Czy pora na zmianę oleju na gęstszy ?

[porter59]

A co leczyć, jak 98% nowych samochodów bierze olej.

Kolega pyta czy zmieniać olej na inny, a nie czy remontować silnik.

To też pisałem,że zmiana oleju nic nie da.

A te 98% a nawet 100 nowych to już inna bajka,a bardziej fakt,że auto projektują księgowi i głównie z chińskich części.

Przy założeniu,że mają dojechać do końca gwarancji.

czyli wg ciebie cyfry po  w  mają niewielkie znaczenie?

Znaczenie to ma wymiana w odpowiednim czasie,reszta to pic.

[ArtekR]

Nic w parametrach oleju nie jest picem. Znaczenie mają wszystkie cyfry (te przed i po W), klasa oleju (d, e, f..), SAE itp. Jeśli ktoś twierdzi inaczej to może to uzasadni. Wszystkie przed wprowadzeniem na rynek są badane przez ITN i muszą spełniać normy. Uważacie, że wszystkie są takie same to lejcie rzepakowy. EOF.

[matador41]

To też pisałem,że zmiana oleju nic nie da.

...................

Znaczenie to ma wymiana w odpowiednim czasie,reszta to pic.

 

twoja „teoria” zupełnie przeczy temu co podają zarówno producenci olejów  samochodowych jak i producenci aut dla danego typu silnika

[Esox]

Ze stosunkowo łatwego pytania wywiązała się burzliwa dyskusja
Od 7 lat śmigam Almerą i nie mam na co narzekać, jedyne naprawy to wymiana czujnika położenia wału i wymiana jednej cewki, tak że życzył bym sobie przy kolejnym aucie takiego samego użytkowania W planach jest P12, tylko muszę jeszcze nieco doskładać. Remontu silnika nie planuje, bo za chwilę na budziku będzie 250 tys z czego od 170tys jeżdżę na lpg, więc przy takiej eksploatacji 1 litr na 10 000 tys to chyba faktycznie szukanie problemu tam gdzie gonie ma. Olej zawsze wymieniam co 8 max 10 tys, teraz przejdę na 5W-40, co do firmy to nie będę cudował, albo pójdzie castrol edge taki który leję od 7 lat albo jakiś tańszy np Valvoline.

Dzięki, pozdrawiam

[Thunder]

Ze stosunkowo łatwego pytania wywiązała się burzliwa dyskusja

..........................................................

 

Dzięki, pozdrawiam

Na tym polega istota forum

Zrobisz to co uważasz za stosowne.

[porter59]

Ze stosunkowo łatwego pytania wywiązała się burzliwa dyskusja

Od 7 lat śmigam Almerą i nie mam na co narzekać, jedyne naprawy to wymiana czujnika położenia wału i wymiana jednej cewki, tak że życzył bym sobie przy kolejnym aucie takiego samego użytkowania W planach jest P12, tylko muszę jeszcze nieco doskładać. Remontu silnika nie planuje, bo za chwilę na budziku będzie 250 tys z czego od 170tys jeżdżę na lpg, więc przy takiej eksploatacji 1 litr na 10 000 tys to chyba faktycznie szukanie problemu tam gdzie gonie ma. Olej zawsze wymieniam co 8 max 10 tys, teraz przejdę na 5W-40, co do firmy to nie będę cudował, albo pójdzie castrol edge taki który leję od 7 lat albo jakiś tańszy np Valvoline.

 

Dzięki, pozdrawiam

Jakbyś lał Valvoline od początku to pewnie nie miał byś takich problemów z silnikiem.

[Thunder]

Jakbyś lał Valvoline od początku to pewnie nie miał byś takich problemów z silnikiem.

Żartujesz?

[sebastiw]

 

Jaki Ty masz silnik? 1.8?

Edytowane 11 Grudnia 2016 przez sebastiw

[porter59]

Żartujesz?

Nie.

Leję do Nota dziś, lałem do Primery dawniej,w latach 90-tych..

[Thunder]

Spoko, jak to mówią "wiedza daje pokorę wielkiemu....."

 

Taka ciekawostka

 http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/104426-nissan-350z-rolandinho/page-2?do=findComment&comment=1147031

Nie chodzi o naśladownictwo, tylko o rzetelną i w miarę dobrą poradę

[Kazik_R52]

Przyklad dla Z350 niestety ma sie nijak troche , bo te silniki w pathfinderach, maximach, questach na mineralnej wodzie 5w30 przezywaja bude, sam znam pare aut gdzie auto to zlom, a silnik po 300ty km. jak ta lala i cale zycie na mineralu 5w30. Wlasciciele Z350 sami je moduja, sami psuja i sami naprawiaja. Zreszto w amerykanskich z350 tez nic sie bardzo nie dzieje, bo jezdza jak ludzie i tez pewnie w serwisie zalewaja je 5w30. Ot cala tajemnica w czestrzych zmianach 3500-5000mil