[P11] Hamulce tylne i dwie wersje jarzma zaciskowego

[PawelChedkowski]

Witam wszystkich.

 

Mam bardzo nietypowy problem z hamulcami w mojej Primerce. Konkretnie chodzi o tylny lewy zacisk i jarzmo hamulcowe. Zauważyłem, że bardzo szybko zużywają się klocki hamulcowe, tylko z tej lewej strony. Mało tego, ścierają się w bardzo dziwny sposób. Górna część klocka (ok. 5 mm ) jest w ogóle nie zużyta. Po porównaniu z prawą stroną doszedłem do wniosku, że jest coś nie tak z jarzmem albo zaciskiem hamulcowym. Wygląda na to, że po lewej stronie jest założony zacisk ewentualnie jarzmo na tarczę o średnicy 278 mm natomiast ja w swojej primerce mam tarcze 258 mm. Jako, że nie jestem mechanikiem, chciałbym się dowiedzieć czy jest w ogóle jakaś różnica w zaciskach i jarzmach na tarcze 258 mm i 278 mm ? Dodam jeszcze, że chodzi o Nissan Primera P11, rok produkcji 1996, 2.0 SRi 16 V 131 KM.

 

Z góry dziękuje za odpowiedzi.

Pozdrawiam,

Paweł

[_Janusz_]

Tak, były 2 wersje tarcz z tyłu 258 i 278. Zacisk jest ten sam, różnica jest w jarzmie tylko.

[PawelChedkowski]

No właśnie i z prawej strony jest jarzmo od 258 mm a z lewej od 278 mm i stąd te nierówne ścieranie klocków.

Pomógłby mi ktoś znaleźć jarzmo dla tarcz 258 mm ? Szukałem, szukałem i nawet znalazłem regenerowane jarzma na allegro. Zamówiłem, ale okazało się, że to też dla tarcz 278 mm.

[PrzeRuSco]

To jak już masz dwa jarzma od tarcz 278 to może zmień tarcze  

Mam na wsi jakieś jarzma ale będę tam dopiero 22-23 października, jeśli jesteś zainteresowany to daj znać. 

[PawelChedkowski]

Problem w tym ze wieksze tarcze nie wejda. Do wymiany bylyby tarcze kotwiczne ?

 

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[PrzeRuSco]

Do tarcz kotwicznych biezesz kątówę i jazda.

[PawelChedkowski]

PrzeRuSco nie bede ryzykować. Jezeli nie znajde zadnego jarzma to jak najbardziej bede zainteresowany tym co masz na wsi.

 

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Wpadl mi w rece zacisk razem z jarzmem na tarcze 257 mm. Takze problem rozwiazany. Jeszcze pytanko: jakie klocki beda lepsze (chodzi o przod i tyl): ate czy boscha. Mam mozliwosc kupienia w dobrych pieniazkach.

 

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[nice-wawa]

ATE bym wybrał choć mocno pylą .

[_Janusz_]

ATE, bo co Boscha to do kosza.

 

Zobacz sobie jeszcze EBC Black, Mintex

[PawelChedkowski]

Klocki ATE + zacisk z jarzmem na 257 mm i problem rozwiazany. Wszystko bardzo pieknie dziala. Przy okazji wymienione świece i auto nie do poznania. Temat uwazam za zamkniety.

 

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka