Wskaźnik temperatury zewnętrznej

[serg_on]

Jak ten sprzęt wypiąć z belki, aby nie uszkodzić "spinki": 

[JACKO29]

Po prostu musisz dostać się pod otwór montażowy i ścisnąć te "skrzydełka" wypychajc do góry element.

[serg_on]

Dziękuję za odzew. Dostęp jest mocno utrudniony, dlatego zastanawiam się, czy jest jakiś "klucz", czy kombinować trzeba, aby to wypiąć. Nie mam zamiaru otwierać "otwartych drzwi" :)

[JACKO29]

Jeżeli masz go wymienić to i tak nic straconego bo idzie na śmietnik,a jeżeli ma zostać...to co się dzieje że musisz go wyjąć? 

[serg_on]

wskazania z "kosmosu" - na trasie 10 km różnica stopni to +/- 5 st.C. Kabel jest na tyle długi, że planuję czujnik umieścić w innym miejscu (pod zderzakiem przy tabl. rej.)

Edytowane 19 Sierpnia 2018 przez serg_on

[serg_on]

W dniu 19.08.2018 o 12:17, serg_on napisał:

wskazania z "kosmosu" - na trasie 10 km różnica stopni to +/- 5 st.C. Kabel jest na tyle długi, że planuję czujnik umieścić w innym miejscu (pod zderzakiem przy tabl. rej.)

Tytułem sprostowania w temacie po przeprowadzonych testach: w ciągłym ruchu wskazania temperatury są ....wzorcowe. Problemy zaczynają się szczególnie w mieście podczas zatrzymania auta, np w korku, ewentualnie gdy termometr "złapie" inną temp. nieważne jaką, czy niższą, czy wyższą. Problemem wtedy jest odświeżanie wskazania temperatury i właśnie to powoduje różnice. Sprawdzałem z czujnikiem, którego wskazania były na bieżąco - czujnik QQ nie nadążał za rzeczywistą temperaturą otoczenia.

[serg_on]

W dniu 9.03.2018 o 07:32, redmarek napisał:

Najciekawsza jest logika wyświetlania temperatury zewnętrznej

jeśli od wyłączenia zapłonu minęło  więcej niż 5 godzin wyświetlona zostanie aktualna temperatura

jeśli mniej niż 5 godzin wyświetlona zostanie ostatnia zapamiętana.

Losowo sprawdziłem w nowym VW Passacie  - podobnie jest z pamięcią. Kilka dobrych godzin "trzyma" temperaturę  ostatnio zapamiętaną. N QQ nie jest sam z tą "logiką".

[JACKO29]

Przecież czujnik temperatury zewnętrznej działa na zasadzie zmiennej oporności.Jeżeli zostawilibyśmy go na cały dzień,dwa pod napięciem,to mielibyśmy prawdopodobnie pustą baterie.Więc układ zapamiętuje ostatni odczyt,a po włączeniu zapłonu czujnik uaktywnia się i zaczyna ponowny pomiar.

[serg_on]

Ok, w takim razie zapomniałem dodać, że w ogrzewanym garażu, obok nowego VW Passat stał nowy Mesio, pojazdy wjechały o tej samej porze, Merc pokazywał bieżącą temperaturę, a VW zapamiętany ostatni pomiar przez kilka godzin.  

[buba1982]

Pierwsze mrozy z QQ i potwierdzam,

u mnie to samo,

termometr zewnętrzny pokazuje ok 3 stopnie więcej, niż jest faktycznie na zewnątrz.

Strasznie mnie to wqrwia... nie jest normalne, obserwując inne samochody.

znalazł ktoś już może skuteczne rozwiązanie?

 

[Czech]

Jak na razie nie zauważyłem żadnego  problemu z pomiarem . Dajmy przykład dzisiaj,  wyjeżdżam  rano do pracy, pokazywał  -1, odpalam auto o 13 pokazuje natychmiast 4 na plusie. Jeżdżąc  też S3 różnica  pomiędzy termometrami na trasie, a w aucie to tylko wartość  po przecinku.

[aquariusmax]

U mnie termometr na dystansie 15 km pokazywał -2, a na zewnątrz było -7. To jakaś kpina.
Jeśli gwarant wymieni, to będzie działać lepiej?

[QashqaiJ11]

U mnie  zawyża 3 stopnie ....

Reaguje dosyc szybko na zmiane temp.

Ale ta roznica w pomiaże jest żenująca !!!

Moze wymiana czujnika na nowy by pomogła albo jakaś kalibracja w kompie?

