piski przy jeździe do przodu na biegu.

[camo]

pojawiły się u mnie w patku piski, gdzieś w tyle samochodu. częstotliwość jest większa niż obrót koła, piszczy jak gumowa kaczka, jakby guma tarła o coś mokrego. piszczy jak jest dodany napęd. częstotliwość dźwięku przyspiesza jak zwiększa się prędkość, na luzie cisza, na wstecznym cisza, tylko na biegu słychać. sprawdziłem krzyżaki i nie wyczuwam luzu, zero wycieków, gumy osłaniające półosie wyglądają ok.  ktoś ma jakiś pomysł? 

[KrisT]

krzyżaki nie muszą mieć wyczuwalnego luzu aby piszczec/zgrzypieć czy kwiczeć. Luz pojawia się pózniej.

trudno powiedziec co piszczy, łozysko, krzyzaki,  nieodbijający klocek hamulcowy (szczęka ręcznego) itp.... zawieszenie

podnieś koło i zakręć każdym z osobna,

możesz wykręcic przedni pózniej tylny wał itd, jedz powolutku niech ktoś idzie przy aucie i stara się zlokalizować piszczenie.

[camo]

na luzie nie piszczy, czyli musi być coś związanego z napędem.  krzyżak by mógł być, tylko czy może wydawać takie gumowe piski ? jak jadę powoli to bardzo wyraźnie słychać skrzypienie każdego obrotu. 

[KrisT]

u mnie krzyżaki są jeszcze ori (203kkm) więc nie mogę się wypowiadać jakie wydają dzwięki, czasem zanim zaczną kwiczeć powodują blizej  nieokreślone wibracje całej budy przy wyższej prędkości.

 

path to dziwne auto, czasem coś skrzypi, piszczy, stuka, wibruje i ni z cholery nie mozna zlokalizować przyczyny, a w dodatku potrafi samo się "naprawić"..... :-)

Edytowane 20 Marca 2017 przez KrisT

[camo]

wibracji nie ma, stuków też. jeden pisk mniej więcej co 1/4 obrotu koła 

[tony091]

Moze piasta albo przegub?

Miałem podobnie z pisatą tez dziwnie skrzeczała podobnie do wyrobionego już sworznia. Po 300km padła całkiem.

[camo]

piasta by chyba piszczała z częstotliwością obrotu koła a tu jest wyraźnie częściej, do tego pisk typowo gumowy, jak przy jakiejś mokrej uszczelce ocierającej o coś, nie przypomina żadnego metalicznego zgrzytu. 

[KrisT]

no i co tak piszczało? wykluczam iż to  tesciowa na tylnym siedzeniu.....

[camo]

jak jest sucho, jest dużo ciszej. będę musiał jeszcze sprawdzić,  ale teraz podejrzewam gumowe podkładki pod mostem:  http://s271.photobucket.com/user/rragpaoa/media/2008V8Pathy/ARB%20Locker%20R230%20Install/DSCN1084.jpg.html

[KrisT]

widzę ze masz blokade dyfra.

możesz coś wiecej napisać o tym,? jaka, gdzie kupione, kto zakladał, jakie trudności, jaki kompresor itd,itp

zrób taki tutorial co i jak, za ile,foto, relacja z uzycia, jestem (nie tylko ja ) zainteresowany tym tematem.

W przyszłości chciałbym też zamontowac sobie blokadę bo te "elektroniczne" dziadostwa mnie juz 2 razy zawiodły.

 

napisz też cos o tym air lifcie, bo w naszym necie kompletnie nic nie ma o tym.

pzdr.

Edytowane 27 Marca 2017 przez KrisT

[camo]

widzę ze masz blokade dyfra.

możesz coś wiecej napisać o tym,? jaka, gdzie kupione, kto zakladał, jakie trudności, jaki kompresor itd,itp

zrób taki tutorial co i jak, za ile,foto, relacja z uzycia, jestem (nie tylko ja ) zainteresowany tym tematem.

W przyszłości chciałbym też zamontowac sobie blokadę bo te "elektroniczne" dziadostwa mnie juz 2 razy zawiodły.

 

napisz też cos o tym air lifcie, bo w naszym necie kompletnie nic nie ma o tym.

pzdr.

zdjecie pogladowe z netu, dyferek z wersji V8  ale mocowanie podobne....

piski były efektem ocierania plastikowej osłony łożyska krzyżaka, która pękła. krzyżak wymieniony