemu jest "ceramiczny" DPF lepiej wypalający resztki. Moze to i prawda. Proponuje nie przejmować sie tylko jeździć, a przyjemność z jazdy z tym silnikiem jest duża.

[juras2017]

Można zastosować cos takiego jak koledzy z Wloch, ale trzeba to albo od nich kupic albo zrobić samemu.

Jeśli ktoś ma "dryg" do majsterkowania w elektronice to może sam cos takiego wykonac i mp. sprzedac jeen egzemplarz mnie

 

http://giampablo.altervista.org/forum/viewtopic.php?f=62&t=17923&start=1545#p372210

 

Mozna tez pobawic sie z Torque Pro:

 

http://giampablo.altervista.org/forum/viewtopic.php?f=59&t=18446&p=386815#p384360

 

Niestety nie sprawdzalem czy zadziala z silnikiem 1.6 dci 130 bo nie mam jeszcze modulu ODB2, dopiero "plynie" do mnie.

Jesli ktos uzywa adaptera OBD2 np. ELM327 to znalazlem dodatki do Torque Pro

Sa do silnika 1.5 dci ale podobno dzialaja tz z silnikami 1.6 dci - Wlosi testowali.

Je nie mam jeszcze adaptra wiec nie moge sprawdzic.

Tylko testowanie na wlasna odpowiedzialnosc. Niewlasciwe "obchodzenie" sie z OBD adapterami moze uszkodzic ECU - podobno.

Niektore tlumaczenia moga wydawac sie troszke nazbyt luzne, ale to mozecie sobie zmienic

Tryb OBD2 i PD = 222488
Długa nazwa = Czas od ostatniej regeneracji
Krótka nazwa =  Ostatnia reg
Minimalna wartość = 0
Maksymalna wartość = 18
Współczynnik skali = X1
typ jednostki miary = h
Równanie (np A * B + 20) = (A*256+B)/3600
Nagłówek OBD = 7E0

Tryb OBD2 i PD  = 222487
Długa nazwa = Czas trwania ostatniej regeneracji
Krótka nazwa = CzasOstatniejReg
Minimalna wartość = 0
maksymalna = 100
Współczynnik skali = X1
typ jednostki miary = min
Równanie (np A * B + 20) = (A*256+B)/600
Nagłówek OBD = 7E0

Tryb OBD2 i PD = 222442
Długa nazwa = Temperatura DPF
Krótka nazwa = TempDPF
Minimalna wartość = -40
Maksymalna wartość = 1500
Współczynnik skali = X1
typ jednostki pomiarowej = ° C
Równanie (np A * B + 20) = ((A*256+-2730)/10
Nagłówek OBD = 7E0

Tryb OBD2 i PD  = 22242C
Długa nazwa = Ilosc paliwa do czyszczenia DPF
Krótka nazwa = ","IloscPaliwaDPF
Minimalna wartość = 0
maksymalna = 600
Współczynnik skali = X1
typ jednostki miary = g
Równanie (np A * B + 20) = (A*256+B)/100
Nagłówek OBD = 7E0

Tryb OBD2 i PD = 222542
Długa nazwa = Roznica cisnien w DPF
Krótka nazwa = RoznicaCisnienDPF
Minimalna wartość = -32768
Maksymalna wartość = 32767
Współczynnik skali = X1
typ jednostki miary = mbar
Równanie (np A * B + 20) = (A*256+-32768
Nagłówek OBD = 7E0

Tryb OBD2 i PD = 2224A9
Długa nazwa = Ilosc km od udanego czyszczenia DPF
Krótka nazwa = km od czyszczeniaDPF
Minimalna wartość = 0
Maksymalna wartość = 100000
Współczynnik skali = X1
typ jednostki miary = km
Równanie (np A * B + 20) = A*65536+B*256+C
Nagłówek OBD = 7E0

Tryb OBD2 i PD  = 222826
Długa nazwa = Otwarcia wtryskiwaczy DPF
Krótka nazwa = Ilosc wtryskow DPF
maksymalna = 600
Współczynnik skali = X1
typ jednostki miary =%
Równanie (np A * B + 20) = (A*256+B)/100
Nagłówek OBD = 7E0

[damian815]

Nie wiem jak w nissanie, ale we fiacie obroty same delikatnie rosną i nie zalecane jest  wtedy gaszenie  auta bo dawka paliwa jest wtedy większa i nie spalone paliwo zlewa się po tłokach do miski olejowej. Tak było przynajmniej w fiacie kilka lat temu, możne już jakoś poprawili proces wypalania.

