Sonda Lambda P0134 dziwne zachowanie

[LukaszK78]

Witam,

posiadam Nissana Maximę 2.0 A33 140 KM 2001.

Kupiłem auto bez gazu, w którym obroty przy podjeżdżaniu do skrzyżowania spadały do 400, po czym się stabilizowały.

Takim pojechałem na założenie LPG, i po 5 km zaświeciła się kontrolka check engine. Wróciłem do zakładu i po podpięciu do OBD wyszedł błąd P0134, sonda 1 Bank 1.

Kupiłem i wymieniłem na nową i znowu to samo.

Po podpięciu ponownym i przejechaniu się są takie objawy :

- zaraz po włączeniu silnika napięcie na sondzie stałe 0,3 V (identyczne jak w tej dobrej)

- po nagrzaniu spadało powoli oscylacyjnie, aż spadło do zera

- hamując silnikiem sonda wzbudza napięcie na stałe 1,28 V

- wciskam sprzęgło, spada do zera

 

Dodam, iż ta druga sonda regulacyjna działa prawidłowo.

Objawy są identyczne na Pb jak i na LPG

 

Pomóżcie, bo już wydałem mnóstwo kasy, a może to być jakaś głupota.

 

 

[DINO]

może być przepływka, no i chyba gaz trzeba wyregulować, jakie sa korekty silnika 

[LukaszK78]

mapy są ok, nie ma korekt

poz tym wywala tylko błąd P0134

 

po podłączeniu do obd przepływ jest widoczny, ale pytanie czy jest on odpowiedni

a jak sprawdzić samemu czy działa?

Edytowane 27 Października 2016 przez LukaszK78

[DINO]

 nie ma korekt

 

korekty silnika nie map LPG

 

http://www.autocodes.com/p0134_nissan.html

[LukaszK78]

Tak, ale właśnie jestem po wymianie tej sondy więc błąd tej sondy powinien zniknąć.

 

ona pokazuje mi dziwne napięcie przy hamowaniu silnikiem 1,28 V, nie wiem o co tu idzie

powinna w zakresie 0-1 V

 

Druga pracuje ok.

 

Chyba, że jest to rzeczywiście przepływomierz.

 

A gdzie jest on położony?

[DINO]

sprawa zaczęła się od założenia gazu, i na początek tu bym szukał, podłącz scaner i sprawdź korekty silnika zobacz co się dzieje przy przełączaniu PB/LPG/PB 

[LukaszK78]

ok, podjadę do gazownika i napiszę co tam takiego widzi

[marinero]

Tak, ale właśnie jestem po wymianie tej sondy więc błąd tej sondy powinien zniknąć.

 

ona pokazuje mi dziwne napięcie przy hamowaniu silnikiem 1,28 V, nie wiem o co tu idzie

powinna w zakresie 0-1 V

 

Druga pracuje ok.

 

Chyba, że jest to rzeczywiście przepływomierz.

 

A gdzie jest on położony?

a założyłeś oryginał czy zamiennik? nowa czy używka? ponoć dalekowschodnie oryginalne sondy są dość szybkie.....

 

ale kierunek wskazany przez DINO wydaje się sensowny i spadek obrotów wskazywać może na przepływomierz....

Edytowane 27 Października 2016 przez marinero

[LukaszK78]

Tutaj w oryginale była sonda Boscha, założyłem jej dokładny odpowiednik 1V Delphi.

 

Dziwna sytuacja się pojawiła.

 

Pojawiła się lampka check i błędy P0171 i P0134 jednocześnie spalanie wróciło do normy, natomiast spadek obrotów tylko przy podjechaniu do skrzyżowania.

 

Przepływomierz działa ok. Parametry na diagnostyce trzymają normy nowego przepływomierza.

 

W tygodniu podjadę do gazownika to napiszę co i jak.

[marinero]

Czy aby w ty silniku nie dwóch sond? Katalog wskazuje na dwie sondy. trzeba sprawdzić programem diagnostycznym czy działają poprawnie.

[LukaszK78]

Gazownik stwierdził, że ta nowa sonda nadal nie działa. Na szczęście silnik przeszedł w stan awarii i dawkuje paliwo prawie tak jak powinien, minimalnie więcej.

