Czy wszystkie Primiery 1.8 benzyna biorą olej?

[Gość maciek1821]

Witam, zastanawiam się nad zakupem Primiery z 2004 roku w kombi z silnikiem 1.8 benzyna. Czytam wszędzie, że te silniki w tych samochodach biorą olej. Ale wszystkie biorą, bez wyjątku?

[guzdi]

1,8 jak dla mnie to za słaby jeździłem 1,6, 1,8 i wybrałem 2.0

 

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

[sebastiw]

te z 2002 r. miały podobno pierścienie od nissana, a nie francuskie i podobno nie piją, ale mam tylko jednego znajomego z P12, która ma taki silnik - faktycznie ubytki bliskie zera.

 

Większość 1.8 QG18DE pije olej, w zależności od dbania o silnik mogą to być różne wartości... u mnie obecnie spala oleju ok. 120ml/ 1000 km, ale poprzedni silnik potrafił wypić 0,5l/1000km...

[matador41]

Witam, zastanawiam się nad zakupem Primiery z 2004 roku w kombi z silnikiem 1.8 benzyna. Czytam wszędzie, że te silniki w tych samochodach biorą olej. Ale wszystkie biorą, bez wyjątku?

 

podobno zdarzają się wyjątki  że nie biorą, ale statystyka nie jest zachęcająca

[se55ba]

Trzeba nauczyć się z tym żyć

 

Tąpnięte z Centrum Dowodzenia Wszechświatem

[jolo]

Witam, zastanawiam się nad zakupem Primiery z 2004 roku w kombi z silnikiem 1.8 benzyna. Czytam wszędzie, że te silniki w tych samochodach biorą olej. Ale wszystkie biorą, bez wyjątku?

mój 1.8 jest z 2002 roku i nie bierze oleju :-)

 

jak zrobi trasę 1000 km to dolać muszę 250 ml

 

a jak wokół komina się kręcę to od wymiany do wymiany nic nie dolewam

Edytowane 30 Listopada 2016 przez jolo

[sebastiw]

mój 1.8 jest z 2002 roku i nie bierze oleju :-)

 

jak zrobi trasę 1000 km to dolać muszę 250 ml

 

a jak wokół komina się kręcę to od wymiany do wymiany nic nie dolewam

Nie bierze, ale bierze???

[jolo]

Nie bierze, ale bierze???

1000 km po autostradzie do Niemiec, z prędkościami przelotowymi + - 150, to chyba ma prawo wziąć conieco...

[arek1964]

Witam, zastanawiam się nad zakupem Primiery z 2004 roku w kombi z silnikiem 1.8 benzyna. Czytam wszędzie, że te silniki w tych samochodach biorą olej. Ale wszystkie biorą, bez wyjątku?

WITAM TEZ TAK SLUSZALEM KUPILEM P12 MIALA 170TYS NAJECHANE WYPUKALEM SILNIK OLEJEM ZA DWA DNI ZNOWY WYMIENILEM NA POL SENTETYK JEST OK...A JADE NIERAZ 1000KM....TERAZ MA 190TYS,,,

[Darek735]

To i ja potwierdzę.moja Primera ma 210 tysi i nie bierze oleju.Ja śmigam na syntetyku.

[sebastiw]

Pierwsze serie, z 2002 r. podobno miały jeszcze japońskie pierścienie dlatego oleju nie biorą. Dopiero później zaczęli montować jakiś syf i zaczęły się problemy (???)

[Fryc]

1.8 biorą te co nie był olej pilnowany.Pozycja min i max na bagnecie to jak dobrze pamiętam 1 litr więc zostaje na cały układ 1.8 litra oleju

[sebastiw]

1.8 biorą te co nie był olej pilnowany.Pozycja min i max na bagnecie to jak dobrze pamiętam 1 litr więc zostaje na cały układ 1.8 litra oleju

Niestety 0.5litra

 

Ja po 3 wymianach na specolu zauważyłem mocny spadek konsumpcji oleju... ciekawa sprawa

[switch]

Niestety 0.5litra

 

Ja po 3 wymianach na specolu zauważyłem mocny spadek konsumpcji oleju... ciekawa sprawa

 

Najlepszy spadek jest po wymianie pierścieni - do zera

[sebastiw]

Najlepszy spadek jest po wymianie pierścieni - do zera

Zgadza się, ale także znaczącej liczby dolarów na koncie

[switch]

Zgadza się, ale także znaczącej liczby dolarów na koncie

 

Tak zależy ile jeździsz i ile oleju wypalasz, ale trzeba też wziąć pod uwagę ze dostaje tez po d*pie sonda lambda i katalizator, który się zapcha i może pęknąć... rozwalając przy okazji pierścienie od wzrostu temperatury i ciśnienia... 

Też długi czas uprawiałem "dolewki", ale się to zemściło. 

