Filtr powietrza

[Piotr29]

Proszę o informację jaki filtr powietrza kupić żeby bez problemu zamontować. Próbowałem już włożyć dwa filtry: Filtron - który da się spiąć ale widać ok. 3 mm wystającej uszczelki filtra, oraz Bosch - który się nie mieści na grubość. Oba filtry wg wykazu są dedykowane do nissana Juke. Samochód z silnikiem 1,6 117 KM. Oczywiście filtr w rozsądnej cenie...

[Thunder]

Uszczelki gumowe trzeba "upchać" w obudowie filtra.

To że wystają to wina procesu technologicznego.

[Piotr29]

Mocowałem się chwilę ale nie jestem w stanie spiąć klamer. Może innej firmy byłby bardziej dopasowany tylko której..?

[neq]

Podlaczam się do pytania. Na dniach miałem zaopatrzyć się w filtr i nie spodziewałem się, że tego typu problem może się pojawić. Swoją drogą jak często wymieniacie filtr powietrza w tym silniku?

Zgodnie z instrukcją powinno się go wymieniać co 2 lata lub 60 000 km. Ostatnio na przeglądzie nie zaproponowano mi wymiany mimo że ostatni raz filtr powietrza wymieniany był w 2014 roku. Auto ma 69000 km. Zdecydowałem się więc sam go wymienić.

Edytowane 26 Marca 2017 przez neq

[Gość Tofu]

Filtry ja bym zmnieniał coi 10 20 tys ..

[Thunder]

Mocowałem się chwilę ale nie jestem w stanie spiąć klamer. Może innej firmy byłby bardziej dopasowany tylko której..?

Wiesz, ja jak zakładam filtr do jednego czy drugiego auta, to zawsze się z nim mocuję. Wkład wpada w obudowę, tylko uszczelka jest oporna. Może zrób fotkę i podeślij. Zobaczymy co jest grane.

[neq]

Od siebie dodam, że wcześniej posiadając toyote problow z wymiana filtra nie było najmniejszych. Zamiennik filtrona pasował na milimetry. Temat wymiany filtra kabinowego, to też dla mnie ciekawostka. W toyocie wymiana to jakieś 2 minuty roboty. W juku trzeba odkręcić kilkanaście śrub. Ale i tak nie jest tak źle jak w qq, gdzie trzeba na wymianę tego filtra poświęcić całe popołudnie ;p

Edytowane 26 Marca 2017 przez neq

[Daniel_I]

Temat wymiany filtra kabinowego, to też dla mnie ciekawostka. W toyocie wymiana to jakieś 2 minuty roboty. W juku trzeba odkręcić kilkanaście śrub.

 

To poniekąd może zależeć od modelu - mam Toyotę, gdzie filtr jest ulokowany podobnie jak w Juke, tyle że wszystko trzyma się na zatrzaskach, ale czas wymiany jest w zasadzie podobny. Chociaż rozwiązanie z filtrem kabinowym takie jak w Juke trudno uznać za wzorcowe - w Juke jest parę takich elementów, które jasno sugerują, że dla producenta design był istotniejszy niż funkcjonalność (np. przednie wycieraczki schowane pod maską ). 

Uszczelki gumowe trzeba "upchać" w obudowie filtra.

To że wystają to wina procesu technologicznego.

 

Jeśli filtr powietrza jest na tyle słabo dopasowany, że odkształca się po montażu, to dolot może generować dziwne odgłosy no i sam filtr może też nie do końca prawidłowo spełniać swoje zadanie. Uszczelka powinna wchodzić ciasno, ale jednak bez wyginania filtra. 

[Piotr29]

W poprzednich autach innych marek nie miałem żadnego problemu z założeniem filtra powietrza. Czy jest jakiś filtr - zamiennik, który wszedłby bez problemu w tym aucie, właściwie nikt nie podpowiedział.

[Thunder]

(...) Czy jest jakiś filtr - zamiennik, który wszedłby bez problemu w tym aucie, właściwie nikt nie podpowiedział.

Nie wrzuciłeś fotki, więc nie wiadomo z czym masz problem.

A jeśli chodzi o filtr, skoro Bosch nie mieści się na grubość, to znaczy że nie jest do tego auta.

Kup filtr tej samej marki co poprzedni i po sprawie.

 

Jeśli filtr powietrza jest na tyle słabo dopasowany, że odkształca się po montażu, to dolot może generować dziwne odgłosy no i sam filtr może też nie do końca prawidłowo spełniać swoje zadanie. Uszczelka powinna wchodzić ciasno, ale jednak bez wyginania filtra. 

 

Miałem na myśli upchanie uszczelki a nie filtra

Z tego co pamiętam, filtr powietrza idealnie wpadał w obudowę w 125p

[Piotr29]

Filtr Boscha był dedykowany do tego modelu więc dziwne, że się nie mieści. Poprzednio był założony filtr oryginalny, nissanowski. Jednak jego cena jest powalająca.

