Chcesz kupić X-traila... Rozważania na temat innych marek.

[karibox1]

kilka tysi za wszystko, opony to można mieć i za 1200 (w Gliwicach jest często wyprzedaż) z darmową wysyłką.

[SomeOne]

Dzień dobry wszystkim,
 

Mój pierwszy post na forum, które bardzo sobie cenię - mega dużo informacji. 

 

A teraz konkretnie. Przymierzam się do kupna T31.

 

Idealna byłaby benzyna, ale wiem, że może być ciężko z dostępnością, więc równolegle szukam Diesla. 

 

Gorąca prośba o Wasze odczucia odnośnie tych dwóch modeli z ogłoszeń:

 

http://otomoto.pl/oferta/nissan-x-trail-orginalny-lak-serwis-nissana-4x4-oplacony-rezerwacja-ID6ycvf5.html#e19a5900cd

 

http://otomoto.pl/oferta/nissan-x-trail-le-2-5i-08-09-salonpl-serwis-aso-4x4-bezwypadkowy-ID6yeW8X.html#e19a5900cd

vin: JN1TANT31U0016724

 

Pozdrawiam,

[pawelz]

Momo ze ta benzyna jest o rok starsza i drozsza kilka tys, to ja bralbym benzyne. Ten silnik pewnie juz jakos daje rade (2l byl wg mnie za slaby). Wazne ze auto krajowe (duzo latwiejsze do zweryfikowania). No i mniej problemow niz z dieslem . Jedyny minus to spalanie. Pewnie te kilka litrow wiecej na 100km. Ale cos za cos. Gdybym w tej chwili szukal jakiegos auta dla siebie, pewnie ogladalbym ta benzyne. Mialem X'a 2.2dCi i po sprzedazy pomyslalem ze juz chyba nigdy nie wroce do tego modelu. Ale takiego T31 z 2.5l benzyna chetnie bym przytulil

A co do stanu technicznego na temat zadnego z aut sie nie wypowiadam. Po zdjeciach tak naprawde g..o widac. Juz nie raz jechalem po igielke (na zdjeciach jak nowka) po to zeby nawet nie wysiadac z auta na miejscu. Musisz obejrzec samemu kazde z nich, najlepiej podjechac do serwisu na tzw przeglad przedzakupowy i podjac decyzje.

Edytowane 15 Grudnia 2015 przez pawelz

[karibox1]

Spokojnie możesz brać benzynkę. 2.0 czy 2.5 wszystko jedno. Jeden słabszy ale bezawaryjny i są części a drugi mocniejszy ale rzadki i słabo rozpracowany na forum. Bierz w ciemno.

[SomeOne]

Dzięki za bardzo konkretne informację. To utwierdza mnie w przekonaniu, że jednak benzyna. Zobaczymy co się jeszcze w sieci pojawi.

Tym razem Diesel, nowszy model, z udokumentowaną historią. Chociaż rzetelność sprzedawcy powala (jest napisane, że ma blokadę dyferencjału)

 

Vin: VIN JN1TCNT31U0306093

 

http://moto.gratka.pl/tresc/nissan-x-trail-ii-se-nissan-x-trail-ii-18303663.html#3ca91a958870d892,1

 

Póki co mój faworyt, ale jednak diesel...

 

Pytanie techniczne. Czy ten silnik można i opłaca się chipować (celu zmniejszenia spalania) np. przy ew. wycince dpf'a?

Edytowane 16 Grudnia 2015 przez SomeOne

[karibox1]

Jest wątek dpf, piotrek3 się w tym wypowiadał i ma tu doświadczenie

[SomeOne]

Odnośnie powyższego diesla. Udało się dowiedzieć, że był na wynajem w wypożyczalni samochodów. Czyli rożni kierowcy, różne style jazdy więc pewnie dwumas, sprzęgło, dpf na wykończeniu

Edytowane 18 Grudnia 2015 przez SomeOne

[piotrek3]

Odnośnie powyższego diesla. Udało się dowiedzieć, że był na wynajem w wypożyczalni samochodów. Czyli rożni kierowcy, różne style jazdy więc pewnie dwumas, sprzęgło, dpf na wykończeniu

Moze tak a moze wręcz odwrotnie:

-najczesciej takie auta mająregularne przeglady w ASO a wtedy kiedy to i tak idzie wszystko w koszta działalnosci -moze to byc na biezaco wymienione.

Bez sprawdzenia organoleptycznego tego  nie stwierdzi się a kierowanie utartymi schematami przy zakupie auta nie zawsze wychodzi na dobre kupujacemu.