[sebastiw]

Przy wartości tych aut... Nie wiem czy warto się bawić w remonty silnika, chyba że się umie samemu

[switch]

Przy wartości tych aut... Nie wiem czy warto się bawić w remonty silnika, chyba że się umie samemu

 

Też prawda... ale jeśli będziesz musiał włożyć w naprawę kata czy silnika po jego awarii to włożysz zdecydowanie więcej albo przynajmniej tyle ile włożyłbyś w zrobienie głowicy i pierścieni.

Trzeba mieć to na uwadze.

[Fryc]

Jak by patrzeć na wartość to już przy 5 letnim aucie nie warto nic robić bo wartośc spadła o połowę od ceny zakupu.

Pierscienie uszczelniacze oleje plyny i robota powinna się zamknąć  poniżej 2 tysków w dobrym zakładzie.

Myślę ,że cena banalna przy cenie np.rorządu i jego wymianie....I jak go trzeba wymienić to też stwierdzimy ,że się nie opłaca?Z autami już takie życie za jazdę ciągle się płaci lub płaci się raz konkretnie na kilka lat w salonie u dealera.Która opcja jest lepsza i tańsza?

 

Niestety 0.5litra

Ja po 3 wymianach na specolu zauważyłem mocny spadek konsumpcji oleju... ciekawa sprawa

Co masz na myśli z tym 0.5L ?Do silnika wchodzi 2.8 litra

Edytowane 31 Marca 2017 przez Fryc

[sebastiw]

Jak by patrzeć na wartość to już przy 5 letnim aucie nie warto nic robić bo wartośc spadła o połowę od ceny zakupu.

Pierscienie uszczelniacze oleje plyny i robota powinna się zamknąć poniżej 2 tysków w dobrym zakładzie.

Myślę ,że cena banalna przy cenie np.rorządu i jego wymianie....I jak go trzeba wymienić to też stwierdzimy ,że się nie opłaca?Z autami już takie życie za jazdę ciągle się płaci lub płaci się raz konkretnie na kilka lat w salonie u dealera.Która opcja jest lepsza i tańsza?

 

Co masz na myśli z tym 0.5L ?Do silnika wchodzi 2.8 litra

Tak, ale 2 tys w przypadku tych aut to znacząca część ich wartości

Poza tym w takiej kwocie nikt nie zrobi remontu silnika

 

Tyle jest między min i max na bagnecie w przypadku p 12

Edytowane 1 Kwietnia 2017 przez sebastiw

[Fryc]

Wspomniana naprawa mojego kosztował ileś lat temu 1800zl w renomowanej firmie z częściami i robotą

Tak, ale 2 tys w przypadku tych aut to znacząca część ich wartości
Poza tym w takiej kwocie nikt nie zrobi remontu silnika

Tyle jest między min i max na bagnecie w przypadku p 12

To lepsza wiadomość ale i tak jest mało oleju nawet jak jest max taka jest prawda.A sprawdzałeś sam?

 

Opinia profesjonalnego zakładu zajmującego się silnikami który robił ten silnik jest spójna z tym.

Przykładowe przepałowanie przez Polskę na oleju który ma przykładowo 9 tyśków, jeszcze dodatkowy ubytek po drodze i tak mamy załtawione pierścienie i tak był załatwiony silnik w moim aucie.

Zresztą każde pierścienie i górę załatwia się przy pałowaniu z ubytkiem oleju,przejaranym olejem itp.Pierścienie się przyjarają do tłoka,tyle w temacie i pozamiatane

Także polecam pilnować górnej kreski

Edytowane 1 Kwietnia 2017 przez Fryc

[sebastiw]

Tak, sprawdzałem, jedna kreseczka na bagnecie to ok. 30 ml, a jest 18 kreseczek :-)

 

U mnie się udało podratować pierścienie płukankami i syntetykiem PAO 5w-40. Na początku brał ok. 120 ml na 1000 km, teraz bierze nie więcej niż połowę tego, aczkolwiek.... nie wiadomo jak długo potrwa ten błogi stan, hihi.

[switch]

Dokładnie. Poza tym fizyki nie oszukasz płukankami. Przegrzane olejowe schowają się w rowkach tłoków i już nie wrócą. Warto wymieniać olej szybciej i pilnować jego stanu. Co do kosztów mi udało się około 4tys km temu naprawić ten silnik za 1500zl. Same części 500zl reszta to robocizna i głowica.

[sebastiw]

mnie wymiana silnika wyszła ok. 2400 zł, więc także wolałbym remont za 1,500, ale... w mojej okolicy chcieli min. 3000 zł. Poza tym silnik z mniejszym przebiegiem = mniej rozciągnięty łańcuch ;-) bo w starym na pewno był do wymiany, więc koszta skoczyłyby o ok. tysiaka.

 

Olej wymieniam co 10 kkm.

[Fryc]

Pany ja zdecydowałem wymieniać wcześniej bo koszty małe,zaczernia się dośc szybko w tym aucie