[Yonex]

Ja zamontowałem filtron, właściwie nie ja tylko mechanik - fakt widać pomarańczową gumę ale spinki dobrze trzymają - to chyba TTTM. Do wszystkich aut które miałem zakładam filtron i zawsze pasuje idealnie - cena też do przyjęcia.

[neq]

Ja dzisiaj również wymieniłem filtr. Jako, że sklep, w którym się zaopatruje posiadał na stanie wyłącznie filtry SCT SB 295 padło właśnie na tego producenta. Wcześniej założony został filtr marki FILTRON, jak się okazało wymieniany był poza ASO w zeszłym roku (skonsultowałem to z poprzednim właścicielem. Oba filtry porównałem i oba wydały się trochę za dużo na obudowy filtra. Stary był już nieco uklepany, ale gumki nie wchodziły idealnie, gdy przymierzałem go z ciekawości do obudowy. Z nowym musiałem trochę powalczyć. Ogólnie nie ma tragedii, ale tak jak zauważył kolega oba zamienniki wydają się zwyczajnie za długie. Ostatecznie udało się obudowę zamknąć z filtrem w prawidłowej pozycji. Jestem ciekaw jak wygląda walka z oryginałem. Czy to możliwe, żeby tylu producentów zmieników mogło się mylić, czy ten lekki ścisk to zamierzony efekt, żeby zachować odpowiednią szczelność obudowy.?

[clawis]

Ja założyłem Pipercross .Wystarczy na parę sezonów .Czyści sie go na mokro , spryskuje potem specjalnym płynem.I idealnie pasuje w obudowę

[lamer]

W związku z tym, że mam zamiar dać do ASO własne filtry i olej na przegląd zainteresowałem się tematem. Przed chwilą wyjąłem oryginalny filtr i pomierzyłem. Ma rozmiary (zewnętrzny/wewnętrzny) 223/213x155/165. Nijak ma się to do wymiarów podawanych np. przez Filtron-a czy inne dostępne na przykład w Intercars! Wszystkie zamienniki są za długie i za szerokie o kilka mm. Potwierdza to opisane powyżej problemy z montażem filtra.

Czy ktoś kupił idealnie dopasowany zamiennik?

[krzycho59]

W związku z tym, że mam zamiar dać do ASO własne filtry i olej na przegląd zainteresowałem się tematem. Przed chwilą wyjąłem oryginalny filtr i pomierzyłem. Ma rozmiary (zewnętrzny/wewnętrzny) 223/213x155/165. Nijak ma się to do wymiarów podawanych np. przez Filtron-a czy inne dostępne na przykład w Intercars! Wszystkie zamienniki są za długie i za szerokie o kilka mm. Potwierdza to opisane powyżej problemy z montażem filtra.

Czy ktoś kupił idealnie dopasowany zamiennik?

Podobnie jak Clawis jeżdżę na Pipercrossie. Mogę przestrzec przed Knechtem- filtr wyposażony w ramkę stalową nie do założenia z ramką, bez ramki też za duży- numer kat LX1298 , jest też drugi nr katalogowy pasujący też do Civica ale nie przymierzałem. Natomiast najtańszy filtr  z hurtowni motoryzacyjnej jakiś noname pasuje jak ulał.

[yuke]

Z ciekawości zajrzałem pod maskę do swojego Juka, bo tydzień temu byłem na  wymianie oleju i filtrów u mechanika, nic nie mówił, że się męczył z wymianą, faktycznie jest mała szczelina ale zapinki trzymają, wszystkie filtry to  Mann.

[Lorider]

Ja kupiłem cały komplet filtrów Bosch'a. Widziałem jak mechanik wymieniał filtr powietrza, docisnął i dało się zamknąć A wszystkie filtry wymieniam co roku, przy wymianie oleju.

[polonus]

Ja kupiłem cały komplet filtrów Bosch'a. Widziałem jak mechanik wymieniał filtr powietrza, docisnął i dało się zamknąć A wszystkie filtry wymieniam co roku, przy wymianie oleju.

Ten Knecht też się spokojnie daje zamknąć, po zdjęciu ramki oczywiscie

[krzycho59]

Ten Knecht też się spokojnie daje zamknąć, po zdjęciu ramki oczywiscie

Tak, po zdjęciu ramki założyłem go i wydawało się ze jest ok ale po dwóch dniach zajrzałem przez przyoadek i okazało się że na dole podwinął się i wyskoczył z miejsca na uszczelkę wskutek czego zrobiła sie przestrzeń przez którą powietrze nie było filtrowane (wyglądało jakby pomimo zdjęcia ramki był za szeroki i środek uciekł do wnętrza puszki). Stwierdziłem że nawet jak to był mój błąd przy zakładaniu choć niejeden filtr zakładałem, nie będę ryzykować i założę normalny pasujący bez żadnego demontażu ramek itd.

Pozdrawiam