[Gość mirekg9]

Odnośnie powyższego diesla. Udało się dowiedzieć, że był na wynajem w wypożyczalni samochodów. Czyli rożni kierowcy, różne style jazdy więc pewnie dwumas, sprzęgło, dpf na wykończeniu

To zastanów się czego chcesz???

Czy przebieg za mały? Czy w najbliższym czasie wymiana sprzęgła i dwumasy??

Czasami śmieszą mnie takie wypowiedzi. Nie proponuję Ci autka z salonu, bo i takie stoją w serwisach po 2-3 m-ach od momentu kupna.

W Fordach np. co niektórzy wymieniają dwumasę co 60 tyś.

Jak chcesz wszystko po wymianie-dwumasa, vacum- (1,5 m-cy) temu, tu proponuję swoją Tinkę.

[karibox1]

Stridy napisz coś o nim czy to może t31 w B?

[karibox1]

była, widziałem na własne oczy

 teraz też jest wystawiona tylko jedna i z salonPL

[karibox1]

możliwe

[Gregusek]

Witam. Jestem tu nowy. Mam pytanie. Mam zamiar na wiosnę zakupić Nissana X-traila, w dieslu, rocznik około 2003-2006. I teraz pytanie do znawców... czy w cenie od 10000 zł do 15000 można kupić jakiś fajny egzemplarz który pojeździ kilka lat i będę zadowolony, czy lepiej nie i zbierać do 30 tyś? Pozdrawiam, czekam na odp.

Edytowane 25 Stycznia 2016 przez Gregusek

[Thunder]

Cena nie gra roli. I w jednym i drugim przypadku można kupić paści.

Starszy rocznikowo będzie mieć więcej nakręcone na budziku, choć to nie regóła.

Młodszy, zwłaszcza 06/07 będzie miał filtr dpf, który nie lubi krótkich dystansów.

Do każdego egzemplarza, potencjalnego kandydata na wymarzone auto, trzeba podejść indywidualnie.

Poszukaj czegoś z rocznika 04/05. Cena przystępna i auta po lifcie z silnikiem dci.

Oczywiście jeśli szukasz czegoś w granicach 20 tysi.

[Gregusek]

okej, dzięki za odp będę szukał. a w niektórych modelach widziałem, że da się złożyć siedzenia z tyłu i mieć płaską powierzchnie, taką metalową. A w innych modelach nie. od czego to zależy? pozdr

[karibox1]

Metalową to nie, po lifcie na pewno jest płasko.

[Kristof5112]

przed liftem też jest płaska podłoga po rozłożeniu tylnej kanapy

[Gregusek]

Aaaa okej dzięki a możecie mi doradzić na co zwrócić uwagę przy kupnie X-triala w cenie w granicach 10000 - 15000? Mam na myśli jakieś typowe usterki z którymi nie należy kupować, lub coś takiego. Nie miałem nigdy do czynienia z Nissanem, aktualnie jestem posiadaczem Mercedesa. I jeszcze jedno pytanie, planuje kupić diesla, czy to prawda że to auto potrafi spalić 6 litrów oleju przy oszczędnej jeździe? A umiem jeździć oszczędnie Pozdrawiam

Edytowane 26 Stycznia 2016 przez Gregusek

[Thunder]

O tych sześciu litrach to musisz zapomnieć

Zwłaszcza w okolicach Żywca

A na co zwracać uwagę? Podobnie jak w innych autach, ale możesz bacznie przyjrzeć się pracy silnika, dwumasy, napędów, intercoolera, turbiny i rdzy na tylnych błotnikach.

O wszystkim można poczytać na forum.

Zapraszam do lektury

[piotrek3]

2,2di 114 km przy delikatnej jeździe moze zmieścić sie w 6l/100km .

2,2dci 136 km juz trudniej a nie możliwe kiedy bedzie mial jeszcze dpf .

[Gregusek]

Dzięki wielkie za odpowiedz

[TomekX-TRAIL]

Do 15 tysi... dorzuć tysiak i kup benzyniaka... takie moje zdanie I nie łap się za te Xy po 10 tyś na olx...

[Gregusek]

Ale benzyniak dużo pali.

[TomekX-TRAIL]

Hmm mi pali 10l a lubię pogonić... więc coś za coś... weź pod uwagę ceny napraw benzyniaka i diesla... też daje dużo do myślenia...
PS. jak kupuję auto za 15 koła to i stać mnie tankować
Ja już się napaliłem rok temu na diesla... oszczędny itp itd... chociaż to była inna marka...nie będę wracał do tego... niech mi więcej pali, a mam spokój

Edytowane 26 Stycznia 2016 przez TomekX-TRAIL

[Gregusek]

Przemyśle to lecz wolałbym spalać 7 litrów ropy