Skrzynia rozdzielcza - pozycja "N".

[fred77]

Pewnie było ale odświeżę.

No właśnie, do czego to jest wykorzystywane?

Są różne teorie.

Jedni mówią, że po prostu budowa skrzyni rozdzielczej musi być taka, a nie inna i nie da się inaczej rozwiązać układu kół zębatych.

Kolejni mówią, że to do napędu przystawki napędzającej inne ewentualne urządzenia zewnętrzne, np.: pompę oleju, wciągarkę, pompę pożarniczą.

Jeszcze inni mówią, że dźwignię skrzyni rozdzielczej należy ustawiać na pozycji "N" podczas holowania wozu, szczególnie ze skrzynią automatyczną.

 

Macie jakieś inne teorie?

[lemmy69]

Hmm, w Twoim przypadku służy do włączania 4L

 

... i nie próbuj inaczej 

[fred77]

Hmm, w Twoim przypadku służy do włączania 4L

Jak?

Równie dobrze można by napisać, że tzw. luz w skrzyni biegów służy do włączania biegów.

Do włączania biegów służy dźwignia, a nie "luz".

 

 

... i nie próbuj inaczej 

A pewnie, że próbowałem.

Ustawiłem na pozycji "N" i włączałem poszczególne biegi, od pierwszego do piątego, a potem wsteczny. I nic. Po prostu nic się nie działo. Samochód stał i tyle.

[lemmy69]

Heh, się wymądrzyłem

kiedy zobaczyłem w tytule "skrzynia" to od razu skojarzyłem z automatem i jego "N"

 

Tak jak pisałeś, reduktorowe N służy np. do windy ale przede wszystkim ma być zabezpieczeniem przed odruchowym szybkim przełączeniem 4H --> 4L bez zatrzymania auta

[saydack]

Tzw N zostało zaprojektowane w celu umożliwienia napędzania urządzeń podłączonych do silnika bez wprawiania w ruch kół - dobrym przykładem jest wyciągarka mechaniczna

[SNAKE4X4]

czyli w samochodach wyposażonych w tzw PTO (Power Take Off) 

poniżej fotka takiej przystawki do Patrola K160

[fred77]

Heh, się wymądrzyłem

kiedy zobaczyłem w tytule "skrzynia" to od razu skojarzyłem z automatem i jego "N"

 

Tak jak pisałeś, reduktorowe N służy np. do windy ale przede wszystkim ma być zabezpieczeniem przed odruchowym szybkim przełączeniem 4H --> 4L bez zatrzymania auta

Napisałem skrzynia rozdzielcza, bo tak to się powinno nazywać.

Reduktor to jest rodzaj przełożenia, które znajduje się w skrzyni rozdzielczej. Oprócz przełożenia redukcyjnego jest tam też przełożenie zwykłe i przełożenie "luz".

[Dżem]

Tzw N zostało zaprojektowane w celu umożliwienia napędzania urządzeń podłączonych do silnika bez wprawiania w ruch kół - dobrym przykładem jest wyciągarka mechaniczna

Jeśli dodasz że "podłączonych poprzez skrzynię biegów do silnika" to będize ok. Bo jeżeli chodzi Ci tylko o alternator na pasku to wystarczy że wrzucisz na luz w skrzyni i but do oporu ;-)

Czuwaj ;-) :-)))))

 

Mnie też się wydaje że chodzi np o podłączenie np mechanika choć z tego co się orientuję to nie ma gotowego wyjścia nań.

[lemmy69]

Napisałem skrzynia rozdzielcza, bo tak to się powinno nazywać.

 

 

Masz rację

... Ale cały off-świat nazywa to TO reduktorem

Spotkasz się też pewnie z wyrażeniem "jazda na reduktorze" ... wedle logiki każda jazda na biegu w naszych autach odbywa się "na reduktorze"

... dla zorientowanych w tematyce jednak owo wyrażenie oznacza jazdę na spowolnionym przełożeniu 4L

... to z kolei dla dobrze kombinującego laika będzie oznaczało jazdę "4x4 4L"

... i tutaj kolejny zonk

... a jeśli nie zapiąłem sprzęgów manualnych to przecież jadę "4x2 a jednak 4L" ... czyli właściwie 2L

(często w takiej konfiguracji napędów przetaczam auta po podwórku)

 

Nie piszę tego po złości, lecz by uświadomić że często używamy tutaj swoistej gwary przemycanej z innych off-portali ... kiedyś z Hubertem też wydawało nam się że wyprowadzimy tutejsze terminy na właściwe tory i uporządkujemy nazewnictwo ... ale gdzie tam ? ... wchłonęli nas    

pozdrówka dla Ciebie i wszystkich drezyniarzy, pamiętam