A 3000 przebiegu to chyba za mało żeby dpf się już zatkał?. Znajomy ma J10 i ma około 48tys. i  mówił ze jeszcze nie włączyło mu się wypalanie, to nie wiem czy nie był świadomy ze się wypala dpf, czy rzeczywiście  jeszcze nie jest tak zapchany żeby się załączyło.

Gdzieś kiedyś czytałem ze jeśli ktoś jeździ tylko po mieście to zalecane jest wymiana oleju co 5tys km.

Edytowane 26 Marca 2017 przez damian815

[juras2017]

Nie jest sztuka wymieniac DPF lub wypalać go w serwisie. Lepiej nie dopuscic do tego

Twój znajomy nie wie kiedy mu się wypalal filtr - nie ma prawa tyle przepracować silnik bez wypalania - albo ma wycięty DPF albo nie wie nawet, ze mu się wypala.

To, ze nie zaleca się wylaczanie silnika podczas procesu wypalania filtra DPF to oczywiste, tylko jak swtierdzic, ze to się dzieje?

Zwiekszone obroty nie sa miarodajne ponieważ wzrastają one podobno raptem o 100 obr/min. Ja nie widze szans na zauważenie tego podczas jazdy po miescie - predkosc obrotowa silnika zmienia się szybciej niż w kalejdoskopie

Już miałem kilka wypalen wiec filtr DPF zapycha się caly czas. Na moje szczęście mam przejazdy po 15 km z rana bez większych utrudnień -jak to w miescie ale jednak.

Wymiana oleju obowiazuje każdego kto dba o silnik - nie tylko jazda po miescie, ale żeby co 5 tys to chyba spora przesada. 10-15k km a nie jak prodaje producent np. co 30 000 km

Ja kupiłem "dodatek" do paliw i od następnego tankowania wale go do baku - obniza temp. wypalania sadzy w filtrze a to dla jazdy w miescie "zbawienne" może byc

Niestety podchodzę troszkę sceptycznie do takich "cudownych lekarstw" ale technologie to nie cuda wiec ...

[Aaliyah]

Ja mam 1.5dci i tez nie wiem kiedy sie wypala. Jezdzilem astra i tam bylo widac na kompie po chwilowym spalaniu na posroju ok2,5l/h

[OsobaNN]

ECM automatycznie ustawia regeneracje ( wypalanie ) filtra . Bazuje na czujnikach przed i za ogólnie mówiąc i odbywa sie bez wiedzy użytkownika  Proces zdaje się jest opisany w instrukcji obsługi. 

Obroty wzrastają tak samo jak spalanie ON. Jeśli proces regeneracji zostanie wielokrotnie przerwany to nastąpi zapchanie filtra i potrzeba serwisowej regeneracji połączonej z wymianą oleju.

[Grika]

A tak ciężko( a jakie ogromne koszty to by były) gdyby producent dał jedną diodę na blacie powiadamiającą o wypalaniu? Ale wtedy ASO by nie zarobiło 

[OsobaNN]

To nie wina producenta... pojazd jeśli jest eksploatowany zgodnie z instrukcją nie powinien mieć problemu z regeneracją DPF. 

Część  F24 była lampka ... ale i tak na to nikt nie zwracał uwagi. Zresztą czy sa inni producenci co mają coś takiego ? ... zdaje mi się ,że nie.. ale tu moge się mylić... w BMW nie spotkałem... w Mercedesie też nie.

[Grika]

Nie chodzi "czy inni producenci mają" tylko dlaczego nie ma. 

[juras2017]

Co maja do tego inni. Jeśli inni kradna to my tez mamy tak robic? Jeśli inni ozukuja na testach jak VW to inni tez powinni oszukiwać?

Chcą zarobić i siegaja po rozne rozwiązania zwiekszjace zyski (obnizajace koszty) ale nie oznacza to, ze wszyscy producenci musza isc dokładnie ta sama droga.

Na wloskim forum QQ gościu cos takiego robi ale do QQ -na  1.5 i 1.6 dCi  podobno to dziala.

Jest dioda która "wklada' się gdzies przy tunelu i dodatkowe adaptery, jeden do OBD jest. Pokazuje regeneracje DPF'a swiecac - tylko koszt nie maly jak na nasze warunki bo chce ok. 85 Euro za kompletny zestaw.

Ja zamowilem sobie u niego do X'a i zobaczymy czy będzie dzialac. Irytuje mnie używanie telefonu z torqu'iem -trzeba ciagle to uruchamiać a mój adapter nie zawsze laczy telefon z OBD itd... zenua.

To jest zrobione (jak dla mnie) prościej. Za każdym razem gdy się wypala filtr mam info poprzez te diode i wiem kiedy nie wylaczac silnika.

85 Euro to niemalo ale nowy filtr lub jego wycięcie nie wychodzi taniej.

Gwarancja może ale ni musi być uznana - zaleznie od indywidualnych przypadkow i tez się kiedyś konczy.