[Czech]

Jeżeli auto jest na gwarancji to bym się domagał wymiany - naprawy. Na wyświetlaczu komputera przy wartości temperatury przy 3 na plusie i poniżej jest wyświetlane ostrzeżenie o możliwości oblodzenie. Jest to jeden z elementów bezpieczeństwa i uważam, że na tyle istotny, że powinien byś sprawny.

[buba1982]

Może złożyć jakąś zbiorową /grupową reklamację?

Odpowiedź serwisu, że TTTM, w przypadku samochodów za 100 000zl to kpina

[serg_on]

Prawdopodobnie chodzi o komputer w kwestii rozbieżności wskazań. W trasie, podczas dłuższych przebiegów pomiary czujnika są... w punkt. W trybie mieszanym, nie mówiąc o korkach, zaczyna się "pokaz możliwości" +/- st.C .  Czynniki takie jak te graniczne 20 km/h, 5 min. utrzymania prędkości oraz "choć na chwilę zwolnienie poniżej 20 km/h" powoduje, że pokazują się dziwne wartości. Co ciekawe - po fotce buba1982 - w modelu już po lifcie nie udało się fachowcom tego problemu poprawić. Szkoda.

[Czech]

Problemem może być wartość zasilania, a więc stan napięcia akumulatora. Większość prostych skanerów OBD pokazuje aktualną jego wartość. Proponuję zapiąć się za skanerem i sprawdzić wartość przy różnych obrotach silnika - oczywiście w czasie jazdy.

[serg_on]

"problem zasilania" ? - przecież mowa generalnie o nowych autach. Na S3 i tego typu eSkach  będzie zawsze ok, gdyż i prędkość jest i czas zapewne odpowiedni. Jak czujnik złapie z temperaturę np. z "korka", trzyma ją przez te min. 5 min. o ile pojazd porusza się powyżej 20 km/h (bez przerwy ze spadkiem poniżej tej 20-stki)

[serg_on]

no dobra ludzie, trochę ...pokombinowałem w temacie - nie odpuściłem. Przez jakiś czas jeździłem z niezależnym wskaźnikiem temperatury, okazało się, że nie jest "tak źle" jak to się tu i tam przedstawia. Należy na początku (podstawa) nie porównywać temp. z czujnika samochodowego i np. wskazań miejscowych (np. googla, temp. za oknem domu mieszkania itd.). Temperatura z QQ i czujnika niezależnego, na ogół były.... takie same. Różnica pojawiała się np. w korku, w dni upalne / słoneczne (ciepło odbite z podłoża) i wtedy dopiero "odświeżanie" czujnika było dość wolne, nie nadążało za realnym wskazaniem z czujki dodatkowej.  Problemu różnic nie ma w takich sytuacjach, jak: noc, dzień (noc) wietrzny, trasy długodystansowe.  

[aquariusmax]

A u mnie udało się rozwiązać problem po pół roku starań (miałem za dużo zazwyczaj ok. 3-4 st. C).
Mianowicie pomęczyłem trochę ASO i zbadali rezystancję na termometrze i wyszła za duża.
Zamówili i wymienili termometr i teraz jest prawie idealnie, maksymalnie więcej o 1 st C (porównując nawet z temperaturą podawaną w internecie).
Poza tym odczyt następuje szybciej po wyjechaniu z garażu i następuje częściej, więc chyba warto go po prostu wymienić.

 

 

 

[serg_on]

a to ciekawa sprawa.... No to wsadziłeś konkretnie .....kij w mrowisko, kolego  

[camel]

W dniu 18.10.2019 o 15:41, aquariusmax napisał:

A u mnie udało się rozwiązać problem po pół roku starań (miałem za dużo zazwyczaj ok. 3-4 st. C).
Mianowicie pomęczyłem trochę ASO i zbadali rezystancję na termometrze i wyszła za duża.
Zamówili i wymienili termometr i teraz jest prawie idealnie, maksymalnie więcej o 1 st C (porównując nawet z temperaturą podawaną w internecie).
Poza tym odczyt następuje szybciej po wyjechaniu z garażu i następuje częściej, więc chyba warto go po prostu wymienić.

 

 

 

Pamiętasz może jakie to były wartości pomiarowe? U mnie też coś szwankuje i chciałbym go sprawdzić, nowy w ASO 300zł.

[aquariusmax]

Słabo to pamiętam. Było chyba coś 25 omów zamiast 40, ale nie dam głowy. Poza tym, to zależy od temperatury, więc nie jest to żaden punkt odniesienia.

Edytowane 10 Grudnia 2019 przez aquariusmax