Regulacja hamulca ręcznego

[berater]

Tarczo-bębny. Tarcza obsługuje system podstawowy, bęben system awaryjny.

[Grzechu71]

Tarczo-bębny. Tarcza obsługuje system podstawowy, bęben system awaryjny.

tak z ciekawości.. ręczny działa?

miałem przegląd 2 tyg. temu i różnica siły hamowania ponad 60%, pomogła regulacja pokrętłem w bębnie.

Tarcze/bębny i szczęki stare, linki chodziły luźno.

 

Problem miałeś z lewą stroną?

[Tippo]

Tarczo-bębny. Tarcza obsługuje system podstawowy, bęben system awaryjny.

Zgadza sie, mialem to samo co ty, ojciec rzadko uzywal recznego, przy 60tys km, jedna strona sie zapkiekla, reczny bral z roznica 70%, skoczylo sie urwaniem linki, za nowa w aso powiezieli uwaga: 700pln Kupilem zamiennik na necie za 120zl, przy okazji wymiany tarcz mechanizm zostal nasmarowny i rozruszany, teraz wszystko gra, po dotarciu szczek (z racji nie uzywania nie zuzyte wogole) do nowych tarcz bede robil korekte na przegladzie, przez wziernik w kazdej tylnej tarczy, ja uzywam recznego zawsze i problemow brak. Fakt bierze wysoko nadal, ale skutecznie, szczegolnie czuc roznice w braniu w por. z grupa VW, gdzie bierze juz na pierwszym zabku.

[piotrek3]

Na którym bierze ząbku to nie jest cecha m-ki samochodu a regulacji linki.

W X-trailu naciąg linki jest łatwo dostepny ,odpina się mała kwadratową zaślepkę  na dźwigni ręcznego i tam jest śruba do regulacji.

[MALO]

Witajcie Koledzy !!!!

Ciekaw jestem rozwiązania problemu z ręcznym, jaki efekt działań ?

Mam podobnie w T31, 2009. Hamulec podciąga się swobodnie i łapie dopiero na końcu..gdy dźwignia jest niemalże pionowo. Co prawda trzyma, bo sprawdzałem na sporym wzniesieniu.

pozdr.

[berater]

Okazało się, że jedna linka zerwana (wymieniłem obie).

Szczęki jeszcze były, ale ponieważ któryś z Kolegów podrzucił link do oryginałów z śmieszne pieniądze, wymieniłem i szczęki.

Jedno pewne, kolejny raz zajrzy tam już nowy właściciel za ok 100 kkm, jeśli wcześnie pojazd nie pójdzie na żyletki.