Ja jezdze 95% po miescie wiec jest to ważne dla mnie zebym wiedział kiedy nastepuje wypalanie.

[OsobaNN]

No może i racja...

Widać wzrost prędkości obrotowej silnika podczas automatycznego wypalania  DPF'u... bo potrzeba jest podniesienia temparatury gazów wydechowych. 

W instrukcji zdaje się jest opisany ten temat. To jest element układu wydechowego więc nei podlega gwarancji , no chyba ,że przyczyną uszkodzenia DPF'u jest inny element ,który podlega gwarancji.

[Grika]

No może i racja...

Widać wzrost prędkości obrotowej silnika podczas automatycznego wypalania  DPF'u... bo potrzeba jest podniesienia temparatury gazów wydechowych. 

W instrukcji zdaje się jest opisany ten temat. To jest element układu wydechowego więc nei podlega gwarancji , no chyba ,że przyczyną uszkodzenia DPF'u jest inny element ,który podlega gwarancji.

A układ wydechowy nie podlega gwarancji?

[juras2017]

Za samym DPF'em czy np. rdzewieniem układu wydechowego to może być ciezka przeprawa żeby uznali reklamacje gwarancyjna. Zawsze mogą podeprzeć się zle użytkowanym pojazdem etc...

Wiem, ze w razie konieczności można probowac dochodzic Swoich praw na drodze sadowej itd. ale czasem latwiej wyprzedzić zdarzenia i np. nie dopuscic do powstania "stresogennej" sytuacji

[OsobaNN]

Korozja ukłądy wydchowego nei podlega gwarancji.. jak cały układ wydechowy. Nie jest to wada materiałowa ani wada wynikająca z procesu produkcyjnego. Producent w tym wypadku ma racje. 

Ogolne warunki gwarancji powinny przyć przedstawione podczas sprzedaży pojazdu przez dilera. 

Rozumiem ,że jako posiadacz samochodu w,którym dochodzi do korozji powierzchniowej ukłądu wydechowego można nie być zadowolonym, ale gwarancja jest jasno opisana i pewne elementy nie podlegają. Jeśłi nawet diler przepchnie taki wniosek to może spotkać go nie miła niespodzianka podczas audytu gwaranyjnego.

Dochodzenie na drodze sądowej... hmm.. o kawałek wudechu, któy nie jest objęty gwarancją... gwrancjąna na którą wyraża się zgodę własnym podpisem w chwili kupna pojazdu...nie był bym pewien czy sąd to uzna... a z doświadczenia wiem ,że nie jest to częste... nie spotkałem się z takim przypadkiem, a kilka spraw sądowych w róznych krajach Europy mam za sobą.

[juras2017]

No..., tak jak by sie z Toba zgadzam stad wpis, ale...

Chodzi mi ogolnie o niekotore elementy pojazdu z ktorymi moze byc problem jesli chodzi o gwarancje.

Zdarza sie ze jest tzw. dobra wola dealer'a i uzna cos tam, ale nie mozna tego traktowac jako obligatoryjne wobec kazdej sytuacji

Do sedna, ja wole nie eksperymentowac z zapchanym/uszkodzonym filtrem DPF i poznijsza gwarancja. Uwazam ze trzeba zrobic wszystko (w miare mozliwosci) zeby nie doszlo do uszkodzen czy zapchania i tyle

[OsobaNN]

Całkowicie się zgadzam z Tobą. Dla tego też używam tylko benzyny .. a tak poważnie to jeśli można poprawić fabryke to czemu nie.

[Grika]

" gwrancjąna na którą wyraża się zgodę własnym podpisem w chwili kupna pojazdu..." tak ale chyba w Polsce ŻADNA gwarancja nie może ograniczać praw przysługujących z tytułu rękojmi?

[OsobaNN]

Rękojmia jeśli mieści się w literze prawa to tak...ale to nie dotyczy producenta tylko dilera. Reklamacje w ramach rękojmi składa się do sprzedawcy. Rękojmia obejmuje wade fizyaczna nie zgodną z umową lub prawną. Potem przychodzą ramy czasowe i odpowiednie traktowanie sprawy. Gwarancja producenta a rękojmia to dwie różne rzeczy. 

 

Jeśli chodzi o rdzewienie ukłądu wydechowego ... ogolnie bardzo łątwo udownodnić ,że to nie jest wina produktu. To samo dotyczy zatkanego DPF.  Nie bronie tutaj producenta , staram się tylko przedstawić jak to wyglądać może w chwili podjęcia sprawy przez sąd. ( pomijając fakt ,że rozprawa może odbyć się nawet za rok i więcej )