Wymiana fabrycznego radia na wersje z nawigacją

[szmolik]

Mam możliwość zakupienia audio wersja z nawigacją. Obecnie mam fabrykę ze zmieniarką 6 płyt i bluetooth. Czy robiliście już takie "podmianki", w grę wchodzi pewnie zakup oryginalnej ramki (nie ma w zestawie który chcę kupić). Zależy mi na tym, żeby fabryczny zestaw głośnomówiący dalej działał z odbieraniem w kierownicy itd. Czy trzeba robić jakieś przeróbki czy tylko plug&play ? Z góry dziękuje za odpowiedzi

[karibox1]

jest już wątek o tym

[Gość Andrzej G]

Mam nadzieję, że wziąłeś pod uwagę ceny kart do navi wbudowanych. Dodatkowo podpowiem, że aktualizacje 1 x /rok, baza POI mniej niż uboga, do tej pory nie wyczyścili jeszcze z bazy fotopstryków atrap, po których już nie ma nawet śladu przy drogach.

Jedyny plus, to dobry routing, ale to akurat i wiele więcej można mieć przyklejając do szyby jakiegoś TT, który na starcie będzie o wiele tańszy, aktualizację map będzie miał dożywotnią i to za friko, a jakby tego było mało, to ma wbudowaną kartę SIM, do pobierania on-line informacji o korkach itp. Wszystko w jednorazowej cenie.

Proponuję przemyśleć sprawę.

Edytowane 18 Lutego 2017 przez Andrzej G

[Erdol]

Pójdę dalej i stwierdzam, że kupno jakiejkolwiek nawigacji sprzętowej typu Tomtom, Lark, etc. nie ma obecnie żadnego sensu, bo na telefon jest tyle świetnych (w tym darmowych) programów z natychmiastową aktualizacją map, że wystarczy 5" smartfon z niższej półki i sprawa załatwiona, a w dodatku można na nim uruchomić janosika, audiobooki i internet.

[TESTER 1956]

Potwierdzam powyższe w całej rozciągłości. Nie aktualizuję map w NC bo korzystam z Yanosika.

[borge]

spotkalem sie z opinia ze dlugotrwale podpiecie smartfona do ladowarki samochodowej, spowoduje realne obnizenie sprawnosci baterii w nim

nie mam na mysli trasy z Bieszczad nad morze tylko tygodnie lub miesiace smartfona pod taka ladowarka

 

zauwazylem zreszta na swoim telefonie, ze kiedy zapomnialem go rozlaczyc z ladowarka sieciowa we wlasciwym czasie (zamiast wieczorem, rano), program monitorujacy proces ladowania wskazal stan kondycji baterii '2' zamiast zwyczajowych '5'

 

pozdrawiam 

[Erdol]

To bajeczki, ponieważ telefony posiadają akumulatorki litowe, a taki typ wymaga stosowanie układu zabezpieczającego przed przeładowaniem. Po osiągnięciu przez ogniwo napięcia w okolicach 4,2 V układ ładujący przełącza się w tryb podtrzymania, tj. sprawdza czy napięcie w baterii spada i doładowuje go w razie konieczności do 4.2 V. "Przeładowanie" akumulatora litowego oznacza gwałtowne fajerwerki z dodatkami w postaci utraty samochodu/domu/zdrowia, ale to bardzo rzadkie przypadki ze względu na stosowane zabezpieczenia w układach ładujących, jak i w akumulatorach.

Nie przejmowałbym się spadkiem sprawności akumulatora w telefonie, ale telefon kupiłbym jednak z możliwością wymiany baterii.

[Qzynka Edyta]

Czytałem (chwalipięta) ze zrozumieniem (mega chwalipięta), że najlepiej utrzymywać baKterię w srajfonie między 20 a 80% naładowania. Nie należy rozładowywać do zera ani trzymać na ładowarce gdy osiągnie już 100%. Ciekawe, że znajomy ęformatyk to samo mówi o bateriach w laptokach. Ot, opinie.

 

 

spotkalem sie z opinia ze dlugotrwale podpiecie smartfona do ladowarki samochodowej, spowoduje realne obnizenie sprawnosci baterii w nim

nie mam na mysli trasy z Bieszczad nad morze tylko tygodnie lub miesiace smartfona pod taka ladowarka

 

zauwazylem zreszta na swoim telefonie, ze kiedy zapomnialem go rozlaczyc z ladowarka sieciowa we wlasciwym czasie (zamiast wieczorem, rano), program monitorujacy proces ladowania wskazal stan kondycji baterii '2' zamiast zwyczajowych '5'

 

 

 

dlatego warto odłączać ładowarkę w aucie i pozwalać baKterii srajfona się roładować do np. 20% i wtedy podłączać na nowo.