Auto pali 10-12 l/100 więc jest ok.

Stąd wniosek, by nie kasować błędów zanim się nie naprawi popsutego elementu.

[marlos90]

ten katalog mówi w sumie o 4 sondach..

 

http://nissan4u.com/parts/maxima/el_ca33/2001_3/type_1/engine_electrical/engine_control_module/illustration_1/

[ulisses]

Miałem tak, że pierwsza sonda pokazywała głupoty (napięcie pow 1V itp.) powodem okazała się słaba masa.

[LukaszK78]

Pytanie tylko czy powodem może być sonda czy jakiś inny element.

W trybie awaryjnym silnik nie przygasa. Przygasa jak wykasuję błąd sondy.

 

Boję się, że kupię znowu nową sonde i nic to nie zmieni.

Edytowane 24 Listopada 2016 przez LukaszK78

[marinero]

Tak to jest z zamiennikami sond nie wiadomo czy spełnia wymagania kompa

[matador41]

..............

 

Boję się, że kupię znowu nową sonde i nic to nie zmieni.

 

wymieniałem kiedyś w P12 sondę na denso, przypasowała dokładnie, rozważałem boscha

ale cena była dużo wyższa, a ta denso do dziś chodzi super,  to  b. dobry zamiennik

[marinero]

Denso to japońska sonda i to szybka i wg mnie nie można porównać jej z Delphi. Zamiennik Denso to praktycznie oryginał, a jedyna różnica to taka że zapewne montowałeś uniwersalną a nie dedykowaną.

[matador41]

Denso to japońska sonda i to szybka i wg mnie nie można porównać jej z Delphi. Zamiennik Denso to praktycznie oryginał, a jedyna różnica to taka że zapewne montowałeś uniwersalną a nie dedykowaną.

 

zgadza, się montowałem denso uniwersalną (bez dedykowanej na końcu wtyczki, do przełożenia z poprzedniej), jakość faktycznie jest oryginału

[LukaszK78]

Czyli uważacie że to problem w samej sondzie?

Nie jest to dla mnie problem, tylko czy to będzie śmigać?

Edytowane 28 Listopada 2016 przez LukaszK78

[matador41]

Czyli uważacie że to problem w samej sondzie?

Nie jest to dla mnie problem, tylko czy to będzie śmigać?

 

problem może być w sondzie, ale gwarancji na 100%  że tak jest faktycznie nikt Tobie nie da

[LukaszK78]

kupię używaną po małym przebiegu i tyle

[matador41]

kupię używaną po małym przebiegu i tyle

 

a skąd pewność że będzie po małym przebiegu, że sprzedający tak powie?

[LukaszK78]

Muszę zaufać, niestety.

Rozmawiałem z serwisem Nissana, ponoć tylko oryginał będzie śmigać.

To ta sonda z przodu. Nie mogę akurat dobrać pasującej.

Różni się od tej na cylindry 4-6.

Edytowane 28 Listopada 2016 przez LukaszK78

[marinero]

zapytaj tutaj

http://www.e-denso.pl/index.php

[LukaszK78]

o co chodzi w numerach sond?

Moja ma C24-A71 094M2190 mało wyraźnie jest

Na allegro można kupić używane pod numerami :

C24-A71 125 XXXXXXXX i w miejscach X każdy ma inny numer.

Czy ktoś wie o co chodzi?

 

(denso odpowiedziało mi, że nie mają odpowiednika tej sondy do maximy 2.0)

Witam, 

czy możliwe jest to, że sonda jest z wtyczką polutowana, a nie zrobiona na szybko złączki?

Ponoć lutowanie zmienia oporność sondy i wtedy wprowadza komputer w błąd.

no i druga sonda padła, P0154 się pojawiło

co za cholerstwo te sondy, jutro jadę wymienić

sonda wymieniona na nową, oryginał z logo

nadal to samo !!!!!

MOŻE KTOŚ MI POMOŻE.

 

Heated oxygen sensor 1 bank 1  /P0134/

 

Heated oxygen sensor 1 bank 2  /P0154/

 

które to są sondy?

Może ja wymieniam nie tą sondę co trzeba?

Edytowane 21 Lutego 2017 przez LukaszK78