 

A odnośnie nawigacji, to ideałem byłoby mieć w navi samochodu MapsGoogle (i w tle Yanosika), czyli skrzyżowanie telefonu przy szybie (mapy google) z nawigacją wbudowaną, która z założenia jest droższa, wolniejsza, trudniej obsługiwalna i często z problemową aktualizacją. Widziałem różne wbudowane, w wypasionych autach i nieco tańszych - żadna nie jest nawet w połowie tak dobra jak "gugl". Minus że trza przyssać się do szyby z telefonem.

 

Polecam w tle włączać Yanosika (ale nie nawigować na nim) a nawigować w "gugl". Idealny zestaw.

Edytowane 19 Lutego 2017 przez Qzynka Edyta

[berater]

Minus że trza przyssać się do szyby z telefonem.

 

Polecam w tle włączać Yanosika (ale nie nawigować na nim) a nawigować w "gugl". Idealny zestaw.

Nie zawsze trza przyssać .

Niebawem zakończę pewien projekt i się pochwalę.

Edytowane 19 Lutego 2017 przez berater

[Erdol]

Akumulatorów litowo-jonowych nie należy ani nadmiernie rozładowywać (bezpowrotne uszkodzenie ogniwa) ani ich przeładowywać (wybuch). O jedno i drugie jest ciężko nawet przy rzadkim używaniu urządzenia: rozładowują się bardzo wolno, a jak się rozładują do "zera" użytkowego (~3V), to przed dalszym rozładowaniem chroni układ zabezpieczający, tak aby można je było bezpiecznie ponownie naładować. Przy używaniu renomowanych ładowarek i baterii o tragedię naprawdę trudno.

Używanie akumulatorów lion w zakresie 20-80% to jakaś miejska legenda. Można je ładować kiedy się chce i ile się chce. Oprócz wody bardzo nie lubią upału i tutaj może być problem w samochodzie, choć 99% telefonów ma również zabezpieczenie termiczne - odłącza zasilanie, ale jak dalej bateria sobie poradzi, to tylko producent wie.

[Gość Andrzej G]

...  z nawigacją wbudowaną, która z założenia jest droższa, wolniejsza, trudniej obsługiwalna i często z problemową aktualizacją.

droższa - tak

wolniejsza - zdecydowanie nie. Navi w NC2/NC3 szybciutko się uruchamia, błyskawicznie łapie fixa, działa płynnie i nie gubi sygnału

trudniej obsługiwalna - obsługa NC2/NC3 jest prosta jak cep ... przynajmniej dla mnie

problemowa aktualizacja - zgoda ... cena, aktualizacie na nalepce, a zawartość karty b/z, uboga baza POI, nieaktualna baza fotoradarów, no i cena z Marsa.

==============

Proponuję wrócić do tematu, bo kol. szmolik nie prosił o porady w kwestii ładowania

[szmolik]

Dzięki @Andrzej G za zwrócenie uwagi :-) Przynajmniej dowiedziałem się czegoś nowego nt. żywotności smartfonów

 To jak, robił ktoś taką "podmiankę" ?

 

Załączam foto oryginalnej Navi 

[Krzysiek-S]

Jeżeli naprawdę dużo jeździsz to rozglądaj się za dedykowaną do X-Traila stacją multimedialną 2 DIN. Stacje dedykowane będą mały identyczne podpięcie jak nasze radio lub odpowiednie przejściówki. Na pewno będzie w nim działo sterowanie z kierownicy po zaprogramowaniu. W zależności od tego co dana stacja ma na pokładzie będzie zależała jej cena. Na rynku są stacje z Windowsem CE 5.0 lub 6.0 lub androidem od 4.0 do 5.1.

Nie potrzeba do wymiany żadnej ramki, podważasz maskownicę panelu środkowego, odpinasz przewody od klimatyzacji z ramki, odkręcasz 2 śrubki i wysuwasz radio. Co będę się rozpisywał, zobacz sobie https://www.youtube.com/results?search_query=x-trail+t31+2din

Patrz przy wyborze stacji na taktowanie procesora, ilość pamięci RAM, wielkość ekranu dotykowego oraz aby był matowy, reszta zależy od zasobności portfela i co się komu podoba. Pozdrawiam